● 行李厢篇

从官方给出的数据来看，R50的行李厢容积是317L，而骐达是289L-463L。为什么骐达有两个容积，而R50只有一个呢？

两款车的行李厢都支持后排座椅4/6分折放倒，保证了两厢车空间灵活的优势，不过骐达还有个绝招，就是下面这个。

骐达的这个可前后滑动的后排座椅堪称是同级别中最为实用的设计，以坐人为主时将座椅向后推，腾出腿部空间；以储物为主时将座椅向前推，不需要放倒后排座椅就可以得到较大的行李厢空间。可惜，这项实用的配置没有延续到R50身上。

最后的行李厢细节对比让我们看到了两车在成本上的差异，尤其是那块行李厢地板。说来也奇怪，在同价位的车型中，骐达的行李厢地板几乎是用料最高级的，无论是厚度还是材质都没得挑，反观R50仅用一片毛毡和一个硬纸板组合而成的地板就显得过于简陋了，两者在成本上的差距绝对在一倍以上。

● 配置篇

配置上两车相差明显，R50虽然在多数配置上处于落后，但相比骐达多出的儿童安全座椅很值得肯定，另外AUX和USB接口也是很实用的配置。

● 发动机篇

R50最大的卖点还是它与老款骐达相同的动力系统，HR16DE发动机这几年在国内留下了不错的口碑，省油、毛病少，这正是一款家用车该具备的特点。至于动力表现如何，我们的评测同事测出的启辰R50 1.6AT的百公里加速时间为11.94秒（点击阅读详情），在同级别、同排量的车型中属于中上等的水平。

两款车的发动机舱内布置完全相同，在一些用料的细节上也没有区别。唯一被我找到的差别也就是发动机盖的隔音棉了，骐达的隔音棉面积更大。

● 总结：

如文中所展示的一样，启辰R50在很细节的用料、空间变化的灵活性和一些配置上与骐达存在明显的差距。这其中前雾灯、后雨刷这样的配置涉及安全性，我认为不应该减配，而对于车内的用料、空间的变化等问题，考虑到车价的大幅下降，我认为可以理解。

写这篇文章不是让大家别买启辰R50，而是希望大家在购买的时候能够心中有数。R50的优势仍然摆在那里，它完整的继承了老款骐达的动力系统，不仅驾驶起来平顺，还比较省油，乘坐空间也在同级别名列前茅，这些都是8万元左右价位的车型中比较难得的。如果您觉得这款自动舒适版的配置有些过于简陋的话，可以考虑售价8.38万元的自动尊贵版，这款车除了配备前雾灯、后雨刷等，还增加了天窗、铝合金轮毂和皮座椅等配置，可以说这7000元的差价花的还是挺值得的。(文/图 汽车之家 刘昱昕)

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文章还没完，最后一页还有全系车型的参数配置表，想要了解启辰R50更多车型配置的读者可以点击下一页进行查看。