● 李伟龙（点这里和他聊聊）的推荐：东风标致3008 2.0L 自动潮流版
厂商指导价：18.67万元
目前优惠情况：暂无优惠

在过去的一年中，我们都是在已划定的各种范围内为大家推荐车型，如今真到放开了的时候我还突然有些不知所措。最终想了半天的我还是决定为大家推荐一款我亲身体验过的车型——东风标致3008。

东风标致3008是标致“玛格丽特”计划中的又一款车型，“玛格丽特”这个词语在中文里还有一个近年来被赋予了很多“邪恶”色彩的名字——菊花。如此看来标致的寓意也十分明确，就像围绕着花蕊的无数花瓣一样，标致希望借助相同平台衍生出多种车型，以满足不同消费者的需求。

在正式介绍3008之前，就广大网友热议的“车型定位”一事，我也有着自己的看法。在我看来，将全系无“四驱系统”的东风标致3008划入SUV车型中确实有些牵强，这样的做法除了为它贴上一个热销的标签以外，并不能传递出多少“正能量”。不过这并不影响我对它的好感，毕竟同价位中的那些城市SUV的越野性能也没好到哪去。

国产后的东风标致3008拥有一副更为“顺眼”的造型，充满立体感的设计搭配精致的六边形中网保留了法系车的浪漫与细腻，锐利的前大灯则在LED日间行车灯的点缀下，显得神采奕奕。如果说之前进口版3008是一位“怪叔叔”，那如今的国产3008就应该是一位帅小伙了。

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内饰设计一直是3008引以为傲的一点，这一点在国产车型也得到了最大程度的保留，或者说“升华”！飞行器一般的中控台设计搭配出色的做工与用料，请原谅我无法对它产生“免疫力”。

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取消全景天窗是国产3008最大的遗憾，对于越来越看重生活品质的国内消费者而言，全景天窗所能带来的绝不仅仅是一块玻璃那么简单，因此全系取消确实有些“狠”了点。

要是用SUV的标准来衡量东风标致3008的乘坐空间，那它只能落得一个及格的水平，不过3008真正“出彩”的地方还要数它那个组合多变的行李厢。通过可实现三段调节的隔板3008有效地提升了行李厢的利用率，“上下对开”的开启方式在同级别的车型中也算是独树一帜了。

『2.0L 发动机』 『1.6T 发动机』

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国产3008向消费者提供了一台2.0L自然吸气发动机与一台1.6T涡轮增压发动机两种选择，其中2.0L发动机配有5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱，1.6T发动机则只提供自动变速箱。悬挂方面，在空间与舒适之间选择了前者的3008只得接受扭转梁式后悬架的“残酷”现实。至于那套多路况适应系统，偶尔玩一玩还是可以的，但是最好还是不要拿它当做什么“越野神器”，城市之间才最适合它的舞台。

具体到车型的话，我个人比较倾向2.0L自动潮流版（点击进入车型页面）。1.6T车型固然拥有更强的动力，不过对一台SUV而言，我却并不想将过多的钱投在动力方面，“能装能拉”才是我对它的定义。配置方面，拥有自动空调、后排出风口以及座椅加热等功能的2.0L自动潮流版已经可以满足我的需求，顶配车型也不过是多了导航、自动头灯等一些“无伤大雅”的配置。

●小结

在我今年接触到这些车型中，东风标致3008应该是离我最近、最能满足我需求的一款车了，当然我相信肯定还有更多更好的车型，只不过它们与我“缘分未到”吧！最后谈谈价格，我觉没有了四驱形式这个“包袱”的东风标致3008，完全可以拥有一个更加亲民的价格，如果不是十分着急的话，大家还是跟我一起等等优惠吧！

如果有和我志同道合的读者想马上咨询有关标致3008的信息，可以点击这里填写信息，会有工作人员与你联系，或者点击这里了解车型报价情况。

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◆全文总结：

至此我们的春节特别版编辑选车就结束了。我们都不是高富帅，所以没人会把目光放在去年上市的大切诺基SRT8或是宝马M6上，但我们也心存梦想，所以像宝骏630或哈弗M4都不太能符合我们的要求，而本文列出的这四款车型才是能满足我们的预期同时在自己努力下也可以去尝试够到的目标，这才是我们真正喜欢的车。（文 汽车之家 导购）

文章还没完，下一页是我们每个人喜欢车型的详细参数配置，如果对这几款车有兴趣，可以继续阅读，更加详细和全面的了解具体配置。