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推荐自动时尚型 2013款嘉年华购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  迄今为止,福特嘉年华已经诞生了接近37年的时间,超过1500万辆的销量证明了它在全球范围内的成功(点击查看嘉年华历史回顾文章)。早在2003年的时候,这台风靡全球的小型车就被长安福特汽车引进到国内生产并销售。而在大概一周之前,它的国产第二代改款车型已经正式在国内上市。新车的外形在保留了老款车型靓丽动感的设计之余,还加入了一些个性另类的元素,而动力总成及配置的提升则是它的亮点所在。

汽车之家

长安福特新款嘉年华 官方指导售价
车型售价(万元)
三厢1.5L MT 风尚型7.99
三厢1.5L MT 时尚型8.99
三厢1.5L AT 时尚型9.89
三厢1.5L AT 品尚型10.39
三厢1.5L AT 旗舰型11.19
两厢1.5L MT 风尚7.99
两厢1.5L MT 时尚型8.99
两厢1.5L AT 时尚型9.89
两厢1.5L AT 品尚型10.39
两厢1.5L AT 运动型11.19
两厢1.5L AT 劲动型11.69

  此次上市的2013款嘉年华拥有多达11款车型,分两厢和三厢两种车身结构,但只有1.5L排量,而售价区间则为7.99万-11.69万元(点击查看上市新闻)。

新车简介

福特长安福特嘉年华2013款 两厢 1.5L 自动品尚型

福特长安福特嘉年华2013款 三厢 1.5L 自动品尚型

  虽说只是一次中期改款,不过2013款嘉年华在外观上的变化确实不少,至少从正前面看你无法把它跟老款车型联系起来。事实上,前脸的变化是这次改款的重点之一,它采用与海外新蒙迪欧相同的大嘴式设计,造型与阿斯顿·马丁的家族式设计相似,因此被很多人戏称为“小马丁”。此外,它还对前大灯、前后保险杠、发动机舱盖等细节进行了调整。至于车尾和车身侧面,它基本上延续了老款车型的设计。

福特长安福特嘉年华2013款 两厢 1.5L 自动品尚型

车身尺寸对比
车型2013款嘉年华
两厢版
款嘉年华
两厢版
POLO起亚K2
两厢版
爱唯欧
两厢版
长度(mm)3970(3980)3950397041204039
宽度(mm)17221722168217001735
高度(mm)14701467146214601517
轴距(mm)24952490247025702525

福特长安福特嘉年华2013款 三厢 1.5L 自动品尚型

车身尺寸对比
车型2013款嘉年华
三厢版
款嘉年华
三厢版
起亚K2
三厢版
爱唯欧
三厢版
长度(mm)4320429743704399
宽度(mm)1722172217001735
高度(mm)1470146714601517
轴距(mm)2495249525702525

  在车身尺寸方面,2013款嘉年华两厢版的长宽高为3970*1722*1470mm(自动劲动版的车长为3980mm),轴距为2495mm。相对老款两厢版车型,它的车长增加了20mm、车高增加了3mm、轴距增加了5mm;三厢版的长宽高为4320*1722*1470(mm),轴距2495mm。相对老款三厢版车型,它的车长增加了23mm,车高增加了3mm,而轴距则保持不变。与同级车型相比,它的车身尺寸属于正常水平,并不显优。

福特长安福特嘉年华2009款 两厢 1.5L 自动运动型 福特长安福特嘉年华2009款 两厢 1.5L 自动运动型

『两厢版车内空间体验』

福特长安福特嘉年华2009款 三厢 1.5L 手动运动型 福特长安福特嘉年华2009款 三厢 1.5L 手动运动型

『三厢版车内空间体验』

  实质上,这些数据上的细微变化是由外观设计的变化导致的,并不会影响到它的车内乘坐空间。换句话说,它的车内乘坐空间与老款车型一致。与同级车对比,它的车内乘坐空间表现只是一般水平,同样是没有优势可言。

福特长安福特嘉年华2013款 两厢 1.5L 自动品尚型

  它的内饰设计与老款车型基本一致,而配色上面与老款车型稍有不同。老款车型只有运动版是深色的内饰,劲动版采用上红下黑的颜色搭配,而其它车型则全是上深下浅的内饰布局搭配。反观2013款车型,它的两厢自动劲动版车型同样采用了上红下黑的颜色搭配,其余的两厢版车型均采用了深色的内饰,而三厢版车型则全是上深下浅的内饰布局。

  中控台的设计已为人熟悉,这个几年前的设计即使是放在今天也一点都不感觉到过时,我甚至认为可以继续用“动感前卫”来形容。实际上,新车的车舱内部变化主要体现在配置上面,尤其是自动挡车型,相关的内容我会在后面继续阐述,请继续往下看。

福特长安福特嘉年华2013款 两厢 1.5L 自动品尚型

  动力总成的提升是这次嘉年华改款的重点所在,它搭载的1.5L发动机加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT),最大输出功率为110马力(81kW)/6045rpm,最大扭矩为140N·m/4500rpm,相比老款1.5L发动机分别增加7马力和2N·m。

福特长安福特嘉年华2013款 两厢 1.5L 自动品尚型

  在传动部分,老款车型的5挡手动变速箱继续沿用下来,而它的最大亮点在于自动挡车型用6速双离合变速箱替换掉老款车型的4挡手自一体变速箱,我相信在行驶平顺性和燃油经济性上应该会有不少的提升。

福特长安福特嘉年华2013款 两厢 1.5L 自动品尚型

  它的轮胎配备基本上与老款车型一致,两厢版的顶配和次顶配车型、三厢版的顶配车型都配备了尺寸为195/50 R16的韩泰OPTIMO K415轮胎,而其它车型则是尺寸为185/55 R15的韩泰OPTIMO K415轮胎。至于轮毂方面,15寸轮胎的车型配备7辐双肋式铝合金轮毂,16寸轮胎的车型配备15辐式铝合金轮毂。另外还有一点需要提醒,2013款嘉年华的最低配风尚型只配备了钢轮毂。

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  • 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.86 39.42 6.81
    测试文章:15万内最速小型车! 测试嘉年华1.0T
    评测编辑-时睦华:

    跑得快还省油,但不是所有人都会为此埋单。如同我在文章里所表述的观点:嘉年华1.0T的消费群体并不是单纯想买一辆家用小车的家庭消费者,而是会非常在乎动力的、富有活力的年轻人。对于他们来说,多花1-2万,换来动力这么大幅度的提升,值!

    评测编辑-胡正暘:

    发动机性能得赞一个,标称参数和实测成绩都没问题。我疑惑的是人们为什么掏12万多买这么一款车,要省钱买1.5升嘉年华,要实惠买低配福克斯,要乐趣再加点买嘉年华ST……

    评测编辑-刘昱昕:

    嘉年华1.0T是这个级别最有驾驶乐趣,同时又是最环保的车型之一。顶着“2014年十佳发动机”头衔的1.0T发动机表现确实抢眼,它的动力明显强于嘉年华1.5L车型,而油耗却更低。为它多付出几千元我认为很值得,推荐购买。

  • 嘉年华 2013款 两厢 1.5L 自动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.86 41.03 7.87
    测试文章:不只是“变脸” 测试2013款福特嘉年华
    评测编辑-梁巍:

    新嘉年华的外形变得更性感了,一张大嘴在路上也能更引起人们的注意,全新的动力总成让小车更有活力,年轻时尚的定位更加清晰,而且它成为了这个价位当中率先加入电子稳定系统的车型,我想这些卖点已经足够抢眼了。

    评测编辑-胡正暘:

    福特最近投产的新车都有足够诚意,他们给新嘉年华装上了同价位同级别罕见的双离合变速箱和ESC车身电子稳定控制系统,8分。让人担心的不仅是来自竞品的压力,更是小型车们的逐渐边缘化,越来越多的年轻人把自己的第一辆车锁定在紧凑型级别内,由于价格重叠,未来超过10万的小型车竞争力会持续下滑。

    评测编辑-罗浩:

    新嘉年华变成一辆表情凶狠的小车,前脸格栅与阿斯顿·马丁有几分神似,新装备的双离合变速箱表现令人满意,加速性能有所提升,平顺性也改善了一些,而且它装备了车身稳定控制系统,在同级别中极为少见,总的来说非常值得购买。

  • 嘉年华 2009款 三厢 1.5L 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.93 43.81 7.72
    测试文章:动感新势力 测试福特新嘉年华1.5AT/MT
    评测编辑-韩路:

    说实话我很喜欢新嘉年华尤其是顶配车型,两个大獠牙一样的运动造型和我心里运动小车的定位完全一致,不过三厢版似乎和马自达2三厢一个感觉,有点不对味的思路。

    评测编辑-王苦公:

    我觉得嘉年华是小型车中驾驶感最棒的,转向和悬挂都非常好。动力虽然不是很强,但也绝对不肉。空间一般,中等水准吧,主要是灵活性稍微差了点。做工有进步,没有找到不满意的地方。总的来说,值得买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    虽说嘉年华与马自达2同平台,但两者散发出来的感觉却有天壤之别!嘉年华的力量感与夸张性要大于马自达2;而操控上的沉稳、踏实也是有别于后者的灵活、飘逸。相比之下,我更喜欢嘉年华的视觉感受,但对于马自达2的驾驶感觉也是情有独钟。

  • 嘉年华 2006款 1.6L 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.74 42.65 --
    测试文章:如果停产有点可惜!测试嘉年华运动版
    评测编辑-韩路:

    近期不断有嘉年华要订单销售的消息,心里难免有些遗憾。论性能、论外形,嘉年华运动版都在同级车内有着不错的地位,但是平淡的背景和略高的价格影响了它的销量。订单销售也是无奈之举,但是也是最适合它的销售方式。

    评测编辑-王苦公:

    作为测试编辑,我更看重的是一款车的性能。不管嘉年华背景如何如何,销量如何如何,但是不能回避的是这款小车的确具有非常优良的动力和扎实的底盘,如果价格再有一定程度的浮动,我想它的销售情况会比现在理想多。

    评测编辑-孟庆嘉:

    嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲儿,的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形,没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说,嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。

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嘉年华 2013款 两厢 1.5L 自动时尚型

指导价:9.89万
级别:小型车
发动机:1.5L 110马力...
变速箱:6挡双离合