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全面进化的猛虎 实拍新一代揽胜运动版

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  [汽车之家 新车图解]  4月20日,上海车展即将拉开大幕,可以看到各大厂商纷纷拿出最精良的装备抢占上海滩,铺天盖地的新车资讯让人近乎窒息。大家都知道,这里不仅是品牌实力展现的舞台,也是战场。在开展前夕,我们发现了新一代揽胜运动版的“踪影”。事实上,在登陆上海滩之前,它才在一个月前的纽约车展正式亮相。如此的马不停蹄,可见它多么心急在中国市场露脸。据悉,上海车展发布后,它预计在年内上市。

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路虎路虎揽胜运动版2014款 基本型

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.45 38.46 15.52
测试文章:《性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动
评测编辑-张子仪:     新一代揽胜运动版终于采用了与揽胜相同的开发平台,全铝车身的应用对于它的油耗和操控都有一定帮助,内饰科技感也比上一代车型有了明显提升。动力以及公路操控性在同级别中数一数二,不过越野时电子辅助系统的作用并不理想,还有一定提升空间。
评测编辑-刘昱昕:     全新一代揽胜运动版和揽胜共享车身、悬架、动力等众多技术,你只花了揽胜60%的钱,却可以得到一辆性能和揽胜相当的SUV,而且它在公路上的表现甚至更好。不过相较揽胜,揽胜运动版还是少了几分那种君临天下的霸气,而这正是很多人倾心路虎的原因。
评测编辑-胡正暘:     名称阐述事实。无论换代前还是换代后,揽胜运动版都堪称公路健将。王者气度是它跟揽胜之间说不清道不明的区别所在,揽胜是统帅,揽胜运动版就是将军。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
5.89 41.10 --
测试文章:《公路悍将 测试路虎揽胜运动版5.0SC HSE
评测编辑-孟庆嘉:     在路虎品牌中,揽胜运动版绝对是公路性能杀手!5.0L机械增压发动机的爆发力惊人!接近跑车的性能让它处 于同类车型的佼佼者;另外,全地形反馈系统+低速四驱的组合也保证了它良好的越野通过性。和发现相比,它还是将公路特性极致的发挥了一把。
评测编辑-梁巍:     路虎是个纯粹的越野品牌,强大的全地形反馈系统能让你驰骋于各种荒野道路之上。不过今天这款揽胜运动版又将公路性能发挥到了极致,让我们感受到了路虎的另一面,也许你很少有机会去真正的感受纯粹的越野,但是5.0机械增压发动机+空气悬挂一样可以让你在公路上尽兴。
评测编辑-罗浩:     全地形反馈系统通过电脑来控制四驱系统的运作,从技术层面上说这是一款相当先进的越野车。但是我很担心在复杂路 况下电脑反复不断的控制差速锁分离和结合会不会令系统负担过重,相比之下还是公路性能更为抢眼。
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