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避实击虚 国产马自达CX-5对比福特翼虎

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  [汽车之家 车型PK]  长安福特翼虎自亮相中国以来就备受关注,先进的动力系统、符合大众审美的外型与合理的定价让它成为目前SUV市场上炙手可热的明星。与此同时,马自达也带来了以创驰蓝天技术打造的全新SUV——CX-5,该车已经以进口形式在国内上市。在本届上海车展上,马自达长安合资生产的国产CX-5也出现在我们的视野里,很显然,它将参与到国产紧凑型SUV的竞争当中,对手之一便是翼虎

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  在本届上海车展两厢长安马自达CX-5(以下简称CX-5)与之前我们测试过的进口版本并无二致,不过目前我们还没有得到有关车型、配置的资料,售价当然也无从知晓。因此,这次对比我们会尽量忽略两车配置的直接比较,将重点放在外型、内饰设计以及尺寸、空间等的比对上。我们找来了之前测试过的长安福特翼虎2.0T顶配车型(以下简称翼虎),如果对它不熟悉,您也可以点击这里先阅读之前的测试文章。

外观对比

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

  整体来看,福特翼虎马自达CX-5都属于比较符合大众审美的类型,不过两者还是有着不同的设计取向。翼虎相对更“百搭”一点,而CX-5更年轻。另外,不要忽略一点:至少在一段时间之内,你在大街上见到翼虎的概率会比CX-5大上很多。

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

  从前脸的几个细节我们不难看出两者设计风格的不同,CX-5在用简单的曲线描绘流畅、富有运动感的车身;而翼虎则更有设计感,随处可见复杂的线条和不规则的形状,可以说与CX-5的设计思路正好相反。

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

  侧面的线条也是一样,其实,两者在许多地方都有相似之处,首先是后窗都使用了私密玻璃;其次,车身包围,包括轮眉处都使用了黑色塑料材质,在突出越野风格的同时也可以降低发生轻微剐蹭时的维修成本;还有,乍看去两车的轮毂造型都是一样的。

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

  CX-5的19英寸轮毂很明显要更霸气,同级别SUV也很少标配这样尺寸的轮毂。轮胎方面两车不谋而合:CX-5配备了普利司通ECOPIA(绿歌伴)系列,注重燃油经济性,前后轮尺寸225/55 R19,品牌有别于进口版高配车型的东洋轮胎;翼虎配备了同样是节能取向的固特异Assurance FUEL MAX(安节轮)系列轮胎,前后轮尺寸235/50 R18。

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

  中高配的翼虎有许多高科技配置,比如自动泊车。眼前这个侧向雷达探头被配备于顶配和次顶配上,如果CX-5国产后依旧与进口版一样没有这项配置,那么这将成为翼虎的优势之一。

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

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  尾部与车头一样,CX-5始终坚持着简单的风格,“魂动”设计理念给予它柔美而又不失阳刚的线条,简单而动感;翼虎依旧是那个有些笨重的大块头形象,总体看来给人安全感,看细节又很有设计感。

马自达长安马自达马自达CX-52013款 基本型

  倒车影像又是翼虎比进口CX-5多出的配置,目前国产的翼虎与进口CX-5的顶配车型处于同一个价格水平,如果CX-5在国产之后售价得到不小的降低,那么马自达可以追加一些高配车型以同翼虎比配置。

外观小结

  这是两台看上去比较大众化的SUV,同时也是设计风格迥异的两台车,它们俩一个看上去更厚重、更能给人安全感,一个更动感、更年轻。目前,进口CX-5与国产翼虎处于同一价格区间,但在配置上翼虎明显占优。我们看到的这台展车也并未比进口版多出什么配置,如果它是顶配车型,那么未来CX-5国产后,其价格区间可能会比翼虎低一些。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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测试文章:《趋向年轻化 测试长安马自达CX-5 2.0L
评测编辑-梁巍:     国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别,但是价格便宜了不少,这是我们很乐意看到的,而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外,其他方面表现都还不错。
评测编辑-胡正暘:     不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球,流畅的外观设计、创驰蓝天技术,以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员,总的来说,它已经做好主流阵营的准备。
评测编辑-罗浩:     国产马自达CX-5终于来了,它的价格比进口版便宜不少,综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,不过在国内买这个价位SUV的消费者中,追求运动风格的恐怕终究是少数。
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