体验车型：2013款 2.4L 四驱豪华导航版
指导售价：27.98万元
如今我们看到的这款进口三菱欧蓝德，实际上才刚上市了半年不到，是一款彻彻底底的新车。作为日本原装进口车，三菱品牌一直给我们留下不拘小节，且更关注驾驶品质的印象。此次2013款欧蓝德共拥有2款7座版车型，撇开驾驶品质和车型换代之外，我们一起来看看欧蓝德的7座车型表现如何。
● 天窗尺寸和车内实际乘坐空间：
果不其然，三菱汽车在舒适性配置上的不讲究确实是出了名的，2013款欧蓝德的天窗尺寸是本文中所有7款车型里最小的，纵深长度30cm，宽度70cm。
车内乘坐空间上，欧蓝德的前排空间没有太大亮点，身高176cm的编辑在前排可以获得三指左右的头部空间。不过第二排座椅可以提供前后移动的功能，并且你可以把它锁定在相当靠前的位置上，第二排座椅的最大腿部空间超过两拳，相当宽敞，最小么……直接顶上前座。
在测试后排空间时我们把第二排座椅锁定在腿部空间一拳左右的位置上，意在保证前后排乘客都能拥有相对公平的环境，但是事实证明，三菱欧蓝德的第三排座椅对身高175cm以上的成年人来说基本没有实用性，头部已经碰到车顶，而腿部也直挺挺的顶上前排座椅后背了。
● 第二/三排设计亮点及空间布局
在座椅设计细节方面，第二排座椅也仅仅是提供了可升降式头枕和三点式安全带，而第二排和第三排座椅都没有提供空调出风口，对于一款新车来说这是很难让人理解的设计。第三排座椅可以调整靠背角度算是个不大不小的亮点，但你千万别指望这点改变能改善多少第三排乘坐空间。
行李厢的空间上，欧蓝德的载物面平整度相当的高，不过放倒第二、第三排座椅后的最大纵深长度上却是所有车型中最短的，比其他车型都要足足短上100mm以上。
★ 三菱欧蓝德总结：
和预料中的一样，三菱品牌的产品总是会让人又爱又恨，比如相当不错的驾驶品质会和粗糙的做工联系在一起，而不错的外观设计可能带来的是不那么具有优势的内部空间，而当内部空间到位了，配置又可能让人无法接受。于是我们看到的欧蓝德又是这样一款让人纠结的产品，第二排空间表现相当好，设计师也提供了座椅前后移动，但第三排座椅对成年人而言基本就是摆设。天窗尺寸偏小、不提供后排空调出风口以及纵深度有限的行李厢都成为这款车型不折不扣的设计短版。
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