点赞
评论
收藏
分享
问编辑
当前位置:
解读低配车 图解仅售52.8万的揽胜极光
黄正桥
关注
1揽胜极光5门耀真版外观图解
[汽车之家 新车图解] 如果您是被标题吸引进来的话,好吧,我承认那是故意的。不可否认的是,路虎揽胜极光的热销,除了外观造型的前卫之外,车头大大的“RANGE ROVER”绝对起到了作用。如今厂家又趁热打铁,在原有车型的基础上又推出了指导价为52.8万元的5门耀真版车型,将车系的入门价格一下又降低了10万,直接杀入了神行者2的定价区间。
2揽胜极光5门耀真版内饰动力
感谢以下经销商提供文章拍摄车辆——
捷豹路虎授权经销商—上海永达金茂城市展厅
地址:上海市浦东新区世纪大道88号金茂大厦裙房6号门(近花园石桥路)
电话:021-58676789
32013款揽胜极光5门车型配置表
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀真版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀致版 | 揽胜极光(进口) 2013款 黑白版 |
| 厂商指导价 | 52.80万 | 62.80万 | 62.80万 | - |
| 厂商 | 路虎(进口) | 路虎(进口) | 路虎(进口) | - |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | - |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V | - |
| 上市时间 | 2013.04 | 2012.11 | 2012.11 | - |
| 最大功率(kW) | 177 | 177 | 177 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 340 | - |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | - |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | - |
| 发动机 | 2.0T 241马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 | - |
| 电动机(Ps) | - | - | - | - |
| 长*宽*高(mm) | 4355*1900*1635 | 4355*1900*1635 | 4355*1900*1635 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | 7.6 | 7.6 | - |
| 最高车速(km/h) | - | 217 | 217 | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 9 | 9 | 9 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | - |
| 整备质量(kg) | - | 1640 | 1640 | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀真版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀致版 | 揽胜极光(进口) 2013款 黑白版 |
| 长度(mm) | 4355 | 4355 | 4355 | - |
| 宽度(mm) | 1900 | 1900 | 1900 | - |
| 高度(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | - |
| 轴距(mm) | 2660 | 2660 | 2660 | - |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 212 | 212 | 212 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | - |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | - |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | - |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | - |
| 后备厢容积(L) | 575-1445 | 575-1445 | 575-1445 | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀真版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀致版 | 揽胜极光(进口) 2013款 黑白版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | - |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | - |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | - |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | - |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | - |
| 压缩比 | 10.1 | 10.1 | 10.1 | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | - |
| 缸径(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | - |
| 行程(mm) | 83.1 | 83.1 | 83.1 | - |
| 最大马力(Ps) | 241 | 241 | 241 | - |
| 最大功率(kW) | 177 | 177 | 177 | - |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 340 | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750 | 1750 | 1750 | - |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | - |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | - |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | - |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | - |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | - |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V | - |
| 变速箱 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀真版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀致版 | 揽胜极光(进口) 2013款 黑白版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | - |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | - |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | - |
| 底盘转向 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀真版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀致版 | 揽胜极光(进口) 2013款 黑白版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | - |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | - |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | - |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | - |
| 车轮制动 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀真版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀动版 | 揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 5门耀致版 | 揽胜极光(进口) 2013款 黑白版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | - |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | - |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | - |
| 前轮胎规格 | 235/60 R18 | 245/45 R20 | 235/55 R19 | - |
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 245/45 R20 | 235/55 R19 | - |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | - |
文章标签
点赞
评论
收藏
分享
举报/纠错
作者其他作品
进入主页
揽胜极光(进口)相关视频
更多
论坛推荐
进入揽胜极光(进口)论坛
扫码下载汽车之家App
© 2026 汽车之家 www.autohome.com.cn
京公网安备 11010802000104号
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn





































