顶配间的较量 福特翼虎VS斯巴鲁森林人

　　[汽车之家 车型PK]  紧凑型SUV在整个SUV市场当中占有着举足轻重的地位，而翼虎和森林人又算得上这一集团中的实力派选手，许多朋友都会在二者中徘徊，不知所措。今天我们恰好有幸将翼虎和森林人的顶配车型请到现场，接下来就是一场真刀真枪的较量。

　　看过价格之后，相信许多人都会问：“翼虎的顶配和森林人的顶配价格相差近6万，有可比性吗？”对此我们认为，尽管指导价格不同，但是考虑到二者都采用2.0T涡轮增压发动机，动力水平更为接近。而且翼虎又普遍存在经销商加价行为，所以实际二者的差距会进一步缩小。

● 外形设计：翼虎完全偏向于城市化，森林人则在运动的基础上保留了SUV的野性。

　　翼虎和森林人在车身尺寸上相差不大，不过由于在车身长度和高度方面森林人有一定优势，而且森林人运用了更具肌肉感的线条设计，所以当两车放在一起时，森林人会显得更加强壮、更有气势。

　　从产品定位角度来看，翼虎和森林人还是有所区别的。翼虎具有典型的欧洲设计风格，讲究运用流畅的线条设计来凸显运动感；而2.0T森林人则传承了斯巴鲁身上的那股野性，激进的前包围、凶狠的大灯以及运动造型的轮毂，属于典型的日系性能范儿，给人血脉贲张的感觉。不过车尾部分，翼虎看上去更加饱满，森林人则有些单调。最终如果单纯以年轻人的审美来看，我们一致认为森林人2.0T的外形更具吸引力。

　　多啰嗦一句，图中森林人上的这款獠牙式的前包围只有2.0T车型、2.5L自动尊贵版及导航版才有，而其它配置车型就显得平淡了许多。另外，森林人的氙气大灯为什么不给安装透镜呢？既不安全也不好看，这点成本真不该省。

　　从轮胎型号和规格来看，翼虎的轮胎稍宽一些，抓地力相对森林人更好，对于制动会有一定帮助。从我们实测的100-0km/h刹车距离来看，森林人的表现的确不尽如人意，关于这一点在文章第三页会详细说明。

　　两款车采用的都是非全尺寸备胎，翼虎的T165/70 R17玲珑轮胎采用了黑色钢质轮圈，看上去着实与标准轮胎反差较大。森林人的普利司通非全尺寸备胎比翼虎稍宽一些，规格为185/65 R17，总之两款车在这方面都是半斤八两。

● 安全配置

　　通过上表我们可以看到，翼虎在主动安全方面的配置要远远高于森林人，但我们不能因此埋怨森林人在这方面做的不够好，要怪就只能怪翼虎在配置方面做得太到位了，以至于让同级别所有对手都望尘莫及。

● 内饰设计：翼虎科技感强，森林人更加人性化。

　　进入车内，翼虎展现出了很强的层次感和科技感，整体样式颇为时尚；森林人的中控设计就要相对简单和常规一些了，尽管样式比经典版好看，但中庸的造型也令它缺少了些许个性元素。两款车的中控台上表面都采用了软性材质覆盖，触感和视觉都很不错，体现出了这个价位车型应有的水平。

　　我曾经一度认为，造型更为复杂的翼虎方向盘要比森林人握感更加舒适，但实际的感受却恰恰相反。首先翼虎的真皮方向盘缝线不如森林人摸上去舒服，握位的设计似乎也是为了造型而设计，而并非真正出于人性化考虑。其次，两款车都采用了多功能方向盘，而且按键颇多，但翼虎的按键设计并不符合人体工程学，尤其上面的两组圆形按键基本处在一个弧面上，不易操作；下面的定速巡航和蓝牙按键距离手指又有些远。相反，森林人这个看似中庸的方向盘就要好用的多。

　　仪表盘样式的比拼这一票我会果断投给翼虎，不仅造型运动、显示清晰，而且行车电脑显示也要比森林人更有科技感。另外，森林人的油表是通过屏幕显示的，而且没有水温表。

　　接下来我们将视线转移到中控面板，有许多进口车的多媒体系统都是入关之后在国内加装的，所以看起来会有些山寨，森林人也没能例外，系统功能虽多，使用起来也很顺手，但屏幕分辨率和触感都不能让人满意。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系统的科技感就强太多了，不仅支持触控和旋钮两种操作方式，还支持语音操作。

　　座椅的软硬以及舒适度方面，两款车存在一定差异。翼虎的座椅包裹性不错，但质地不如森林人柔软。如果是身材比较胖的人，森林人的座椅能够提供更好的舒适性。另外森林人的主副驾驶位都采用电动调节方式，而翼虎的副驾驶位采用的是手动调节方式。

● 空间：森林人稍稍占优

　　翼虎和森林人在乘坐空间方面的表现相差不多。对于身高182cm的编辑来说，前排都能拥有一拳左右的头部空间，而后排头部空间两款车都不到一拳，表现中规中矩，腿部空间则是森林人表现更好。翼虎的整体空间表现在这个级别当中属于中等偏下的水平，主要是因为复杂的中控台侵占了一部分乘坐空间，给人的感觉有些压抑。

　　翼虎采用的是真正的全景天窗，尺寸达到了970×630mm，几乎可以覆盖到第二排乘客头顶。而森林人的天窗虽不能称之为全景，但710×690mm的面积也不算小。更重要的是，森林人的天窗几乎可以完全打开，可开启面积比翼虎大了不少，整体通透感更强。

　　两款车的后备厢都非常规整，空间也相差不多，对于一般家庭来说都足够了。而且两款车的尾门都拥有电动开关，但不同的是，翼虎的后备厢尾门还拥有脚感应式开闭方式，更加人性化。

● 动力系统：几乎相同的动力参数，不一样的加速表现。

　　对于任何车来说，动力系统都是至关重要的。这两款车型都配备了动力强悍的2.0T涡轮增压发动机，而且参数都是惊人的接近。翼虎最大功率242马力，峰值扭矩350牛·米；森林人最大功率241马力，峰值扭矩同为350牛·米。

　　在近乎相同的发动机面前，两款车到底谁能够拥有更加迅猛的加速表现呢？此时关键因素就取决于变速箱了。翼虎采用的是6速手自一体变速箱，而森林人则采用了模拟8速的CVT变速箱。从结构上来看，CVT变速箱由于没有实际挡位，所以换挡会更加平顺，但它却不太适合主打运动风格的车型，因为那种升降挡时候的顿挫感也是一种刺激肾上腺素的催化剂，而采用6AT的翼虎在加速的感官刺激上的确要好过森林人。

　　不过实测的0-100km/h成绩依然是森林人以较大优势胜出，原因在于森林人在后段加速过程中表现更为出色，它可以长时间将转速维持为5600rpm的最大功率转速上，相信如果不是CVT变速箱在起步阶段比较温柔，它的成绩还可以更快。当然翼虎的8.53秒在同级中也算是个不错的成绩，而且它给人的主观加速感受并不弱于森林人。

　　至于制动表现，森林人并没有交给我们一份令人满意的答卷，42.38米的100-0km/h刹车成绩与它的加速表现形成了强烈反差，只有225mm宽的普利司通动力侠轮胎无疑拖了后腿。反之翼虎的表现则稍好一些，40.86米的成绩在同级中处于中间水平。总之，两款车在制动能力上仍需加强，尤其是森林人。

● 四驱性能：森林人表现更加全面。

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　　在越野测试项目中，森林人当仁不让，它凭借着更大的接近角以及强悍的四驱系统非常轻松的通过了“馒头包”和攀爬架子两项测试，而翼虎则因接近角不够遗憾的没能通过第二项测试。相信许多人其实早已预料到这个结果，因为国内外的多项测试都表明，森林人在公路和越野的综合表现在同级中都是数一数二的。

● 油耗和保养

　　由于时间关系，很遗憾我们并未来得及将两款车放在一起进行油耗测试对比，但根据我们的日常驾驶和单车测试成绩来看，森林人要明显好于翼虎，如果森林人的油耗为10-11L/100km，那么初步预计相同路况下翼虎的油耗大约需要12-13L/100km，这当中CVT变速箱功不可没。

　　关于日常保养，两款车的保养周期都是5000km，翼虎的单次小保养费用为600元左右，森林人小保养费用也在500-600元之间。不过如今即使是同一车型，各地4S店的保养周期和费用也并不相同，所以以上价格仅供参考，具体情况还需咨询当地经销商。

● 总结：

　　整体对比之后，我们发现要想在这两款车中做出抉择其实并不难。翼虎完全倾向于城市化，它的配置在同级别当中无人能及，动力表现虽不及森林人2.0T，但也能够带给驾驶者强烈的推背感。最重要的是，它的价位比森林人2.0T更低，只是加价这事儿一时半会儿还得不到缓解，让人非常郁闷。

　　与翼虎相比，森林人2.0T毫无疑问是这场比赛的赢家。因为无论是身处城市还是野外，森林人都能用它强悍的动力表现和全时四驱系统将对手甩在身后，这是一台综合素质非常全面的车型，外形、空间、人性化设计、动力、越野面面俱到。当然森林人也存在着各种各样的小缺点，例如那个看似山寨的多媒体系统、平淡无味的CVT变速箱以及略显糟糕的100-0km/h刹车成绩等等。如果您能够容忍以上缺点的话，那么还是放弃翼虎，加点钱买森林人吧！（文/图 汽车之家 张子仪）

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车型图片
基本参数	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型	森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版
厂商指导价	27.58万	33.48万
经销商报价
厂商	长安福特	斯巴鲁
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2013.01	2012.12
最大功率(kW)	178	177
最大扭矩(N·m)	350	350
发动机	2.0T 242马力 L4	2.0T 241马力 H4
变速箱	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟6挡)
长*宽*高(mm)	4524*1838*1695	4595*1810*1735
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
实测0-100km/h加速(s)	8.53	7.8
实测100-0km/h制动(m)	40.86	42.38
NEDC综合油耗(L/100km)	8.8	8.7
实测油耗(L/100km)	9.9	9.7
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型	森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版
长度(mm)	4524	4595
宽度(mm)	1838	1810
高度(mm)	1695	1735
轴距(mm)	2690	2640
前轮距(mm)	1563	1545
后轮距(mm)	1565	1550
满载最小离地间隙(mm)	180	-
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	60	60
后备厢容积(L)	-	1541
整备质量(kg)	1756	1659
发动机	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型	森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版
发动机型号	-	FA20T
排量(mL)	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	H
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	10.6
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	86
行程(mm)	-	86
最大马力(Ps)	242	241
最大功率(kW)	178	177
最大功率转速(rpm)	5500	5600
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩转速(rpm)	3000	2400-3600
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型	森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版
挡位个数	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
简称	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟6挡)
底盘转向	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型	森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	全时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	双叉臂式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型	森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	通风盘式
驻车制动类型	手刹	手刹
前轮胎规格	235/50 R18	225/55 R18
后轮胎规格	235/50 R18	225/55 R18
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸