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推荐购买致领版 奇瑞-艾瑞泽7购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  我平时很少去看未上市车型在汽车之家论坛所在的板块,在我印象中就是一款车连价格和配置都没有,那人们能有多少它的谈资呢?那么所在的论坛肯定是门可罗雀。在我写下这篇奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)购车手册之前的三天时间里,我频繁光顾艾瑞泽7在汽车之家的论坛,看到的景象颠覆了我的看法:艾瑞泽7论坛每天的新帖平均数在80个左右,7月26日这个数字更是接近200个,每个帖子点击数成百上千的比比皆是。

汽车之家

  以上所说的是我最真实的感受,艾瑞泽7关注度确实太高了。好在昨天这款万众瞩目的车型正式上市了,根据配置和动力上的不同,艾瑞泽7一共推出了8款车型,其中手动挡和CVT车型各4款,售价从7.89万元到12.69万元,这个价格与长安逸动帝豪EC7比亚迪速锐等主要竞品相比稍高。

奇瑞艾瑞泽7 指导售价
车型售价(万元)
1.6L 手动致真版7.89
1.6L 手动致领版8.29
1.6L 手动致尚版8.99
1.6L 手动致享版10.39
1.6L CVT致领版9.29
1.6L CVT致尚版9.99
1.6L CVT致享版11.39
1.6L CVT致尊版12.69

车型简介:

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT 手动致尚版 奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT 手动致尚版

奇瑞艾瑞泽7和竞品车型尺寸分析
车型艾瑞泽7奇瑞A3比亚迪速锐帝豪EC7
长度(mm)4652435246804635
宽度(mm)1825179417651789
高度(mm)1483146414901470
轴距(mm)2700255026602650

  在外观上,艾瑞泽7摒弃了奇瑞之前所有车型的设计元素,全新的前脸设计让它拥有了独特的风格,而这种风格也会在之后推出的艾瑞泽系列车型上有所体现。艾瑞泽7的外观给我的感觉是介于运动和沉稳之间,并没有通过线条的勾勒故意营造出动感的感觉,看起来反而觉得很大气稳重。艾瑞泽7的外形尺寸与主要竞争对手相比小有优势,特别是达到2700mm的轴距,基本上排在同级别车型前列。

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

  艾瑞泽7选用佳通轮胎品牌的轮胎,205/55R 16的尺寸很恰当,不过最低配车型的轮胎型号就小了一号,为195/65 R15(我们暂时没有拍摄到最低配车型的图片,请谅解)。备胎方面显得有些不厚道,除了最低配车型搭配的是T125/85 R16型号以外,其他配置车型的备胎型号都是195/65 R15。

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

  艾瑞泽7的车身颜色一共有6种,大多数属于成熟稳重的风格,活泼亮眼的色彩只有一款烈焰红。内饰色彩据官网资料和我们接触的车型来看,也只有上深下浅的米色一种,后期是否有全黑内饰车型暂时未知。中控台造型与外观的设计相反,显得很时尚有设计感,各个按键和旋钮的布局也比较合理,而7英寸的中央大屏也配备在除了最低配的所有车型上。

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

  艾瑞泽7在空间方面的表现基本令人满意,前后排的纵向和横向空间都不错,不过高度就稍显欠缺了,长时间乘坐会感觉比较压抑。后备厢容积为455L,处于同级别中游水平,后排座椅靠背可以4/6分拆放倒,提供了不错的便利性。

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 1.6L DVVT CVT致享版

  在动力方面,艾瑞泽7只搭载了一台1.6L自然吸气发动机,这台发动机在此前的奇瑞A3上有所配备,这台发动机采用DVVT技术(智能连续可变气门正时系统),最大功率为126马力(93kW)/6150rpm,最大扭矩160N·m/3900rpm。传动方面则无意外地采用了5速手动变速箱和CVT变速箱两种,而悬架则是应用了与奇瑞A3相同的前麦弗逊加后多连杆独立结构。

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  • 艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 40.90 9.90
    测试文章:叫板合资品牌 测试奇瑞艾瑞泽7 1.6 CVT
    评测编辑-梁巍:

    从产品设计到用料和工艺,奇瑞已经有了非常大的进步,艾瑞泽7这款产品终于让我们看到了自主品牌也具备了与合资品牌竞争的实力,起码是同价位产品当中不比合资产品差。缺点就是CVT变速箱太肉,跟年轻运动的外形定位不太相符,其他方面我觉得这个价位已经无可挑剔。

    评测编辑-胡正暘:

    奇瑞终于推出了一台真正用心造的车,动力总成表现还有提升空间。

    评测编辑-罗浩:

    艾瑞泽7除了动力偏弱以及由此导致的油耗稍高的问题之外,其他方面无论做工还是驾驶感受都令人满意,如果动力能再强一点就好了。

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