B柱之后的区别 格锐对比进口全新胜达

　　[汽车之家 车型PK]  225mm是什么概念？在许多人看来，它可能是一个饮料瓶的高度或者一个鼠标垫的长度，并没有什么特别的。那要是一辆车加长225mm，你可以想到它会带来哪些变化吗？格锐或许就能告诉你答案。作为进口全新胜达的长轴距版，格锐的车身长度比进口全新胜达多了225mm，其中轴距增加100mm，它影响到的元素包括乘坐空间、车门长度、天窗面积、后备厢容积甚至储物格的大小。对进口全新胜达而言，自然也有它的可取之处，可自古以来鱼与熊掌不可兼得，所以今天我们就来探讨一下该如何在它们之间取舍。

　　由于格锐和进口全新胜达的外观/内饰差别不大，感兴趣的朋友可以点击此前的实拍文章（格锐到店实拍）进行了解，这里就不再赘述了。下面我们直接进入两款车型真刀实枪的对比（为了方便阅读，文中进口全新胜达简称全新胜达）。

■  车身尺寸对比

　　由于外观设计只是进行了细微的调整，因此除非你对这两款车型特别熟悉，否则当在4S店看到格锐和全新胜达的时候，想一下子就区分开来可不是一件容易的事。下面就来简单看看两款车型在外观上的几个主要区分点。

　　格锐的长宽高为4915×1885×1695（mm），这三项数据分别比全新胜达多了225mm、5mm和5mm。通过上表可以看到两款车型的主要差距在于轴距，格锐为2800mm，而全新胜达为2700mm，刚好相差了100mm。别小看这100mm，这将对它们的空间表现产生决定性的影响。

　　格锐与全新胜达的前车门长度相差非常小，它们的主要差异在于B柱之后，格锐的后车门比全新胜达长了60mm，在高度一样的情况下，格锐后车门可打开的面积显然更大，乘客上下车也相对从容一些。

■  乘坐空间体验

　　对于加长版，乘坐空间自然是大家最关心的问题，在进入实际体验之前，我们不妨先看一下两款车型的相关数据。

　　通过上面的表格可以看到，全新胜达的第一排高度稍占优势，而格锐则在第二排和第三排的PK中完胜，尤其是第三排，腿部最小、最大空间分别比全新胜达长了80mm、50mm，可活动范围更大。另外，格锐的第三排高度也比全新胜达多了50mm。整体来看，格锐B柱之后的空间优势明显。

　　在实际体验中，两款车型的前排头部空间均为四指，在可接受的范围之内。保持前排座椅不动，体验者来到第二排，此时感觉到格锐的优势就体现出来了，它的腿部空间要比全新胜达更为舒展，头部空间同样略微大一点。另外，两款车型的第二排座椅均可进行靠背角度调节。

　　由于都是“亲兄弟”，所以两款车型进入第三排的方式没有不同之处。对格锐来说，它最大的意义在于赋予了第三排更为充裕的空间，当把第二排调至最后，身高179cm的体验者能坐在格锐里面，而全新胜达此时则没有办法乘坐。把第二排调至最前锁止位置后，格锐的腿部空间达到两拳多，全新胜达只有一拳，格锐的可活动范围明显更大，乘客可根据情况进行第二排座椅的调节。

　　我们按对角线分别对两款车型的第三排车窗进行了测量，格锐的车窗要比全新胜达大，当体验者坐在第三排的时候，明显可感觉到有更大的视野范围。

■  后备厢容积测量

　　正如文章开头所言，车身加长之后，它所引起的连锁反应除了大家最为关心的乘坐空间，还包括后备厢容积、天窗面积以及储物格空间等，后面我们将为大家一一展示。

　　为了确保对比的公平性，我们将选用相同的参照物（三个不同大小的物品）、相同的测量方法、相同的放置方式，让大家更加直观了解哪款车型的表现更加出色。

　　两款车型的第二排座椅可4/6比例放倒，而第三排座椅则按5/5比例放倒。从我们测量的数据来看，格锐的后备厢除了宽度之外，其它项目均比全新胜达更加出色。其中在满载状态下，格锐的后备厢深度为440mm，而全新胜达只有340mm；放倒第三排座椅后，格锐的优势明显，此时比全新胜达多了近130mm。

　　拥有更大尺寸的格锐自然在后备厢更占优势，事实上，如果在放倒第三排的情况下，两款车型的后备厢容积满足日常都不成问题。当然，格锐的纵深表现更为出色，平时到郊外游玩出行可以放多点东西。这个回合的看点在于两款车型满载时的较量，格锐在三排正常使用时，除了能保证第三排乘客长时间乘坐的舒适性，也能有相对充裕的空间放行李物品。从我们的实物体验来看，此时全新胜达的后备厢实用性就明显不如格锐了。 

　　 细节方面，两款车型的前后门板设计相同，由于形状不规则，我们无法测量它的大小，不过可以看到它们俩可放置的东西没有差异。另外，格锐对第三排乘客的照顾则体现在高配车型配备了独立空调，可根据实际需求对温度以及风量进行调节。格锐两侧的储物格也要强于全新胜达。

■  天窗尺寸测量

　　它们的天窗宽度同为730mm，在车身加长后，格锐的天窗长度也得到延伸，天窗面积随之变得更大，想想都感觉惬意。

■  购买分析及推荐

　　在前两页的分析中，大家都知道格锐在空间上是百分百的赢家，这也是意料之中的结果。格锐利用了自己的“先天优势”（车身加长）表现出来的实力，看上去相当吸引人，可在加长后，它的起步价比全新胜达贵了近两万。那这该怎么取舍？我们决定进行一次格锐与全新胜达相近价位车型之间的配置较量。

　　为了公平起见，此次我们将以车型版本较少的格锐为基础，然后在全新胜达的阵营里面找一个售价接近的车型进行对比。需要注意的是，由于两款车型在大部分城市没有市场优惠。因此，这次对比以厂家指导价作为标准，市场终端售价就不在表格里列出来了。

● 格锐3.0L舒适版 VS 全新胜达2013款改款3.0L舒适导航版欧IV（欧V）

『陡坡缓降、中央差速器锁止功能和倒车影像为全新胜达优势配置』

　　因为全新胜达分为欧四、欧五排放车型（供北京市场），欧五车型比欧四车型贵4000元，所以我们选3.0L舒适导航版做为格锐3.0L舒适版的PK车型。两款车型搭载的动力总成一样，配置方面，全新胜达多了上坡辅助/陡坡缓降、中央差速器锁止功能、倒车视频影像和大灯高度可调等功能，相对齐全。

『电动后备厢为格锐优势配置』

　　格锐的优势配置则为电动后备厢以及感应雨刷，两项非常实用的便利性配置。综合来看，全新胜达的售价要比格锐便宜了7000元（北京市场便宜3000元），配置也稍占优势，如果你更注重车辆的配置，那不妨考虑它。假如你更侧重车辆的实用性和舒适性，对乘坐空间的要求较高，那么格锐无疑更适合你，毕竟基本的配置它都有了。让我们疑惑的是，不知道厂家出于什么考虑，格锐均没有配备中央差速器锁止功能，而全新胜达则全系标配。

● 格锐3.0L豪华版 VS 全新胜达2013款改款3.0L旗舰版欧IV（欧V）

『前驻车雷达、自动泊车入位为全新胜达优势配置』

　　这回合是格锐中配车型与全新胜达顶配车型之间的较量，通过上面的表格可以看到全新胜达在配置上占有绝对优势，前驻车雷达、胎压监测装置、可变悬架、自动泊车入位以及车道偏离预警系统均是相当吸引人，给车辆带来的提升是全方面的。如果说上回合两款车型配置差距不算大，那么到了这回合，全新胜达的优势就很明显了。

　　格锐和全新胜达还有2.2T柴油版车型，它们搭载的动力总成相同，配置情况与汽油版大体一致，这里就不重复进行比较了。

■　　全文总结 

　　在车身长度增加225mm后，格锐很好地利用这个优势，乘坐空间、后车门长度、天窗面积、储物格大小以及后备厢容积等全面提升。作为主打的第三排，格锐无论头部空间还是腿部空间都要比全新胜达出色，很好的保证了舒适性。另外，它的高配车型第三排还配备了可调节温度和风量的独立空调，进一步满足乘客的需求。相比之下，全新胜达的第三排显得逊色一些。值得一提的是，格锐提供了六座和七座供消费者选择，这比全新进口胜达只有七座版本选择更丰富。

　　通过前文的购买分析可以知道，相近价位的格锐和全新胜达低配车型在配置上差距不大，拥有更大乘坐空间、天窗的格锐这时显然更值得推荐。在高配车型的对比当中，全新胜达就显示出自己的配置优势，用前驻车雷达、胎压监测装置、自动泊车入位以及车道偏离预警系统等彰显实力，让人一下子纠结起来，而格锐的“武器”则是电动后备厢和第三排独立空调。实际上，这笔账并不难算，你只要记住它们配置相当的高配车型差价在1.6万左右，如果你觉得全新胜达的空间能凑合用，那就可以省下这笔费用或者用它买更高的车型版本。假如第三排使用率高，那就果断格锐。（文/图/摄 汽车之家 陈海佣）

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车型图片
基本参数	格越 2013款 3.0L 7座四驱舒适版	胜达(进口) 2013款 改款 3.0L 四驱舒适导航版 欧IV
厂商指导价	32.98万	32.28万
经销商报价
厂商	现代(进口)	现代(进口)
级别	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	欧V	欧IV
上市时间	2013.07	2013.06
最大功率(kW)	194	194
最大扭矩(N·m)	306	306
发动机	3.0L 264马力 V6	3.0L 264马力 V6
变速箱	6挡手自一体	6挡手自一体
长*宽*高(mm)	4915*1885*1695	4690*1880*1690
车身结构	5门7座SUV	5门7座SUV
最高车速(km/h)	207	-
官方0-100km/h加速(s)	9	-
NEDC综合油耗(L/100km)	11.3	-
整车质保	五年或10万公里	五年或10万公里
车身	格越 2013款 3.0L 7座四驱舒适版	胜达(进口) 2013款 改款 3.0L 四驱舒适导航版 欧IV
长度(mm)	4915	4690
宽度(mm)	1885	1880
高度(mm)	1695	1690
轴距(mm)	2800	2700
前轮距(mm)	1628	1628
后轮距(mm)	1639	1639
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	7	7
油箱容积(L)	71	62
后备厢容积(L)	-	-
整备质量(kg)	-	-
发动机	格越 2013款 3.0L 7座四驱舒适版	胜达(进口) 2013款 改款 3.0L 四驱舒适导航版 欧IV
发动机型号	-	-
排量(mL)	2999	2999
排量(L)	3.0	3.0
进气形式	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	V	V
气缸数(个)	6	6
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	264	264
最大功率(kW)	194	194
最大功率转速(rpm)	6400	6400
最大扭矩(N·m)	306	306
最大扭矩转速(rpm)	5300	5300
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	欧V	欧IV
变速箱	格越 2013款 3.0L 7座四驱舒适版	胜达(进口) 2013款 改款 3.0L 四驱舒适导航版 欧IV
挡位个数	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	6挡手自一体
底盘转向	格越 2013款 3.0L 7座四驱舒适版	胜达(进口) 2013款 改款 3.0L 四驱舒适导航版 欧IV
驱动方式	前置四驱	前置四驱
四驱形式	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	格越 2013款 3.0L 7座四驱舒适版	胜达(进口) 2013款 改款 3.0L 四驱舒适导航版 欧IV
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	脚刹	脚刹
前轮胎规格	235/60 R18	235/60 R18
后轮胎规格	235/60 R18	235/60 R18
备胎规格	全尺寸	全尺寸

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