价格有优势/前大灯配置不高
[汽车之家 新车图解] 野帝跟途观采用同平台生产,和途观相比,野帝拉低了入门门槛,在价格方面更有优势。此次我们实拍的是野帝的低配车型探索版,1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱,官方价格17.98万元。跟1.4TSI中配车型极地版相比,探索版价格还是比较实在的,便宜2.1万元,不过配置差别也是相当大。野帝入门车型究竟值不值得购买?看过这篇文章您自有答案。
另外跟1.8TSI车型相比,1.4TSI砍掉了全时四驱系统,所以如果选择了1.4TSI车型,四驱就不要想了。如果想要四驱,入门车型就是22.38万元极地版,差价足有4.4万元。
● 外观介绍:
内饰配置实用/没有中央扶手
● 内饰介绍:
我们体验的这台斯柯达野帝内饰为深色,在中控台及副驾驶前面加入银色拉丝饰板。座椅及门板内侧则是浅色的配色。
织物座椅挺舒服/后排可拆分
● 前后排座椅介绍:
座椅采用织物和真皮搭配的设计,其中座椅和靠背的中间部分采用织物材质,以增加防滑效果;座椅和靠背的侧面包裹部分是跟织物同色的真皮材质。
● 后备厢空间:
● 动力系统和底盘:
野帝有两款发动机供选择,我们实拍的这款搭载的是大众最新的EA211发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。从账面数据来看这款EA211发动机动力输出调的比较高,扭矩跟1.8TSI完全一样,功率也比较接近1.8TSI发动机(1.8TSI发动机最大功率:160马力,最大扭矩:250牛·米)。
着眼价格,野帝在降低车内配置的同时,也大大降低了入门门槛,17.98万元的价格可以买到自动挡车型,这在途观上是不敢想象的。如果预算不紧张,我们觉得极地版也是不错的选择,多了2.1万元,但多了多功能真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、中央扶手箱、蓝牙电话、侧气囊等不少实用的配置。(文/图 汽车之家 李佳 摄/郭逸飞)
参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG探索版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG极地版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驱版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驱版 |
厂商指导价 | 17.98万 | 20.08万 | 21.98万 | 24.18万 |
厂商 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
上市时间 | 2013.11 | 2013.11 | 2013.11 | 2013.11 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 118 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 6挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) | 4275*1793*1682 | 4459*1793*1682 | 4459*1793*1682 | 4459*1793*1682 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 | 198 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 8.9 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 41.91 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 7.9 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | 8.4 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG探索版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG极地版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驱版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驱版 |
长度(mm) | 4275 | 4459 | 4459 | 4459 |
宽度(mm) | 1793 | 1793 | 1793 | 1793 |
高度(mm) | 1682 | 1682 | 1682 | 1682 |
轴距(mm) | 2638 | 2638 | 2638 | 2638 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后备厢容积(L) | 335-1535 | 430-1630 | 430-1630 | 430-1630 |
整备质量(kg) | 1435 | 1435 | 1435 | 1590 |
发动机 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG探索版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG极地版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驱版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驱版 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1798 |
排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.8 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 | 160 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 | 118 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1500-4500 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG探索版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG极地版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驱版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驱版 |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 6挡湿式双离合 |
底盘转向 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG探索版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG极地版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驱版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驱版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | - | - | 全时四驱 |
中央差速器结构 | - | - | - | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG探索版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG极地版 | Yeti 2014款 1.4TSI DSG野驱版 | Yeti 2014款 1.8TSI DSG野驱版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
后轮胎规格 | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |