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蜕变进行时 车展实拍新福克斯两厢版

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  [汽车之家 新车图解]  在2014日内瓦车展上,福特汽车旗下的新款福克斯两厢版车型与公众见面。新车在车头处出现了明显的变化,即前脸采用了全新的家族式“马丁”脸谱,而在车尾却仍旧保持现款车型的大体样式。使其给人一种正在发生蜕变,但却蜕壳未满的感觉。

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福特福特(进口)福克斯(进口)2014款 1.5T 自动基本型

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
5.05 37.92 --
测试文章:《专治各种不服13 三款四驱钢炮横向对比
评测编辑-:     钢炮不只是越快越好,驾驶乐趣永远都是最重要的。在这方面,福克斯RS能带给你很多人车沟通的乐趣。开它不仅是一种享受,更是一种挑战。如果你骨子里想提升自己的话,那么这台车可以帮到你,而高尔夫R和A 45都做不到。不过这台车太重了,影响了操控性,所以它还得不了满分。
评测编辑-:     福克斯RS在同级别中不是最快的,但绝对是最特别、最有乐趣的,就是这样。
评测编辑-:     福克斯RS最特别的地方莫过于它是手动挡,这是目前国内钢炮界仅有的手动车型,这样让福克斯RS相比于对手们就多了一种能自主控制车辆的乐趣。再加上能紧紧把驾驶者夹住的桶椅、路感清晰的转向,让整个车战斗气息十足。不过在很多时候它会让人感觉过于战斗,你会厌倦那沉重的离合器以及时刻在和双手较劲的方向盘,这让福克斯RS难以成为一台everyday car。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.49 39.04 9.56
测试文章:《一场迟到的较量 福克斯ST对比高尔夫GTI
评测编辑-:     福克斯ST很单纯,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉,但它只适合那些性能控们买来当玩具,对于日常出行代步,福克斯ST绝对无法胜任,坚硬的悬挂、偏重的离合器、手动变速箱,当然还有那个对身材要求极为严格的桶形座椅,这些都会让你抓狂。
评测编辑-:     福克斯ST有着开门见山的性格,要的就是性能表现,其他免谈。在二十多万这个价位里,它算是很纯粹的一位。选择它的代价是,忽略实用。当然,我相信你一定是个崇尚乐趣的人。
评测编辑-:     国内车迷期待已久的小钢炮果然没让我们失望,在于高尔夫GTI的直接PK中取得了完胜,这台拥有250马力的热血掀背车就像是颗呛辣无比的小辣椒,带劲够味而且乐趣十足。当然,大马力前驱车的扭矩转向问题在福克斯ST身上确实存在,不过我认为这点程度的扭矩转向完全在可以接受的范围内。
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