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自主新兵挑战合资老将 奔奔对比奥拓

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  [汽车之家 车型PK “欲做自主微型车的新标杆!”这是我在第一次接触全新一代长安奔奔之后对它的看法,当时它还没有正式公布售价。我之所以会给出这样的评价,不仅因为它拥有年轻时尚而且讨人喜欢的外形以及靓亮的内饰设计,最主要是它在装嵌工艺、乘坐空间以及发动机的动力参数等“硬件”方面比同级别车型更加有优势。在我看来,它是一款既有外表,又有内涵的全新自主微型车,也拥有足够的硬件实力去争夺自主微型车标杆的位置。然而,从前段时间公布的售价(4.79-5.69万元)来看,厂家似乎并非只是让它与自主兄弟们抢夺市场份额,而是把矛头直接指向了长安铃木奥拓

汽车之家

  若论竞争实力,我相信没人会怀疑奥拓的表现。处于2013年微型车销量排行榜第三名的它,在2013年一共售出了57814台,而且连续几年销量都有增长的趋势。当“自主新兵”遇到经验老练的“合资老将”,哪个将会是优胜者?我相信在奔奔上市之前就已经有不少人在期待着了。

铃木长安铃木奥拓2013款 1.0L 手动豪华型

外观介绍以及车身尺寸对比

  先谈谈它们的车身尺寸。奔奔的长宽高分别是3730×1650×1530(mm),轴距为2410mm;奥拓的长宽高分别是3500×1600×1470(mm),轴距为2360mm。可见,奔奔的车身尺寸更有优势,比奥拓大了一圈。而与乘坐空间密切相关的轴距,奔奔也有50mm的优势,那是否真的意味着它的车内乘坐空间会相对宽敞一些?继续看下去,答案自有分晓。

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

车身尺寸对比
车型长安铃木奥拓
长度(mm)37303500
宽度(mm)16501600
高度(mm)15301470
轴距(mm)24102360

  然后是外形设计。这一代奔奔由长安汽车的日本研发中心负责开发,它的外形设计年轻动感,而且不失精致感。虽然不至于让人一见钟情,但要讨好时下的年轻消费者也是毫不费劲的事情。它最吸引人的地方是看上去犹如一张欢乐笑脸的前脸设计,灵动的前大灯、凹凸有致的前包围以及镶嵌在正中央的车标搭配起来也是恰到好处,有着不错的视觉冲击感。

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

铃木长安铃木奥拓2013款 1.0L 手动豪华型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

  目前在售的2013款奥拓已经完成了中期改款,在经过一系列的细节修改后,它的外形设计变得硬朗了许多。过往明显偏向于女性消费者的它,相信现在也能吸引到不少男性消费者的青睐。从整体上来看,奥拓的外形设计同样是偏向于年轻时尚,符合本身的定位诉求。

  紧接着是车外可以看得到的配置及配胎对比。从下面的规格表不难看出,虽然奥拓相对便宜了1000元,但在这些方面的配置上却是远远赶不上奔奔,而且奔奔多出来的都是实用性很高的配置,更不用说后视镜加热、15英寸轮圈及轮胎、倒车影像这类在同级别同价位的车型里面很少看得到的配置了。

配置对比规格表(一)
车型奔奔
2014款 1.4L手动尊贵型

2013款 1.0L手动豪华型
厂商指导价(万元)5.195.09
差价(万元)---0.10
后视镜加热-
后驻车雷达-
倒车影像-
刹车辅助-
前后轮胎规格175/60 R15155/65 R14
备胎规格165/70 R14155/65 R14

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

  它们的轮胎配置差距显而易见,轮胎规格完全不在一个等级上,而网上报价也相差了一倍多。至于备胎方面,虽说奔奔配备的是非全尺寸备胎,而奥拓配备的是全尺寸备胎,但是从备胎的规格以及网上报价来看,奔奔的备胎所需要的成本更高一些。

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