车型简介
[汽车之家 购车手册] 进口版马自达CX-7早在2009年就已经上市，当时只有一款车型，一晃将近5年过去了，现在国产版终于来到我们面前。7月30日，国产CX-7正式上市，全系共5款车型，售价区间为19.98-27.38万元，与之前公布的预售价基本持平，下面我们就为大家分析一下在这5款车中该如何选择。
| 马自达CX-7 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.5L 2WD 时尚版 | 19.98 |
| 2.5L 2WD 豪华版 | 22.98 |
| 2.5L 2WD 尊贵版 | 24.38 |
| 2.3T 智能四驱运动版 | 25.98 |
| 2.3T 智能四驱至尊版 | 27.38 |
● 车型简介
马自达CX-7的车身尺寸为4705×1872×1645mm，轴距2750mm，这样的尺寸在面对同级别的汉兰达、酷威等对手时可以说毫无优势，但是19.98万元的起售价已经下探到紧凑型SUV的价格区间，能和翼虎、CR-V等车型争夺一部分市场，可以说CX-7是“站在高处往下打”，和中型SUV拼价格、和紧凑型SUV拼空间。CX-7提供珠光白、紫晶檀、玛瑙红、炫亮银和亮黑五种外观颜色，内饰全系只有纯黑配色这一种选择。
『2.5L车型配备17英寸轮胎、2.3T车型配备18英寸轮胎』
国产CX-7的外观设计和进口版完全一致，整车造型圆润、线条流畅，颇有些跨界车的感觉。但是这样原封不动的设计很难给人带来新鲜感，和魂动理念设计出的CX-5、马自达6 ATENZA阿特兹等车型相比也缺少视觉冲击力。根据排量不同，CX-7提供了两种轮胎尺寸，2.5L车型使用17英寸轮胎，2.3T车型则配备了18英寸轮胎，轮圈样式也要更动感一些。
内饰部分也同样没有变化，整体风格简洁，没什么吸引眼球的东西。乘坐空间方面，身高177cm的体验者在前排头部还有一拳的空间；后排头部空间四指，腿部空间一拳零三指，整体表现中规中矩。
国产CX-7配备了两款发动机，其中2.5L发动机和进口版相同，最大功率163马力/6000rpm；最大扭矩205牛·米/2000-5500rpm，匹配5挡手自一体变速箱。新增的2.3T发动机最大功率238马力/5000rpm；最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm，匹配6挡手自一体变速箱。驱动形式方面，2.5L车型为前驱，2.3T车型为四驱。
配置分析
● 2.5L 2WD 时尚版配置分析
全系最低配的2.5L 2WD 时尚版售价19.98万元，这个价格虽然不高，但在配置方面确实比较寒酸。前排侧气囊、头部气囊、车身稳定控制这样的安全配置都是全系标配的，值得表扬，而像天窗、真皮座椅、定速巡航这样的舒适配置则是一概缺失。
『CX-7全系只有2.5L 2WD 时尚版没有配备天窗和真皮座椅』
| 2.5L 2WD 时尚版配置分析 | ||
| 2.5L 2WD 时尚版 | 2.5L 2WD 豪华版 | |
| 售价 | 19.98万 | 22.98万 |
| 差价 | - | 3万 |
| 无钥匙启动 | - | ● |
| 无钥匙进入 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 真皮座椅 | - | ● |
| 腰部支撑 | - | ● |
| 主驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 多碟CD | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
从2.5L 2WD 豪华型开始，像无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅加热、定速巡航这样的舒适配置就开始标配，所以从日后用车便利性的角度来看，我们并不推荐最低配的2.5L 2WD 时尚版。比它贵了3万元的2.5L 2WD 豪华版表现就要好多了，该有的配置基本都有，满足日常用车需求没有问题。
2.5L 2WD 时尚版 推荐指数：★★
2.5L 2WD 豪华版 推荐指数：★★★★★
2.5L 2WD 尊贵版配置分析
『感应雨刷、自动氙气大灯』
| 2.5L 2尾灯尊贵版配置分析 | ||
| 2.5L 2WD 豪华版 | 2.5L 2WD 尊贵版 | |
| 售价 | 22.98万 | 24.38万 |
| 差价 | - | 1.4万 |
| 副驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| BOSE音响 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
2.5L顶配的尊贵版比我们刚才推荐的两驱豪华版贵了1.4万元，这些钱就体现在了BOSE音响、自动氙气大灯、感应雨刷等配置上，对实际驾驶没有本质的提升，所以性价比不高。不过您要是不差钱的话，选择2.5L 2WD 尊贵版也无妨。
2.5L 2WD 尊贵版 推荐指数：★★★★
● 2.3T车型配置分析
| 2.3T车型配置分析 | ||
| 2.3T 智能四驱运动版 | 2.3T 智能四驱至尊版 | |
| 售价 | 25.98万 | 27.38万 |
| 差价 | - | 1.4万 |
| 副驾驶座椅电动调节 | - | ● |
| BOSE音响 | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 感应雨刷 | - | ● |
2.3T车型只有两款车型，而这两款车型在配置方面的差异和刚才对比的2.5L 2WD 豪华版/尊贵版的完全相同，差价也同样是1.4万元。如果想要更好的动力表现和四驱系统，2.3T 智能四驱运动版就能满足您的需求，至于全系顶配的2.3T 智能四驱尊贵版，售价已经达到了27.38万元，在和2.5L顶配车型配置相同的情况下为了动力而多付出3万元，显示不是个明智的选择，所以推荐指数低于2.5L 2WD 尊贵版。
2.3T 智能四驱运动版 推荐指数：★★★★★
2.3T 智能四驱至尊版 推荐指数：★★★
● 2.5L 2WD 尊贵版和2.3T 智能四驱运动版该怎么选？
| 2.5L和2.3T车型配置分析 | ||
| 2.5L 2WD 尊贵版 | 2.3T 智能四驱运动版 | |
| 售价 | 24.38万 | 25.98万 |
| 差价 | - | 1.6万 |
| 发动机 | 2.5L自然吸气发动机 | 2.3L涡轮增压直喷发动机 |
| 变速箱 | 5挡手自一体变速箱 | 6挡手自一体变速箱 |
| 驱动形式 | 前轮前驱 | 前置四驱 |
| 轮胎规格 | 215/70 R17 | 235/60 R18 |
| 副驾驶座椅电动调节 | ● | - |
| BOSE音响 | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 转向头灯 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
2.5L 2WD 尊贵版和2.3T 智能四驱至尊版这两款车颇有些“鸡头凤尾”的感觉。从对比我们可以看出，2.3T车型胜在硬件配置，动力更强、变速箱挡位数更多、轮胎尺寸更大，而2.5L车型在舒适配置方面更胜一筹。从驾驶的角度来说，2.3T 智能四驱智尊版表现更好，并且两者间1.6万元的差价也不算太高，所以如果您更看重车辆的行驶表现并且资金也不是很紧张的话，我们建议选择2.3T车型。
● 购买建议
推荐车型：2.5L 2WD 豪华版
指导售价：22.98万
推荐指数：★★★★★
推荐理由：这款车是全系车型中性价比最高的一款车，22.98万元的售价比最低配贵了3万元，但是换来了大量舒适配置，在日常用车中便利性明显提升，并且比它贵1.4万元的2.5L 2WD 豪华版也没有展现出什么明显优势，从综合表现来看，2.5L 2WD 豪华版是最值得购买的。
推荐车型：2.3T 智能四驱运动版
指导售价：25.98万
推荐指数：★★★★★
推荐理由：2.3T 智能四驱运动版的售价夹在2.5L顶配和2.3T顶配两款车中间，与这两款顶配车型相比，它只是缺少了像自动头灯、BOSE音响、感应雨刷这样的配置，对实际驾驶并没有什么影响，所以对于动力要求比较高的朋友，建议选择这款2.3T 智能四驱运动版。
推荐车型：2.5L 2WD 尊贵版
指导售价：24.38万
推荐指数：★★★★
推荐理由：作为2.5L的顶配车型，它在配置方面的表现无疑更加出色，自动头灯、感应雨刷等配置会让日常驾驶更加轻松，而BOSE音响无论是提升整车档次还是满足音乐爱好者的需求，都是个不错的配置。如果您对于动力的要求不高，喜欢舒适、方便的驾驶氛围，这款车是个不错的选择。
● 全文总结
在进口版CX-7上市5年之后，国产版才正式上市，这之间的跨度确实有些大，并且这5年中竞争对手也是纷纷推陈出新，马自达CX-7和他们相比并没有太明显的优势。19.98-27.38万元的售价还算是合理，我们为您推荐的2.5L 2WD 豪华版在性价比方面的表现不错，满足日常使用没有问题。如果您不着急的话，其实还可以再等等，等有一些优惠之后，CX-7在性价比方面的优势会更加明显。（文/汽车之家 侯云峰）
● 相关链接
推荐车型参数配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 豪华版 | 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版 |
| 厂商指导价 | 22.98万 | 25.98万 |
| 厂商 | 一汽马自达 | 一汽马自达 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV |
| 上市时间 | 2014.07 | 2014.07 |
| 最大功率(kW) | 120 | 175 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 | 350 |
| 发动机 | 2.5L 163马力 L4 | 2.3T 238马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4705*1872*1645 | 4705*1872*1645 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 11.5 | 10.6 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 9.4 | 11.5 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 豪华版 | 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版 |
| 长度(mm) | 4705 | 4705 |
| 宽度(mm) | 1872 | 1872 |
| 高度(mm) | 1645 | 1645 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1627 | 1617 |
| 后轮距(mm) | 1622 | 1612 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 69 |
| 后备厢容积(L) | 400 | 400 |
| 整备质量(kg) | 1629 | 1806 |
| 发动机 | 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 豪华版 | 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版 |
| 发动机型号 | L5 | L3 |
| 排量(mL) | 2488 | 2261 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.3 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 | 238 |
| 最大功率(kW) | 120 | 175 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-5500 | 2000-4500 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV |
| 变速箱 | 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 豪华版 | 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版 |
| 挡位个数 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 豪华版 | 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 豪华版 | 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/70 R17 | 235/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/70 R17 | 235/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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