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推荐中配车型 一汽马自达CX-7购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  进口版马自达CX-7早在2009年就已经上市,当时只有一款车型,一晃将近5年过去了,现在国产版终于来到我们面前。7月30日,国产CX-7正式上市,全系共5款车型,售价区间为19.98-27.38万元,与之前公布的预售价基本持平,下面我们就为大家分析一下在这5款车中该如何选择。

汽车之家

马自达CX-7 指导售价
车型售价(万元)
2.5L 2WD 时尚版19.98
2.5L 2WD 豪华版22.98
2.5L 2WD 尊贵版24.38
2.3T 智能四驱运动版25.98
2.3T 智能四驱至尊版27.38

车型简介

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版 一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版

  马自达CX-7的车身尺寸为4705×1872×1645mm,轴距2750mm,这样的尺寸在面对同级别汉兰达酷威等对手时可以说毫无优势,但是19.98万元的起售价已经下探到紧凑型SUV的价格区间,能和翼虎CR-V等车型争夺一部分市场,可以说CX-7是“站在高处往下打”,和中型SUV拼价格、和紧凑型SUV拼空间。CX-7提供珠光白、紫晶檀、玛瑙红、炫亮银和亮黑五种外观颜色,内饰全系只有纯黑配色这一种选择。

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.5L 两驱尊贵版 一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版

『2.5L车型配备17英寸轮胎、2.3T车型配备18英寸轮胎』

  国产CX-7的外观设计和进口版完全一致,整车造型圆润、线条流畅,颇有些跨界车的感觉。但是这样原封不动的设计很难给人带来新鲜感,和魂动理念设计出的CX-5、马自达6 ATENZA阿特兹等车型相比也缺少视觉冲击力。根据排量不同,CX-7提供了两种轮胎尺寸,2.5L车型使用17英寸轮胎,2.3T车型则配备了18英寸轮胎,轮圈样式也要更动感一些。

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版

  内饰部分也同样没有变化,整体风格简洁,没什么吸引眼球的东西。乘坐空间方面,身高177cm的体验者在前排头部还有一拳的空间;后排头部空间四指,腿部空间一拳零三指,整体表现中规中矩。

一汽马自达 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱运动版

汽车之家

  国产CX-7配备了两款发动机,其中2.5L发动机和进口版相同,最大功率163马力/6000rpm;最大扭矩205牛·米/2000-5500rpm,匹配5挡手自一体变速箱。新增的2.3T发动机最大功率238马力/5000rpm;最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,匹配6挡手自一体变速箱。驱动形式方面,2.5L车型为前驱,2.3T车型为四驱。

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  • 马自达CX-7 2014款 2.5L 2WD 时尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.47 43.40 11.80
    测试文章:用低价拼市场 测马自达CX-7 2.5L时尚版
    评测编辑-刘昱昕:

    在马自达CX-7 2.3T的评语中我就曾推荐大家考虑2.5L车型,实际开了几天2.5L入门版后,也更坚定了我的这个看法。2.5L车型在日常的驾驶感受上并不比2.3T车型差多少,市区游刃有余,山路还有不错的驾驶乐趣。只要你能接受它在油耗、配置上的一些不足,入门车型的综合性价比还是不错的。

    评测编辑-张可:

    相比之前我测试的2.3T车型,我更推荐这套2.5L的动力系统。首先它的日常驾驶感觉很好,相对运动化的调校继承了马自达的品牌传统,成熟的动力系统在城市中非常顺畅,重点是2.5L车型的价格实惠,我想这或许是一辆不错的城市代步SUV,只不过它的配置确实是太低了。

    评测编辑-张子仪:

    单从使用感受来看,我认为这款最低配的CX-7完全可以很好的满足日常使用需求。动力够用、输出平顺,而且空间宽敞。尽管配置有点低,但考虑到它的售价还不到20万,所以性价比还是很高的。不过从技术层面来讲,这款CX-7的确有些过时了,对于喜欢新鲜事物的年轻人来说,几乎完全丧失了吸引力。

  • 马自达CX-7 2014款 2.3T 智能四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 41.05 13.30
    测试文章:错位竞争 测试一汽马自达国产CX-7 2.3T
    评测编辑-张可:

    一汽马自达CX-7诞生8年没有进行过本质的改变,两年前海外就停产了,如今才正式国产,各种理念都与当下主流脱节,配置偏低。2.3T发动机驾驶感受不错,但是油耗偏高,13升/百公里不能让人接受。

    评测编辑-刘昱昕:

    单纯从产品力来说,马自达CX-7表现并不抢眼,性能一般。还好从定价来看,它的价位更接近主流紧凑型SUV,这让它在尺寸上占有了先天优势。要买就买2.5L的吧,便宜实惠。

    评测编辑-胡正暘:

    引入这么老的产品国产化,一汽还需要给它更多的产品卖点。根据目前的预售价看,2.5L版本价格区间都在25万元以内,可以凭借大空间实现与主流合资紧凑型SUV的错位竞争,我们今天测试的这款2.3T版本售价偏高,竞争力一般。

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马自达CX-7

指导价:19.98-27.38万
级别:中型SUV
询底价