● 第二排乘坐空间对比：奥德赛座椅调节最丰富，GL8有通风、加热和按摩功能
谈及MPV的舒适性，我想大家最关心的应该就是第二排表现了。先来看看推出时间最短的奥德赛，它第二排座椅的可调节程度是目前同档次MPV车型中最丰富的。除了常规的座椅前后、靠背角度调节外，座椅的肩部、腿部也都能单独调节，并且两个座椅还能左右平移。更重要的是它第二排座椅的安全带是固定在椅背上的，因此无论您怎么调节座椅，安全带都能很好的与身体贴合。
空间方面，当我坐入奥德赛的第二排并将其调到最靠后位置时，腿部空间大得非常夸张，已经无需用几拳、几指来做展示了。以此同时，头部空间也达到了1拳+2指，很充裕。而当我把第二排座椅调节到最靠前位置，这时的腿部空间仍有1拳+4指的余量，由于车顶线条的原因，头部空间比前面小了点，不过仍有1拳余量。此外，后排空调控制系统以及娱乐系统在奥德赛上自然也不会缺席。
看完了奥德赛，再来看看GL8第二排的表现。GL8的第二排座椅造型宽大，虽然在可调节的丰富性上不如奥德赛，只能做最基本的前后和靠背角度调节，但它拥有第二排座椅加热、通风以及电动腰靠、按摩等功能，也可谓是种别样的享受吧。
空间方面，当我把第二排座椅调到最靠后位置时，腿部空间约有3拳左右，头部空间在4指上下。而当第二排座椅挪到最靠前位置时，腿部空间为1拳+2指，此时头部空间不变。总体而言，如果单看GL8的第二排空间表现还是很令人满意的。不过和奥德赛一比，它俩的差距就显现出来了。至于后排娱乐系统和独立空调，毫无悬念，GL8不会少。更重要的是，GL8也是本文对比的这三款车型中唯一提供后排天窗的车型，虽然它无法开启，但增加车内的采光效果，提高通透感，也是好的。
最后再来看看艾力绅的表现，与奥德赛的调节丰富、GL8的通风、加热+按摩相比，艾力绅的第二排功能性只能用寒酸来形容，它除了座椅前后和靠背角度可调节外，没有任何附加功能。
不过好在它座椅的可调节范围比较大，当第二排座椅在最靠后位置时，能提供将近4拳的腿部空间，比GL8宽敞；当座椅拉到最前时，腿部仅有2指余量。在这整个过程中，头部空间均为1拳左右，也比GL8略充裕一些。
除了座椅功能欠缺外，艾力绅的第二排还有两个不足，首先是全系不提供后排娱乐系统，其次则是它的第二排座椅安全带是固定在C柱上的，且又没有类似于GL8上那种连接在座椅上的安全带限位扣，因此当第二排乘客半躺时，安全带就无法紧贴在身上，或存在一定的安全隐患。
● 儿童安全座椅安装体验：均带有ISOFIX和LATCH接口，艾力绅和GL8安装较方便
三款车型都只有第二排两个座椅带有ISOFIX和LATCH儿童安全座椅接口，这点是意料之中的事情。其中奥德赛的儿童安全座椅接口设计比较隐蔽，外侧还有皮革装饰，在使用时必须先用一个手将皮革的接缝扒开，然后才能将安全座椅的固定卡扣插入其中，操作有点麻烦。
相比之下，GL8和艾力绅的设计就要好用很多，GL8的固定点直接位于座垫与靠背的衔接处，由于座垫较软而且余留缝隙较大，安装儿童安全座椅时非常轻松，对准了往里一推即可。艾力绅的设计与GL8雷同，只是多了一块皮革装饰，安装时只需先将它拉开，然后插入固定卡扣。总之，在安装儿童安全座椅的便利性方面，GL8和艾力绅的表现相当，奥德赛用着稍显麻烦一些。
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