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性价比出众 4款20万左右顶配中型车推荐

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东风本田思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 
  新车指导价:25.58万
  优惠幅度:约5万

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  东风本田思铂睿2.4L TYPE-S(下文简称思铂睿)的车身尺寸为4730×1850×1440mm,这个尺寸在同级别中基本处于倒数位置,2705mm的轴距也完全不在一个数量级。思铂睿从上市之日起就不是以空间为卖点,不过在格外看重空间的中国市场,这也直接导致了它的销量惨淡。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

『左:自动氙气大灯 右:外后视镜自动防眩目

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿也配备了自动氙气大灯,只不过远光还是卤素光源。车身前后共有八个雷达探头,可惜没有倒车影像。内外后视镜均为自动防眩目,这个配置在国内很重要,毕竟路上的“远光党”不在少数。顶配的思铂睿配备了18英寸轮圈,造型和尺寸都和整车比较搭调,制动卡钳也升级为双活塞

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿的内饰造型比较传统,没有什么吸引眼球的东西,中控台布局简洁,各功能区划分清晰。中控台使用搪塑工艺,做工也保持了较高的水准。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

『左:定速巡航 右:换挡拨片』

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S 东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

『左:前排座椅加热 右:车身稳定程序』

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿在配置上显然没有508那么抢眼,但满足日常使用也没有问题,像自动大灯、定速巡航、前排座椅加热、车身稳定程序都有配备。安全配置方面,前排侧气囊、前后排头部气囊也没有缺失。“老板键”出现在这么一辆并不以空间为卖点的车上确实有些奇怪,不过这也是为了提升后排空间才迫不得已的举动。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  体验者身高180cm,将前排座椅降至最低后,头部空间四指,比508稍强。后排头部空间也是三指,但是腿部空间只有四指,和同级别车型相比处于明显劣势。

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

东风本田 思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

  思铂睿搭载的这台2.4L自然吸气发动机最大功率201马力/6500rpm;最大扭矩225牛·米/4300rpm,数据同样比较平淡。5速手自一体变速箱以现在的眼光看也跟不上时代了,好在全新思铂睿已经换装了8速双离合变速箱

小结

  思铂睿自上市以来就处于叫好不叫座的尴尬局面,虽然它有着同级别中较强的驾驶乐趣,但空间以及动力方面的劣势让它少了和竞争对手叫板的底气。全新思铂睿也同样在成都车展上亮相,面临更新换代的现款思铂睿正处于清库存阶段,优惠幅度很大。

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  • 思铂睿 2015款 2.0L 尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.03 41.63 --
    测试文章:抛开动力谈运动 抢先测试思铂睿2.0L
    评测编辑-于晗:

    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

  • 思铂睿 2015款 2.4L Si 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.23 41.21 8.60
    测试文章:向全能进化 测试全新思铂睿2.4L Si
    评测编辑-李毅:

    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

  • 思铂睿 2009款 2.4L TYPE-S NAVI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.62 43.62 7.45
    测试文章:寻找驾驶的乐趣 测试东风本田思铂睿
    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿 2013款 2.4L TYPE-S

指导价:25.58万
级别:中型车
发动机:2.4L 201马力...
变速箱:5挡手自一体