内饰方面，作为推出时间较短的新科鲁兹自然占有优势。它不但造型设计很立体、富有层次感，马鞍棕+黑色的搭配也格外夺人眼球。不过在用料方面，它的表现就不如福克斯好了，虽然皮革+缝线的组合的确营造出了很强的豪华感，但中控台顶部依旧是大面积的硬塑料。而反观福克斯，虽然没有像新科鲁兹那样讨巧的设计，但大面积采用软性材质，手感不错。
新科鲁兹的方向盘采用的是三辐式设计，福克斯的为四辐式，两者的外圈都采用了真皮包裹，握感都比较令人满意，同时两车的方向盘均能四向调节，对于不同身材的驾驶者来说，都更易找到舒适的坐姿。
音响方面，新科鲁兹装备的MyLink 2.0智能车载互联系统，它具有导航、倒车影像、蓝牙电话等功能外，还能与采用安卓系统或苹果手机相连，并将手机上的功能映射到8英寸触控显示屏上，增加了它的扩展性和可玩性。
| 功能性配置对比 | ||
| 车型 | 科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版 | 福克斯 2012款 三厢 2.0L AT旗舰型 |
| 中控彩色屏幕 | 8英寸 | 4.2英寸 |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 多媒体系统 | Mylink 2.0 | SYNC |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 导航/倒车影像 | ● | - |
| 定位互动服务 | ●（安吉星） | - |
相比之下，福克斯上的这套SYNC系统在功能性上就显得朴素很多，顶部的4.2英寸屏幕也只能用于显示音响、行车电脑等信息，而不具备导航和倒车影像等功能。唯一值得一提的是，音响主机上“SONY”字样比较吸引眼球，同时面板的造型也很漂亮，做工精致，按键和旋钮的手感与索尼的家庭音响差不多。
两车都装备有自动空调，这也是目前不少中高配紧凑型车上比较流行的配置。其中新科鲁兹的自动空调为单区温控，福克斯的为双区，对车内乘客的舒适性而言，显然是后者的表现更占优。
| 天窗尺寸对比 | ||
| 车型 | 科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版 | 福克斯 2012款 三厢 2.0L AT旗舰型 |
| 长度(mm) | 360 | 390 |
| 宽度(mm) | 660 | 730 |
| 开启长度(mm) | 270 | 330 |
| 面积(m2) | 0.24 | 0.28 |
| 开启面积(m2) | 0.18 | 0.24 |
两车都配备了普通天窗，属于这一级别车型中的主流配置，并且都带有一键开闭功能，不过在尺寸方面，福克斯的天窗显然要比新科鲁兹的大不少。电动车窗方面，新科鲁兹只有主驾驶席带一键升降，副驾驶席为一键降，福克斯则是四门均带有一键升降，用起来比较方便。
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