[汽车之家 新车图解] 11月19日，即2014年广州车展前夕，广汽丰田发布了新款凯美瑞。此次发布的新车在外观上作了较大幅度的修改，前脸的设计元素与雷凌相近，与现款车型相比更显张扬、动感，让人印象深刻。除此之外，全新搭载的2.0L发动机也为这款车带来了更强的活力。

● 外形简介：前脸变化最为明显，风格更显张扬

● 内饰简介：整体造型变化不大，细节方面有所改变

● 乘坐空间及天窗：后排空间较为宽敞，中间地板平整

● 动力系统及底盘悬架：全新的2.0L发动机动力小幅提升

● 文章总结：

全新登场的凯美瑞给这款在中型车市场打拼多年的“老车”来说算是注入了一剂强心针。除了让人印象更加深刻的外观设计之外，最值得称道的便是其全新搭载的2.0L自然吸气发动机。除此之外，作为顶配车型登场的混合动力车型相信也会为这款车带来全新的活力。

根据目前市场的表现来看，在传统混合动力汽车价格居高不下，同时补贴力度还不是很大的情况下，没有采用插电式设计的新款凯美瑞的混合动力版车型是否能摆脱原先普锐斯所遭遇到的窘境，重新树立中型车中混合动力车型的标杆，我们暂时不得而知。

而在另一方面，将作为主打产品的的2.0L车型是否也能凭借全新的动力系统，在以德系、日系车型占据主导地位的中型车中争夺属于自己的“地盘”，恐怕也要等到价格正式公布后，看看市场的真实反应便能知道结果了。（文/图 汽车之家 朱力神；摄/汽车之家 张文君 崔升远）

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车型图片
基本参数	凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版
厂商指导价	19.98万
经销商报价
厂商	广汽丰田
级别	中型车
能源类型	汽油
环保标准	国IV(国V)
上市时间	2015.01
最大功率(kW)	123
最大扭矩(N·m)	199
变速箱	6挡手自一体
车身结构	4门5座三厢车
发动机	2.0L 167马力 L4
长*宽*高(mm)	4850*1825*1480
官方0-100km/h加速(s)	-
最高车速(km/h)	200
NEDC综合油耗(L/100km)	7
实测0-100km/h加速(s)	10.43
实测100-0km/h制动(m)	39.19
整车质保	三年或10万公里
整备质量(kg)	1490
最大满载质量(kg)	-
车身	凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版
长度(mm)	4850
宽度(mm)	1825
高度(mm)	1480
轴距(mm)	2775
前轮距(mm)	1575
后轮距(mm)	1560
车身结构	三厢车
车门开启方式	-
车门数(个)	4
座位数(个)	5
油箱容积(L)	70
后备厢容积(L)	-
风阻系数(Cd)	-
发动机	凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版
发动机型号	6AR-FSE
排量(mL)	1998
排量(L)	2.0
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	L
气缸数(个)	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	12.7
配气机构	DOHC
缸径(mm)	86
行程(mm)	86
最大马力(Ps)	167
最大功率(kW)	123
最大功率转速(rpm)	6500
最大扭矩(N·m)	199
最大扭矩转速(rpm)	4600
最大净功率(kW)	-
发动机特有技术	VVT-iW
能源类型	汽油
燃油标号	92号
供油方式	混合喷射
缸盖材料	铝合金
缸体材料	铝合金
环保标准	国IV(国V)
变速箱	凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)
底盘转向	凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	双连杆独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	凯美瑞 2015款 骏瑞 2.0S 凌动版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	脚刹
前轮胎规格	215/55 R17
后轮胎规格	215/55 R17
备胎规格	全尺寸