最大续航里程可达240公里实拍江淮iEV5

罗奥雨

2015年03月31日 00:00 原创来源：汽车之家

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外观设计时尚

　　[汽车之家新车图解] 其实站在编辑的角度来看，江淮是一个相当有诚意的企业，尤其是在纯电动汽车这个细分市场。江淮早在2010年就示范推广了JAC-iEV1近600台。这个企业在随后的5年里，江淮的iEV系列产品共计推陈出新4代之多，也获得了8000台的累计销量。说实话iEV系列5年的销量在车市上连很多品牌的月销量都不如，即使就是这样，江淮还是在不断完善iEV这个车系。而我也从一代又一代的iEV身上看到了江淮人的诚意。今天我有幸向大家分享江淮全新一代电动车iEV5的一些细节，请大家和我一道看看吧。

内饰设计简洁大方

动力及总结

编辑点评：

　　对于江淮iEV5这款车来讲，现在要预计这款车的销量似乎意义不大。因为从江淮过往对iEV系列产品的态度来看，维持生产研发状态在并不算大量的市场投放过程中逐步完善纯电动车型的技术开发才应该是江淮的本意。不过随着iEV系列技术储备和市场正向反馈的不断增强，相信在不久的将来，江淮iEV系列将会成为更多人的选择。至于不少网友关心的电池质保期的问题，从此前的iEV4车型来看，它是与整车一起享受五年或10万公里的质保，这种较长的质保周期对消费者来说，算是一件好事。而即将上市iEV5的是不是会延续这样，我们目前暂未得到厂商的正式答复，不过乐观估计，可能性极大。（文/图汽车之家罗奥雨）

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或于4月上市江淮iEV5更多信息曝光
http://www.autohome.com.cn/news/201503/863225.html

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文章标签：新车图解电动车导购

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江淮iEV 2015款 iEV5 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.68秒	45.17米	--升
测试文章：续航能力不错的通勤车测试江淮iEV5
评测编辑-：	对于一款不到十万元的纯电动车来说，在平均车速之后25km/h左右的日常使用情况下，能有拥有170公里左右的续航里程是相当出色的。仅凭这亮点就能吸引不少消费者，而且在配置方面的表现也有着自己的亮点，同价位的纯电动车当中，它是值得推荐的车型之一。
评测编辑-：	之前江淮iEV4并没有给我留下太好的印象，最高测速连100km/h都达不到，而此次接触到iEV5，我觉得在技术和设计上，它都有着相当大的进步，不仅空间表现出色，续航里程和驾驶感受都比之前有了明显的进步。
评测编辑-：	如果是以一辆通勤车的标准要求它，那么它的得分能达到80分，但是要从多方面来看待这款小型车，我觉得，乘坐舒适性和用料方面有着很大的空间需要提升。底盘表现的确值得称道，但是刹车距离较长也的确是个比较值得关注的问题。