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主流中国品牌SUV对决 奔腾X80/长安CS75

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  [汽车之家 车型PK紧凑型SUV这个市场在国内非常火爆,无论是合资品牌车型还是中国品牌车型,消费者的关注度一直居高不下。今天我们就挑出中国品牌紧凑型SUV中的两位主流选手——奔腾X80长安CS75,进行一次较量。有网友可能会提出疑问,为什么这次不涉及更为热销的长城H6呢?因为我们网站已经分别用奔腾X80和长安CS75与长城H6进行了对比(奔腾X80对比长城H6/长安CS75对比长城H6)所以这次我们就将两位长城H6的“挑战者”放到一起,看看他们之间孰优孰劣。

汽车之家

●选择奔腾X80 2.0L 手动豪华型(以下简称X80)和长安CS75 2.0L 手动领先型(以下简称CS75)对比原因?

  1.CS75凭借全面的表现已经赢得了大部分消费者的认可,不仅关注度非常之高,而且市场上曾经一车难求。这令它成为了继H6之后,这一级别的又一标杆车型。成为标杆意味着挑战者会接踵而至。X80不仅拥有合资技术支持的背景,各方面的表现也可圈可点,是CS75的重点对手之一。  

  2.根据我们的后台数据对比来看,X80和CS75相互之间对比量也都很大,说明有不少网友都曾纠结过这两款车。

  3.CS75 2.0L手动领先型是全系关注度最高的车型,而X80在动力、配置和价格上最相近的车型是2.0L 手动豪华型(关注度排车系第三,也比较高)。

  4.这两款车厂商指导价格相差只有5000元,均使用了2.0L自然吸气发动机和6速手动变速箱的动力总成。那我们就更需要详细对比一下,看看这两辆车具体的差异在哪里。

(注:因为客观条件限制,我们拍摄的奔腾X80车型为 2.0L 自动豪华型。它与奔腾X80 2.0L手动豪华型在外观和内饰的差异并不是很大,空间表现相同。但我们在进行配置对比的时候使用奔腾X80 2.0L手动豪华版,敬请广大网友谅解。)

●价格对比

  在进行详细对比之前,我们还是先来看看这两款车在市场上的售价情况。作为主流车型,两车在市场上的优惠并不算很大,X80全国大部分地区优惠在5000元上下,而一度加价的CS75热度不减,目前全国都没有大幅优惠,只有极少数地区有1000元的优惠。算上优惠,两款车的最终成交价格非常接近,虽然CS75厂商指导价比较低,但是实际上并没有太多价格优势。(为了满足全国各地区的排放要求,我们选择了CS75的国V车型,国IV车型厂商指导价格为12.58万元)

X80和CS75价格对比
车型

奔腾X80 2015款

2.0L 手动豪华型

长安CS75 2014款

2.0L 手动领先型 国V

厂商指导价13.18万元12.68万元
市场优惠约5000元绝大部分地区无优惠
最终成交价约12.68万元12.68万元
差价--

●外观对比

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

长安汽车 长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V

  国内消费者追捧SUV车型的一个很重要原因就是“大”——无论车身尺寸还是车内空间。在车身尺寸的较量中,X80很明显要比CS75小了一圈,各项数值都比不过CS75。不过从视觉角度上看,两车的体形差距不是很大。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  从全车外观来看,X80和CS75展现了两种完全不同的设计风格。X80车身弧线比较多,显得很圆润,CS75更多采用直来直去的线条,硬派风格很明显。 因为风格的差异,可能喜欢X80的消费者会觉得CS75有些呆板,而喜欢CS75的消费者会觉得X80有些柔弱。但这都是个人喜好的问题,总体上说这辆车都算得上好看。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  灯光配置方面,我们对比的X80和CS75都没有配备氙气大灯LED日行灯。大灯造型方面,X80延长的灯眉设计很有特点,看起来更加时尚一些。而CS75的多边形造型大灯虽然造型没有太特别,但是内部蓝色的装饰圈也挺有个性。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  来到侧面,我们就能发现X80外观的最大亮点——C柱位置的“X”造型。我们不可否认,X80的侧面线条的确很迷人。相比X80那么动感流畅的设计,CS75侧面显得很简约,刚劲的腰线显得很有力量感。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  搭配这两款车的17英寸的轮圈算是主流级别,样式也都很搭调。在轮胎的选用上,CS75搭配的优科豪马Geolandar系列轮胎(规格:225/65 R17)和X80的韩泰Dynapro HP2系列轮胎(规格:215/60 R17)价位比较接近,都是SUV车型的入门级别轮胎。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  实际体验过程中,两车的后视镜视线都很宽阔,没有使用上的不便。两车都配备了后视镜加热功能,这在即将到来的雨季会发挥比较大的作用。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  我刚开始见到X80车尾的时候,觉得有点眼花缭乱——视觉的焦点不知道应该放在“X”造型的C柱还是样式比较复杂的尾灯或者是凹凸的雾灯区域。而CS75车尾则没有那么复杂,几道横线就突显出层次感,依然很简约。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  X80的尾灯不仅造型有个性,而且内部组合也很有特色,确实能吸引一些人的目光。CS75的尾灯造型其实也并不差,而且它使用了更多的LED光源,灯光效果会更好一些。

一汽奔腾 奔腾X80 2015款 2.0L 手动豪华型

  这两款车型谁更漂亮?这还真是一个“萝卜白菜,各有所爱”的问题——我问过身边很多朋友,X80和CS75的粉丝都不少。站在我个人角度,我潜意识里觉得SUV就该有一股硬派作风,所以更为硬朗的CS75会是我的菜。

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  • 长安CS75 2015款 1.8T 自动四驱尊贵型 国IV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.46 40.64 10.50
    测试文章:多方位升级 测试长安CS75自动四驱版
    评测编辑-张子仪:

    我原本以为长安CS75这次只是增加了四驱系统而已,却没想到厂家还有针对性的提升了动力和后悬架。尽管加速成绩比两驱版慢了一点,但日常驾驶是感觉不出来的。除此之外,长安还一口气给这款车增加了很多配置,许多配置都是在豪华车上才能见到的,这无疑会打动一部分消费者。然而让我比较担心的是,四驱版的油耗比两驱版更高了,而且每百公里高了1L左右。以长安CS75的定位来看,购买它的消费者可能并不太在意车辆的脱困能力,但他们一定会在意油耗。这么看来,还是两驱版的性价比更高一些。

    评测编辑-张郁达:

    加入了四驱系统的CS75在配置上也有了更新,比如LED日间行车灯就很提气,有点像宝马的天使眼,视觉效果出众,另外氙气大灯、全景倒车影像、主副驾驶通风/加热座椅等等,驾驶感受也不错,就产品性能来说相当不错,在同级别中当标杆没问题,不过这款车售价达到了16万多,买之前还是需要多考虑考虑的,你真的有那份勇气么。

    评测编辑-李佳:

    1.8T自动四驱版,动力感受还不错,特别是在中低转速下提速,会感觉车身非常轻快。变速箱的表现中规中矩,没什么亮点,但看着也不会太烦。配置相当高,包括日间行车灯、氙气大灯、并线辅助等,还是挺吸引人的。不过比前驱版贵了两万元,我还是觉得稍有些不值,我不否认四驱在某些时候会有些帮助,但对于这样一款车,性价比更重要。

  • 长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.81 42.93 9.20
    测试文章:自主SUV新标杆 测试长安CS75 2.0L手动
    评测编辑-苑璐:

    CS75在动力的表现上不算强劲,但发动机的低转速扭矩输出不错,车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适,只是在有低速到高速的转变还不够线性。其它静态部分的表现找不到明显的瑕疵,它的实力足以成为该级别的新一代标杆车型。

    评测编辑-郑宇:

    原创且出色的外形设计是长安CS75抢先诱人之处。时尚且做工精致的内饰已经可以作为同级别的标杆水平,加上不错的空间表现、合理的动态性能以及不算高的油耗水平,CS75完全有理由成为同级别里最值得考虑的车型之一。

    评测编辑-胡正暘:

    外观大气,内饰做工精良,空间和配置都令人满意,同时悬架给人跟扎实的感觉,高速稳定性超出预期,开起来是个到位的车,整体实力不输哈弗H6,是个相当有竞争力的产品。变速箱有些小问题,2挡齿比不是很合适,起步之后1挡升2挡总有些给不上力,另外它的换挡手感不够细腻。

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长安CS75 2014款 2.0L 手动领先型 国V

指导价:12.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 158马力...
变速箱:6挡手动