指导价：14.98-24.18万
斯柯达野帝则是此次推荐车型中价格最低的，可选的动力也很多，包括1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款发动机可选，售价14.98-24.18万。尽管可选车型很多，不过由于搭配7速干式双离合的1.4TSI车型不太让人放心，更吸引消费者的是反而是高配的1.8TSI车型。
大盒子的车身造型让野帝在一众合资紧凑型SUV中显得格外醒目，虽然和途观同样出自PQ35平台，不过外形上的差异可以用天差地别来形容。国产之后其轴距也做了拉长手术，不过车身尺寸仍比多数紧凑型SUV小一些。野帝这样硬朗且复古的造型，在欧洲颇受欢迎但国内能接受的人并不多，不过话说回来，这样的设计原本就是为识货的人准备的。
野帝所有的个性都用在了外在，内饰就毫无新意可言了，中控布局是很传统的大众风格，四平八稳的设计，做工和用料符合这级别的表现，人机工程学设计成熟，使用起来很方便。中控系统使用的依旧是比较老旧的RNS315，档次感和实用性都一般。
野帝在外面虽然看着不大，但是大盒子的造型却可以提供非常宽裕的车内空间，其后排还可以单独调整前后位置和椅背角度，灵活性好。后备厢常规容积并不算很大，不过后排三个独立座椅折叠方式很灵活，除了可以单独放倒翻折，还可以拆卸下来，当你把三个座椅全拆下来，野帝基本能当个小型厢式货车用。
动力方面，我们更推荐的是两款搭载1.8TSI车型，其搭配的是6速DSG双离合变速箱，动力强油耗也不高，湿式双离合结构稳定性相比之下也更让人放心，而且两款1.8T车型还都标配了四驱系统，应付雨雪天气也更得心应手。另外，野帝虽然外表看着很硬气，但其实接近角和离地间隙参数都比较一般，高强度越野什么的还是不要去难为它了。
小结：
其实野帝一直是合资紧凑型SUV中一个被忽视的高性价比车型，它不仅拥有大众经典的TSI+DSG的黄金组合，实用性上它也挑不出什么问题。如果你能接受它复古的造型，拥有大幅优惠的野帝性价比可比途观高多了。
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总结：
毫无疑问，这四款车都是同价位中相对小众的车型，不过它们都各有各的卖点，即便它们或多或少在主流消费者的视线之外，但是我相信总有些识货的朋友会看到它们的闪光点，所谓合适的才是最好的，不是么？（文/汽车之家 李毅）
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