● 吉利博瑞
新车指导价：11.98-22.98万
动力系统：2.4L、1.8T、3.5L
特点：外观惊艳、配置相当丰富
■ 外观简介：
博瑞的外形设计由前沃尔沃设计师彼得·霍布里亲自操刀，因此它在不少细节方面也能见到一些沃尔沃的影子，其中涟漪状的中网就是来自沃尔沃天地概念车的设计。不过提起概念车，博瑞实则是由此前的帝豪KC概念车演变而来的，在外观方面两车有着很高的相似度。整体风格沉稳、大气，有着浓郁的商务气质。
| 4款 中国品牌中型车 尺寸对比 | ||||
| 车型 | 奔腾B70 | 传祺GA6 | 吉利博瑞 | 荣威950 |
| 长(mm) | 4800 | 4850 | 4956 | 4996 |
| 宽(mm) | 1820 | 1830 | 1861 | 1857 |
| 高(mm) | 1472 | 1485 | 1513 | 1502 |
| 轴距(mm) | 2725 | 2720 | 2850 | 2837 |
车身尺寸方面，博瑞的长宽高分别为4956mm×1861mm×1513mm，轴距达到了2850mm，在四款车型中，除了长度比荣威950短了40mm外，宽度、高度以及轴距都是最大的。
■ 内饰简介：
博瑞在内饰设计方面走的也是简洁、大气的风格，与它的外观相符。配色方面提供米色、黑色以及棕色三种主色调。
除了不错的外观内饰设计外，博瑞在配置方面的表现也同样值得称道。并线辅助、车道偏离预警、预碰撞提醒、自适应巡航以及城市安全系统都有配备。或许不少人会认为这些功能直接移植自沃尔沃，然而实际上这些都是吉利自主研发的，值得表扬！
■ 乘坐空间：
身高180cm的编辑坐进前排，将座椅调节至最低姿态后，头部空间为4指。此时来到后排，头部空间为3指，腿部空间2拳有余，表现不错。
值得称道的是，高配的博瑞“老板位”支持电动调节座椅前后及靠背，这在同级别车型中绝无仅有，你能够很舒适地坐在副驾驶后排，同时原厂还附赠了一块后排脚托，非常贴心。
■ 后备厢空间：
博瑞的后排座椅无法进行放倒，因此后备厢空间无法进行扩展，所以它与GA6一样，并不适合装载大件行李，而通过我们实际测试，它的后备厢空间也并不算大，只能说基本够用。
■ 动力系统及悬架：
动力方面，博瑞提供3套动力系统可供选择，分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机以及3.5L自然吸气发动机，所匹配的变速箱都为6速手自一体变速器。发动机参数方面，2.4L发动机的最大功率为162马力，峰值扭矩210牛·米；1.8T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩250牛·米；3.5L发动机的最大功率为275马力，峰值扭矩达到了326牛·米。
底盘方面，博瑞采用了前双叉臂式+后多连杆独立悬架，结构与之前提到的两款车型类似，虽然此前我强调了双叉臂式独立悬架在中型车中并不多见，但这三台车都配备了该结构悬架，由此可以见得厂家对于动态表现方面的重视。
■ 车型推荐：博瑞 1.8T 旗舰型
市场指导价：17.68万元
市场优惠：暂无
在所有博瑞的车型中我们推荐指导价为17.68万元的1.8T旗舰型，首先在配置方面，这台博瑞可谓做到了同级别中无对手：后排电动调节座椅、自适应巡航、城市安全系统、车道偏离预警、预碰撞体型、并线辅助等等远远高出同级别竞争对手的配置都有装备，更不用提诸如中控彩色屏幕、GPS导航等较为常规的配置了。而1.8T+6AT的动力组合也足以应付日常驾驶，完全够用。不过对于那些预算较为充足，并且想要体验大排量发动机的消费者倒也不妨考虑一下3.5L 旗舰型，要知道这是目前中国市场中能够买到最便宜的搭载V6 3.5L发动机的乘用车了，22.98万元的价格也比较合理，毕竟大排量车型所需要征收的排量税远高于1.8T车型，5万元的差价还是比较合理的。
■ 相关视频：
加载中
