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总有一款适合你 4款中国品牌中型车推荐

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● 吉利博瑞

   新车指导价:11.98-22.98万
   动力系统:2.4L、1.8T、3.5L
   特点:外观惊艳、配置相当丰富

■ 外观简介:

  博瑞的外形设计由前沃尔沃设计师彼得·霍布里亲自操刀,因此它在不少细节方面也能见到一些沃尔沃的影子,其中涟漪状的中网就是来自沃尔沃天地概念车的设计。不过提起概念车,博瑞实则是由此前的帝豪KC概念车演变而来的,在外观方面两车有着很高的相似度。整体风格沉稳、大气,有着浓郁的商务气质。

吉利汽车 博瑞 2015款 3.5L 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 3.5L 旗舰型 吉利汽车 博瑞 2015款 3.5L 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 3.5L 旗舰型

4款 中国品牌中型车 尺寸对比
车型奔腾B70传祺GA6吉利博瑞荣威950
长(mm)4800485049564996
宽(mm)1820183018611857
高(mm)1472148515131502
轴距(mm)2725272028502837

  车身尺寸方面,博瑞的长宽高分别为4956mm×1861mm×1513mm,轴距达到了2850mm,在四款车型中,除了长度比荣威950短了40mm外,宽度、高度以及轴距都是最大的。

■ 内饰简介:

  博瑞在内饰设计方面走的也是简洁、大气的风格,与它的外观相符。配色方面提供米色、黑色以及棕色三种主色调。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 舒适型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 舒适型 吉利汽车 博瑞 2015款 2.4L 舒适型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 舒适型

  除了不错的外观内饰设计外,博瑞在配置方面的表现也同样值得称道。并线辅助、车道偏离预警、预碰撞提醒、自适应巡航以及城市安全系统都有配备。或许不少人会认为这些功能直接移植自沃尔沃,然而实际上这些都是吉利自主研发的,值得表扬!

■ 乘坐空间:

  身高180cm的编辑坐进前排,将座椅调节至最低姿态后,头部空间为4指。此时来到后排,头部空间为3指,腿部空间2拳有余,表现不错。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  值得称道的是,高配的博瑞“老板位”支持电动调节座椅前后及靠背,这在同级别车型中绝无仅有,你能够很舒适地坐在副驾驶后排,同时原厂还附赠了一块后排脚托,非常贴心。

■ 后备厢空间:

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  博瑞的后排座椅无法进行放倒,因此后备厢空间无法进行扩展,所以它与GA6一样,并不适合装载大件行李,而通过我们实际测试,它的后备厢空间也并不算大,只能说基本够用。

■ 动力系统及悬架

  动力方面,博瑞提供3套动力系统可供选择,分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机以及3.5L自然吸气发动机,所匹配的变速箱都为6速手自一体变速器。发动机参数方面,2.4L发动机的最大功率为162马力,峰值扭矩210牛·米;1.8T发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩250牛·米;3.5L发动机的最大功率为275马力,峰值扭矩达到了326牛·米。

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  底盘方面,博瑞采用了前双叉臂式+后多连杆独立悬架,结构与之前提到的两款车型类似,虽然此前我强调了双叉臂式独立悬架在中型车中并不多见,但这三台车都配备了该结构悬架,由此可以见得厂家对于动态表现方面的重视。

■ 车型推荐:博瑞 1.8T 旗舰型
  市场指导价:17.68万元
  市场优惠:暂无

吉利汽车 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

  在所有博瑞的车型中我们推荐指导价为17.68万元的1.8T旗舰型,首先在配置方面,这台博瑞可谓做到了同级别中无对手:后排电动调节座椅、自适应巡航、城市安全系统、车道偏离预警、预碰撞体型、并线辅助等等远远高出同级别竞争对手的配置都有装备,更不用提诸如中控彩色屏幕、GPS导航等较为常规的配置了。而1.8T+6AT的动力组合也足以应付日常驾驶,完全够用。不过对于那些预算较为充足,并且想要体验大排量发动机的消费者倒也不妨考虑一下3.5L 旗舰型,要知道这是目前中国市场中能够买到最便宜的搭载V6 3.5L发动机的乘用车了,22.98万元的价格也比较合理,毕竟大排量车型所需要征收的排量税远高于1.8T车型,5万元的差价还是比较合理的。

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  • 博瑞 2017款 1.8T 旗舰4G版 阅读测试文章
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    9.01 39.69 9.50
    测试文章:中型车里的黑马 测试吉利新款博瑞1.8T
    评测编辑-王涛:

    博瑞给我的第一感受就是国产旗舰车型,乘坐舒适性、动力响应、内饰配置都非常不错。

    评测编辑-孔晨星:

    新博瑞还是一样的舒适厚重,动力系统、底盘、悬架的提升都是能明显感受得到的,补强这些之后,它的综合实力已经达到了合资车的水平。别怀疑,这就是中国品牌最好的中型车。

    评测编辑-李佳:

    博瑞优点明显,配置丰富,空间也是相当好。驾驶比较轻松,变速箱和发动机匹配尚可,动力表现一般,底盘很有厚重的品质感。在硬指标方面,包括加速刹车、噪音、油耗表现都正常,不突出但也不差。硬要说不足,可能就是中控太复杂了,我玩儿了两天了才玩明白。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.09 38.14 9.70
    测试文章:向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
    评测编辑-何家荣:

    作为吉利在轿车领域的顶尖水平之作,博瑞给我留下了相当不错的印象,整体表现也相当称职,是一款性价比十分高的中型车。当然,它也还有明显的提升之处,比如加速性能和油耗,但这确实是急不来的,希望吉利可以继续一步一个脚印做出更多的好产品。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为雅阁车主,博瑞的在配置方面让我十分喜欢,像ACC自适应巡航等都是非常实用的配置。在其它方面,博瑞同样不乏亮点,综合来看确实是高水平的表现。但作为处女座用户,某些细节它还有提升空间,例如偏硬的驾驶位座椅。博瑞在硬指标方面基本上能叫板合资中级车,但在人性化用户体验方面我觉得还要再努力一下。

    评测编辑-梁海文:

    博瑞作为吉利目前的旗舰车型,在工艺、用料和驾乘感受方面可以说代表着吉利车型的最高水平。博瑞的配置和价格是其有优势的地方,尤其是安全配置丰富,制动性能达到优秀级别,跟同级的索纳塔九相比也要更胜一筹。但是其加速表现一般,跟索纳塔九相比在行驶品质感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表现仍有很大的改善空间。综合来说在博瑞身上我们看到了中国品牌的进步,已经具备了向合资品牌同级别对手挑战的实力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.80 36.79 13.20
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    评测编辑-彭储文:

    博瑞的外观漂亮,内饰颇具设计感,并且这台旗舰型的配置相当丰富!真皮座椅、自动空调在强大的后排电动座椅、自适应巡航、自动泊车等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在驾驶感受方面,虽然这台1.8T发动机表现得不温不火,加速也并不是很快,但整体行驶质感及乘坐舒适性非常好,如果悬架能再调得稍微韧一些那就完美了。

    评测编辑-盛元珺:

    吉利博瑞,无论外观造型还是内饰设计,在第一次见到实车的时候,就让人有种惊艳的感觉。而且在配置方面, 它除了拥有诸如真皮、自动空调、电动座椅以及全景天窗等常规装备外,还拥有城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制和自动泊车辅助系统等一系列高科技装备,这在中国品牌车型中并不多见。至于驾驶感受,它整体的取向较偏重舒适,底盘的滤震、动力的响应以及车辆降噪隔音都不错,唯一不足的就是它的6AT变速箱换挡平顺性还一定提高的空间。

    评测编辑-黄正桥:

    从博瑞开始,我们看到了中国品牌制造出代表着全球水准产品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和钣金工艺,令人印象深刻的内饰以及毫不输于同级别合资车型的工艺品质,这些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞还提供了以往中国品牌一直无法做到的高品质驾乘体验,从车轮开始滚动的那一刻,你就能明白眼前的这款车型和之前的吉利产品之间有多大的差异。

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博瑞 2015款 1.8T 旗舰型

指导价:17.68万
级别:中型车
发动机:1.8T 163马力...
变速箱:6挡手自一体