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推荐豪华版和尊享版 荣威360购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  在荣威360上市之前,我们早早就对它进行了详细的体验测试。最终,同事们都认为它具备了挑战合资车型的实力,会给合资品牌的入门级紧凑型车市场造成不小的冲击。如今,荣威360最后一道面纱已经被揭开,7.59万元的起步价仅比荣威350的门槛高200元,给了大家一个惊喜。那么在这次推出的七款车型里,哪款性价比更高呢?我们一起来分析。

汽车之家

荣威360 指导售价
车型售价(万元)
1.5L手动精英版7.59
1.5L自动精英版8.39
1.5L手动豪华版8.29
1.5L自动豪华版8.99
20T双离合精英版9.99
20T双离合尊享版10.79
20T双离合旗舰版12.99

● 车型简介

  荣威360是一款定位介于荣威350与荣威550之间的全新紧凑型车,厂家称它专为80后“新小家庭”打造,所以荣威360一直在寻找年轻和沉稳的折中点,最终它采用了一种简约时尚的设计风格,相信这种造型会得到大部分目标消费群体的喜爱。

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

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  车身尺寸方面,荣威360的长宽高分别为4579×1804×1490(mm),轴距达到2660mm,整体规格要比荣威350大一圈。可与MG 锐行福睿斯以及英朗等同级别车型相比,它却占不到便宜,不过轴距的长度还是在主流水平之列。

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

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  荣威360提供了皓月白、赤焰红、流光银、摩卡金、星空蓝、水墨灰以及炫酷黑共七种车身颜色,大家可选择的余地比较大。至于轮胎规格方面,荣威360全系标配了规格为205/55 R16的轮胎,铝合金轮圈同样为标配,至于高低配车型之间轮圈样式是否一样,有待车型到店后才能有结论。

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

  它的内饰提供四种颜色及材质搭配,分别为米色皮质、米色织物镶接、深色皮质和深色织物镶接。其中控台采用了分层悬浮设计,功能分区一目了然。细节做工方面,它的中控台面板采用硬塑料材质,在这个价位的车型当中比较常见。

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

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  荣威360的轴距数据虽不算出众,但也不逊色于大部分同级别车型。在实际体验中,我们发现它的前后排头部空间以及腿部空间都跟预期相符。可需要说明的是,它的后排中央既没有头枕,地板凸起也比较明显,因此乘客如果坐中间的话,舒适性难以保证。

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

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   它的储物格非常多,除了常规的门板储物格、手套箱、前后排杯架等,它还特别在副驾驶座椅内侧以及下方设置了储物袋、盒子,相当贴心的设计。至于后备厢,它的容积达到482L,并且后排座椅可以放倒,可进一步扩展空间。稍有遗憾的是,后排座椅放倒后,平整度有所欠缺。

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

上汽集团 荣威360 2015款 20T TST旗舰版

  动力方面,荣威360搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机,最大输出功率分别为109马力和156马力,峰值扭矩分别为135牛·米和235牛·米。传动系统方面,1.5L车型匹配5速手动变速箱或4挡手自一体变速箱,而1.4T车型则匹配7速双离合变速箱

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  • 荣威360 2015款 1.5L 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.37 38.79 6.00
    测试文章:4AT还能给惊喜?测试荣威360 1.5AT/MT
    评测编辑-黄正桥:

    1.5L搭配4AT百公里油耗7.4L,到了搭配5MT的车上油耗就成了6L/100km,这只能说明一件事,手动挡还是更省油。荣威360的手动挡车型真的很容易上手,离合的结合点高,半联动的结合行程也很宽,所以对新手来说适合作为第一台车来选购。同时车内空间较大,配置也足够丰富,在8万元的价格上是一款很称职的家用轿车。

    评测编辑-盛元珺:

    这车整体开着感觉还不错,油离配合很好掌控,而且对档位的宽容度很高,配合1.5L自然吸气发动机,虽然谈不上动力出色,但日常代步不会它的表现也不会令人感觉乏力。加之韧性十足的悬架以及还算不错的隔音表现,算是一款比较好开、实用的代步车。

    评测编辑-朱力神:

    总体来说,手动版的荣威360并不是一台难以操控的紧凑型车,方向盘转动轻便,换挡时也并不会感觉到太大的阻力,隔音以及舒适性都达到了同级别车型的主流水平。唯一让人有些不适应的是离合器的接合点并不容易掌握,尤其是当车辆静止于上坡,需要重新启动的时候,我不得不拉起手刹慢慢松离合,从而找到那个足以趋势车辆前进的力。

  • 荣威360 2015款 1.5L 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.64 38.71 7.40
    测试文章:4AT还能给惊喜?测试荣威360 1.5AT/MT
    评测编辑-黄正桥:

    1.5L小排量发动机和全新的4AT变速箱搭配的很好,后者经改良之后平顺性和油耗经济性在这台小车上也得到了不错的体现,作为家用车来说我觉着正合适。同时这台荣威360的颜值以及配置也较为丰富,但座椅的人体工程学设计若能再好一些就更优秀了。

    评测编辑-盛元珺:

    平心而论,荣威360 1.5L车型所装备的4AT变速箱,它的平顺性、换挡逻辑真的很棒,日常驾驶不和你说的话,你压根不会注意到它有多少挡位,如何工作。因为你的整个驾驶过程,几乎不会去留意它。当然,毕竟已是2016年了,4AT就算再平顺,它在挡位数偏少的问题是客观事实。在如今同级别车型6AT、CVT已成主流的当下,4AT的确有点不够与时俱进了。

    评测编辑-朱力神:

    当我得知这款荣威360 1.5L车型搭载的是一台4AT变速箱的时候,其实我还是比较惊讶的,车辆在整个提速过程中并不会让人感到由于变速箱齿比差距较大而产生的顿挫感,上佳的座舱隔音效果也让荣威360相比同级别的竞争对手有更好的舒适性。

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荣威360

指导价:7.79-12.99万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 1.5L
变速箱:手动 双离合 ...