荣威550新闻
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- ·电池可能外购 荣威550将推混合动力版 11月04日
- ·12.68-18.98万 2010款荣威550正式上市 10月15日
荣威550评测/导购
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荣威550推新春特价车 最高优惠超1.6万
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- 长 沙 荣威550现车紧俏 定金5000元年后可提车 02月05日
- 石家庄 荣威550部分车型现车供应 可优惠2000元 01月29日
- 济 南 荣威550贺岁版购买需预定 年前可提车 01月29日
- 广 州 荣威550贺岁版现车不足需预订 无优惠 01月28日
- 郑 州 荣威550贺岁版到店 其它最高优惠7000元 01月28日
- 天 津 变相让利 购荣威550全系车型赠送全险 01月27日
- 北 京 荣威550推贺岁超值版 店内少量现车 01月27日
- 成 都 多项配置升级 荣威550贺岁版现车到店 01月26日
- 重 庆 荣威550重庆现车稀缺 少量优惠需到店！ 01月26日
- [导购] 增配后性价比不错！实拍荣威550贺岁版 01月25日
荣威550行情
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荣威550论坛
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- ·拉风的车队！天津荣威550车友蓄势待发 12月23日
- ·汽车之家上海荣威750车友会出游崇明岛 11月27日
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荣威550 08款 550S 1.8 MT启逸版 实测 更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
|---|---|---|---|---|
| 11.6秒 | 42.60米 | 12.3 | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：刹车比较稳定/油耗欠佳 测试荣威550S | ||
| 主编-韩路： | 6分 | 很遗憾，荣威对550 1.8的产品定位没搞清楚，既然没要1.8T而选择1.8的用户除了因为价格问题之外，对1.8T的油耗可能也很担心，买个自然吸气的车很大程度是觉得油耗低，比较遗憾的是，自然吸气1.8的550油耗更加的夸张，比较遗憾、比较遗憾。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 大部分地方都和1.8T车型差不多，只是动力更弱了一点。荣威550的定位偏向运动，这样一来动力不足的问题就更明显，所以我在想，它是不是应该放弃运动，彻底从家用、舒适出发。作为自主品牌中为数不多的高端产品，从情感方面我还是要支持一下。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 有人说荣威550是个样子货，表面个性、运动，但动力部分却十分一般，像1.8T车型。而1.8自然吸气发动机搭配手动变速箱也并非有多少好转，依我看，荣威550应该将硬朗的悬挂收敛一下，让整体变成 一种注重舒适化与科技感的年轻、个性车型。 | ||
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荣威550 08款 550G 1.8T 品仕版 实测 更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
|---|---|---|---|---|
| 10.5秒 | 42.00米 | 11.9 | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：看上去很美 测试荣威550 1.8T 品仕版 | ||
| 主编-韩路： | 7分 | 550 1.8T这款产品主打卖点是动力性，不过自从我试驾及测试看来，快接近11秒的成绩不能让我满意。内饰的科技程度不小程度的挽回了一些分数，这也是荣威550系列最大的魅力。在下一个版本的550 1.8T中我希望能看到更强大的发动机调校，才能对的起那个T字。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 外观和内饰的设计没得说，一流水准。但除了设计，550在其它方面还有很长的路要走。1.8T发动机动力比预期要差不少，变速箱也需要进一步精心调校。我到现在也没弄明白550究竟要往哪个方向发展，外观雍容典雅，内饰和配置是高科技路线，硬邦邦的悬挂很运动但动力又跟不上。与其这样，还不如认准一条路走。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 了解过荣威550 1.8T后才知道，形容这款车最简单的表达就是注重视觉效果，这一点可以打满分！但是1.8T发动机没有任何优势可言，变速箱也与运动有着一点距离，基本上，如果它的悬挂再调软一些，荣威550 1.8T将会是一款驾驶比较舒服的家用车！ | ||
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