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钟爱车尾造型设计 林肯MKC对话车主

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● 第三位车主

  Miki的MKC购于2015年1月,至今已经行驶了2万多公里,是三位车主中行驶公里数最多的,也足以说明日常出行几乎都会选择驾车,此外,MKC也是她的第一台车。

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

宝马(进口) 宝马X3 2014款 xDrive20i 领先型

宝马X3

北京奔驰 奔驰GLK级 2015款 GLK 300 4MATIC 豪华型 极致版 奔驰(进口) 奔驰CLA级 2014款 CLA 260 4MATIC

『左:奔驰GLK       右:奔驰CLA』

  女生通常买东西会更精打细算一些,Miki也是如此,在购买MKC前她曾考虑过宝马X3,奔驰GLK以及CLA,最后都被一一Pass。不选择X3的原因是,售价太贵,入门级车型指导价接近48万,算上市场优惠也接近43万,并且Miki特别在意的电动后视镜折叠功能需要选配,内饰的豪华感也不及MKC强。另外GLK和CLA的后排空间比较小,尤其是CLA,头部空间过于压抑。最终,Miki还是决定购买外观造型颇有眼缘并且性价比也不错的MKC。

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

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林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

  外观部分,Miki除了觉得车尾造型相当漂亮外,还觉得MKC那辨识度极高的车头非常气派,同时白色金属漆车身也并不多见,即便需要额外加价2000元。至于外部配置方面,Miki与另外两位车主不同,她经常会用到密码锁功能,比如回到家了发现有东西忘在车内了,不用再特地找出钥匙,直接使用密码锁功能即可开启车门。另外,前驻车雷达对于女车主也帮助很大,尾门电动关闭按键的位置也不算太高,Miki可以轻松够到。

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

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林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

  来到车内,Miki觉得MKC的车内储物空间不够丰富,因此自行“创造”了一些。首先是在中控台上放置了一块能够作为手机支架使用的防滑垫,由于MKC上的这套导航系统Miki并不是很适应,因此通常情况下她更青睐手机导航多一些。中央出风口外夹了一块卡通储物盒,平日里会放一些化妆品,在需要出席社交场合时可以在车内补个妆,非常方便。

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

  在前排座椅头枕下方,Miki还增加了一个挂钩,这样把包包的背带勾在上面就无需担心重刹车时包包从副驾驶座上飞到地上了。并且在前排座椅后面,Miki也上下各增加了储物网兜和储物盒,用以放置类似至今、饮料等杂物,绿色的储物盒则作为垃圾桶在使用。

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

林肯 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

  乘坐空间方面,Miki平日里车内通常为2个人,满载情况并不多,因此后排几乎也没人坐。因此她觉得空间也算够用,并且对于Miki来说,后排空间也足够大了。不过有一点Miki却并不是很满意,虽然配备了全景天窗,采光不错,但她觉得天窗的可开启面积有点小,如果能再大一点就好了。

● 你给自己的爱车打多少分?

  Miki:90分,这台MKC使用下来整体还是挺满意的,动力不错,变速箱很平顺,开着很舒服,隔音也很好,乘坐舒适并且乘坐空间也够用,但是它的导航并不好用,天窗也有点小,油箱也很小,储物空间也不怎么丰富,这些都是它的扣分项。

● 总结:

  三位车主总体对MKC的表现还是相当认可的,外观漂亮(并且三人当初都是被车尾造型所吸引),内饰豪华,乘坐舒适性好,动力不错,变速箱平顺,很好开……说起自己爱车的优点可谓滔滔不绝,不过储物空间并不丰富,油箱小的问题则也是三位车主所共同吐槽的。当然,车无完车,能受到车主们的这么多肯定也足以说明MKC是一款相当优秀的产品,至于小缺点,我们只能期待未来的改款车型是否会做出相应地优化了。(文/图 汽车之家 彭储文 摄/朱力神)

钟爱车尾造型设计 林肯MKC对话车主 汽车之家
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  • 林肯MKC 2019款 2.0T 四驱尊耀版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.95 39.56 10.60
    测试文章:尘境得闲适 测2019款林肯MKC四驱尊耀版
    评测编辑-郑雷:

    林肯MKC保留了不少传统美系豪华车的元素,给人厚重感,这种独特的风格与德系、日系豪华车有着明显的不同,也许能吸引到一些拥趸。

    评测编辑-:

    在今年纽约车展上林肯Corsair车型正式亮相,它将作为林肯MKC的继任者引进国内。本以为MKC的末期产品不会做出太大的改动,最多加加配置、降降价格,不过它倒是给我们带来了一些新意,比如外观它换上家族式的前脸,像年轻化靠拢,而内饰依旧延续老款设计,一股老式美系的厚重感,看来这个任务只能交给Corsair去完成。

    评测编辑-梁奇:

    车头经过重新设计确实顺眼了一些,中网格栅采用传统的多边形设计,并且采用镀铬饰条装饰,很全面的诠释了豪华质感,其它方面则没有太多改变。内饰方面同样变化不多,依然一副老派沉稳的味道,大量软质材料的应用,能够从细节上彰显豪华质感,整体驾乘氛围很显档次。动力方面,2.0T+6AT的平顺性表现很不错,而且还具备非常充沛的动力储备,日常驾驶依旧轻松自如。

  • 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.17 39.90 11.30
    测试文章:再加一点料 测试2017款林肯MKC 2.3T
    评测编辑-于晗:

    这是一款小众车,您要是冲着用料和行驶舒适性购车的,那么这辆车特别合适,除此之外,它在同级别的配置和性能表现也是很棒的。要说缺点就三个,空间小、油耗高、做工一般,后期再算上优惠的话,还是值得推荐的。

    评测编辑-:

    如果不看数据你可能不觉得MKC刚过4米5,它实际开起来也像更大一号的车,内饰用料足,座椅特舒服,噪音和震动控制得也挺好,配置就更不必说了,唯一要提一下的是后排空间实在太小。它的动力表现还不错,就是油耗还是高。新款MKC降了价,增了配置,想小众些又想要实惠的话,这车挺合适。

    评测编辑-时睦华:

    跟之前的2015款总统系列相比,2017款总统系列降价2.7万,还少量增配,可谓诚意十足。换了2.3T发动机之后,动力有明显提升。不过受制于落后的6AT变速箱,它的油耗水平有点对不起观众。林肯品牌在内饰用料上的优势又被不算出色的做工掩盖了光芒。若非看中较高的配置,且不想“随大溜”,希望选择小众品牌的话,你还有更好的选择。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 两驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.81 42.33 --
    测试文章:久违的美国风味 测试林肯MKC 两驱版
    评测编辑-黄正桥:

    虽然MKC和福特翼虎一样源自于福特Global C平台,但实际上只有开过之后才会明白这是两款完全不同的产品。MKC的调校风格完全传承了印象中美国车的舒适和从容,高速巡航的稳定性和舒适表现能给任何一个驾驶过它的朋友留下深刻印象,2.0T EcoBoost发动机和6速手自一体变速箱的匹配也挑不出什么瑕疵。美中不足的是,后排空间严重不足很可能会影响未来MKC的在华销量,但也更让人期待未来是否会推出国产加长版车型。

    评测编辑-罗浩:

    MKC具有豪华品牌应有的品质和驾驶质感。两驱版车型虽然缺少了一些越野的乐趣,但它不到40万的价格对于一款豪华SUV来说还是比较划算的。

    评测编辑-时睦华:

    林肯品牌在国内的知名度应该不低,不过这么多年来德系豪华品牌已在国人心目中形成了豪华车标杆的印象,因此MKC虽然产品力不错,但想打开市场尚需时日。另外,过于“福特化”的仪表盘和多媒体系统等零部件拉低了它的身价,林肯需要有更多自己的专属设计。

  • 林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.15 39.33 --
    测试文章:久违的美国风味 测试林肯MKC 四驱版
    评测编辑-罗浩:

    林肯是个老品牌,但产品对于中国消费者来说是全新的。总的来看MKC具有豪华品牌应有的品质和驾驶质感,为当今豪华车市场带来了新鲜的产品。不过和德系竞争对手以及美国同胞凯迪拉克相比,林肯还需要更多的群众基础。

    评测编辑-李店斌:

    四驱尊耀版是MKC目前唯一搭载2.0T高功率发动机的车型,比低率版发动机多出的33千瓦(45马力)功率,能为驾驶者带来更平顺的行驶感受,其油门反应更加线性。整车在综合路况下的驾乘感受表现相当舒适,符合美系豪华品牌该有的舒适质感。不过,8.15秒的0-100km/h加速实测成绩与同级竞品车型相比还是慢了点。

    评测编辑-盛元珺:

    林肯MKC这车给我印象最深,也是最大的优点就是它有着极佳的舒适性表现。它对路面颠簸的过滤以及车内噪音的控制几乎可以说是50万元以下 SUV车型中做得最棒的。开着它感觉很轻松、惬意。尽管我们实测的加速成绩不算特别优秀,但这2.0T发动机与6AT变速箱的组合日常驾驶动力输出也非常平顺、线性,中段提速表现也游刃有余。至于不足之处主要是它的车内空间不算宽敞,同时其紧凑型SUV的定位,让它面对奥迪Q5、奔驰GLK等同价位对手时,略显尴尬。

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林肯MKC 2014款 2.0T 四驱尊耀版

指导价:43.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 248马力...
变速箱:6挡手自一体