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中德联合开发 实拍华晨宝马1系三厢版

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  [汽车之家 新车图解]  在本届广州车展上,华晨宝马发布了最新的宝马1系三厢版。这款车是中德之间的合作产物,而未来三厢版车型也将只在中国市场生产。可以说,这是一款为中国市场需求而特殊定制的产品。在机械方面,它采用了宝马UKL平台,与现款MINI相同,前置前驱的定位与现有的宝马1系和2系有所不同,而这种改变也是为了针对尺寸小巧的1系能够拥有更多乘坐空间,满足实用性而做出的改变。那么这款即将国产的三厢轿车实际表现怎样,让我们一起通过图片来发现吧。

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华晨宝马 宝马1系 2016款 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 基本型

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华晨宝马 宝马1系 2016款 基本型

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.35 38.84 9.80
测试文章:《区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
评测编辑-徐超:      有脾气、有个性的前驱车,这可是稀有产品。首先摆正立场,所要面对的是一辆前驱车,在这个前提下,我对125i方方面面都非常满意,驾驶乐趣在前驱车里绝对是佼佼者。但是,31.98万的指导价,它还是贵了些。
评测编辑-苑璐:      动力没话说,231马力的2.0T发动机,让这个它表现出很强的冲劲儿,对于125i来说,用动力过剩形容并不过分。我觉得影响它的最大因素就是价格了,从车辆的操控、动态的表现,都让人非常满意,但就是这超过30万的价格,让很多消费者收手了。
评测编辑-沈嘉旭:      125i是代表全新1系最高水平的存在,无论是动力还是操控它都表现出了宝马应有的风格,可是有选择它的必要吗?31.98万元的售价会给你答案。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.17 38.93 9.30
测试文章:《区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
评测编辑-徐超:      除了动力,118i的调校也和四缸车型不一样,更偏向舒适一些。我觉得,118i最大的意义应该是拉低了宝马三厢轿车的入门售价,也拉低了很多宝马很多配置的入门售价,这两点就足以吸引不少消费者了,更何况,以后还会有优惠呢。
评测编辑-苑璐:      作为最入门的三厢宝马,118i无疑会引来更多的关注,从颜色到配置,这个前驱1系还是可以给更多人带来便利。我觉得不用可以追求它是否是后驱,即使是前驱,它也同样拥有不错的操控和底盘表现。三缸的抖动无论在怠速还是中高速行驶,都不会有任何感觉,只有在低速行驶和走走停停的时候,这种抖动会让人有一些不爽。
评测编辑-沈嘉旭:      全新1系本身就是一个向市场妥协的产物,而118i更是如此,资质平平的动力表现和“过人”的油耗没给我留下好印象,但作为宝马家族最入门的产品,它只能算及格。
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