总结：

目前在售的悦动凭借稳定的产品质量以及优良的经济性，赢得了市场的尊重，9岁“高龄”便足以证明它的受欢迎程度，“悦动”这个名字本身就是很好的招牌，就好比“捷达”、“桑塔纳”的名号一样，因此北京现代没有理由不好好利用，发挥它的余热。全新悦动的研发工作是由韩国现代集团主导，位于烟台的现代汽车研发中心也参与了部分环节的研发。该车的定位介于悦纳和领动之间，它的到来让现代在紧凑型车领域的布局变得更加紧凑，通过今天的接触我认为它的静态表现已经具备了成为爆款的潜质，至于动态感受如何，究竟能否成为真正的抢手货，是否会辱没“悦动”的名号，我们将在近期对其进行一个更为深入的试驾，敬请期待。（文/图/摄 汽车之家 李坤）

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