■ 内饰对比：风格迥异，精工细作，配置丰富
进入车内之后，两台车中控台的设计与各种车型的外观设计风格非常相似，A3依旧是简约、时尚的风格，整体看起来非常干净清爽。而1系的设计风格则充满了科技感和动感的设计元素，另外整体中控造型也是典型的宝马布局。
用料和做工方面，两款车型都对得起各自的品牌，仪表台都大面积使用了软性的糖塑工艺。A3中控虽然看起来简单，但是功能性方面一点都不差，可以折叠收起的液晶屏和结构复杂且功能强大的空调出风口都是它的卖点。1系这边最大的亮点就是装备了一块8.8英寸的多媒体显示屏。
德系豪华品牌一直比较喜欢使用地板式油门踏板，但奥迪品牌是个例外，目前在售的奥迪车型只有Q3和R8使用地板式油门。宝马则不一样，即便是入门级车型依旧坚持使用地板式油门，虽然两种油门踏板在大多数时候使用起来并没有太大区别，但对于比较敏感的驾驶员来说，地板式油门踏板使用起来脚感更好。
两款车型都装备有自家的多媒体娱乐系统，A3的这套带手写功能的MMI系统使用起来功能性和便利性更好，但是这套系统必须花钱来选装，选装价格为16500元。1系标配的8.8英寸的导航屏幕清晰度更好，并且显示内容更加丰富。另外1系由于受到变速箱影响，目前并不能提供自动驻车功能，这一点不如A3。
多媒体扩展方面1系做的更好，中央扶手内标配USB接口和AUX音频输入接口，A3的USB接口则需要选装，虽然1500元的价格对于A3车主来说不算什么，但是放眼国内市场上在售的车型，即便是几万元的微型车都已经标配USB接口了，所以A3的做法真的有点说不过去。
A3在当年上市时就宣称装备全景天窗，这个天窗在车外看起来还有几分全景天窗的意思，但是坐进车内却完全找不到全景天窗的感觉。相比较之下，1系的全景天窗更加货真价实一些。开启面积1系虽然比A3没大多少，但是透光面积则要比A3大很多。
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