关于“大切Mini”的实拍作业、试驾评测我们之前已做过多期，它的外观细节大家也耳熟能详了，在此不展开介绍，前后左右请参考原装进口的Jeep大切诺基，大家可以直接把鼠标滚到页面底部点击“下一页”。（愿意看我和徐超深入点评“大切Mini”的朋友，请无视上一句话。）

我们先有请苑叔将镜头拉远，你能看出全新指南者和大切诺基有什么不同吗？Hardly，right？一台看起来有六十万实际值十六万的车，“大切Mini”你值得拥有。

这台试驾车的远近光一体式大灯采用的是氙气光源，因此不仅造型跟大切诺基接近，内在的神韵也继承了不少。遗憾的是这样的福利只在臻享版和高性能四驱版上出现，其他配置的车型用的全是清一色卤素大灯，美系车对灯光配置还真是不怎么上心。

为了塑造硬朗中兼具运动感的形象，新指南者在车身高度上做出了取舍，远看车身线条挺拔阳刚，气场很足；走近了才发现它的个头儿还没自由侠高呢。身材比例修长的徐超同学对此表示难以接受，陷入车身高度梗里久久无法释怀。

在国内车型选择匮乏的年代，Jeep一度是越野车的代名词，进而导致今天的SUV领域，风格各异的车型千千万，当你想到“硬汉”“越野性能”这些关键词时还是会联想到Jeep。有了金字招牌，现在的Jeep就可以任性地做一些自己喜欢的事情，比如为了谋求更大的市场将定位转型成城市绅士；比如为了最大化利用深入人心的硬汉角色，全新指南者直接照搬大切诺基的设计。不管怎么说，全新指南者确实是城市SUV里看上去最具野性的那位。