◆尊贵型
1.6L 手动尊贵型 8.69万元
1.6L 自动尊贵型 9.29万元
手动尊贵型作为手动挡车型中的最顶配,配置非常齐全,价格比手动智能型要贵出7000元,配置上增加的这些配置起到了锦上添花的作用,对于配置控来说,这款车非常合适,不过结合8.69万元的价格,性价比不如手动挡中配车型高。
[无钥匙进入、主驾驶座电动调节]
1.6L 手动智能型和手动尊贵型 配置对比 | ||
车型 | 1.6L 手动智能型 | 1.6L 手动尊贵型 |
厂商指导价 | 7.99万元 | 8.69万元 |
差价 | 0.7万元 | |
驾驶位座椅电动调节和腰部支撑调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
自动头灯 | - | ● |
空调控制方式 | 手动 | 自动 |
无钥匙进入和一键启动 | - | ● |
副驾驶安全带未系提醒 | - | ● |
胎压监测 | - | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
虽然手动挡顶配车型在手动挡中性价比不高,但是如果和自动挡车型一比的话,性价比优势可就凸显出来了,和自动智能型相比较的话,价格上少了2000元的同时多了天窗、主驾驶座电动调节、腰撑调节、前排座椅加热、自动头灯等配置,如果您预算比较充足且对自动挡没有需求的话,手动尊贵型也未尝不是一个选择。
然后我们看看自动尊贵型的表现,自动尊贵型比自动智能型贵了4000元,差价不大,配置上多的天窗、驾驶位座椅电动调节、腰撑调节和前排座椅加热都比较实用。
[天窗、座椅加热]
1.6L 自动智能型和自动尊贵型 配置对比 | ||
车型 | 1.6L 自动智能型 | 1.6L 自动尊贵型 |
厂商指导价 | 8.89万元 | 9.29万元 |
差价 | 0.4万元 | |
驾驶位座椅电动调节和腰部支撑调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
大灯延时关闭 | - | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
阻尼手套箱 | - | ● |
天窗 | ○ | ● |
胎压监测 | - | ● |
如果您对天窗有需求,与其选择自动智能型并选装天窗,还不如直接再多加2000元选择自动尊贵型,毕竟驾驶位电动调节、腰撑调节和前排座椅加热都挺实用的,尤其是北方的冬天,有一个座椅加热时一件很幸福的事儿。
◆1.6L 自动旗舰型 9.99万元
自动旗舰型是森雅R7的最顶配车型,比最值得推荐的自动尊贵型贵了7000块钱,下面我们看看这7000块钱能换来什么配置。
[自动头灯]
1.6L 自动尊贵型和自动旗舰型 配置对比 | ||
车型 | 1.6L 自动尊贵型 | 1.6L 自动旗舰型 |
厂商指导价 | 9.29万元 | 9.99万元 |
差价 | 0.7万元 | |
360°全景摄像头 | - | ● |
自动头灯 | - | ● |
后排USB电源接口 | - | ● |
驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 |
副驾驶安全带未系提醒 | - | ● |
前排侧气囊 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
7000元的差价所换来的这些配置,从配置本身来看性价比一般,所以我们并不推荐顶配车型,况且加上这7000元就进入10万元大关了,可以选择的也就更多了。
●购买建议:
车型购买推荐分为自动挡推荐和手动挡推荐。
自动挡:
首先要推荐的是自动智能型,作为车系自动挡中的中配,配置表现已经足够丰富了,日常经常用到的配置诸如无钥匙进入和启动、中控台大屏幕、倒车雷达和影像等等,自动智能型都具备,价格8.89万元结合配置表现可以说性价比很突出,美中不足的是没有天窗,这款车型适合那些对天窗没有需求的朋友,如果您着实需要天窗,建议您购买自动尊贵型,多花4000元除了能得到天窗之外还可以得到驾驶位座椅电动调节、腰撑调节、前排座椅加热等,这个差价也比较合算。
手动挡:
对于自动挡没有需求的朋友来说,还是建议选购手动挡车型,价格上更有优势,最值得推荐的手动挡车型是手动豪华型,手动豪华型虽然是全系车型当中的次低配车型,但是在配置的表现上比自动豪华型要丰富一些,安全性配置也比较齐全,所以五星推荐手动豪华型。而对于天窗有需求的朋友则推荐选购手动智能型,除了天窗之外还可以得到中控台大屏、蓝牙电话、倒车影像等。
●总结:
五星推荐车型是自动智能型和手动豪华型,这两款车型的特点就是价格上比较有优势,而日常使用较频繁的配置也都配备。四星推荐车型是自动尊贵型和手动智能型,价格稍微贵一点儿但是能换来天窗和一些舒适型配置,和五星推荐的车型差价也没有太多。
森雅R7整体上给人的感受不错,整车的行车质感不粗糙,无论外观内饰还是驾驶感受都有一定的品质感,颜值上也非常不错,在空间方面的表现也完全够用,配置上低配太简陋,中配车型的配置表现就已经足够了。(文/图 汽车之家 马亦骁)