● 配置分析
| 路虎揽胜星脉 指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 揽胜星脉 P250 S | 68.80 |
| 揽胜星脉 P380 S | 78.80 |
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC S | 81.80 |
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC SE | 86.80 |
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC HSE | 94.80 |
| 揽胜星脉 P380 首发限量版 | 104.80 |
聊完了外观内饰的选择，我们切入正题，看看每个配置星脉的基础配置怎么样，性价比又如何。
◆ 揽胜星脉 P250 S
指导价：68.80万元
全系6个配置的星脉只有入门版使用了2.0T涡轮增压发动机，售价68.8万，那么它的配置如何，我们一起来看看。
『多功能真皮方向盘、双中控屏幕』
| 揽胜星脉 P250 S 基础配置 | ||
| 外部配置 | 19英寸轮圈、非全尺寸备胎、全景天窗、LED大灯、隐藏式门把手、 隐私玻璃 |
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| 内部配置 | 真皮方向盘、多功能方向盘、普通仪表盘、换挡拨片、真皮座椅、 前排座椅十向电调、座椅记忆、前排座椅加热、 后排扶手和靠背角度电动调节、后排座椅比例放倒、电子手刹、 双10.2英寸中控屏、导航功能、11扬声器英国之宝音响 |
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| 安全配置 | 主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压监测装置、 车道偏离预警、后雷达、倒车影像 |
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| 舒适性配置 | 定速巡航、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动感应后备厢、 无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自适应远近光灯、外后视镜加热、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、感应雨刷、双区自动空调 |
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从配置上看，最低配星脉的表现还是很不错的，我们日常会用到的舒适性配置已经覆盖得比较全面了，像定速巡航、感应后备厢、无钥匙进入及无钥匙启动功能都是标配，而且19英寸轮圈、全景天窗、LED大灯这些好看又好用的配置也没有缺席，此外主、被动安全配置也不差，总而言之性价比是挺不错的。
◆ 揽胜星脉 P380 S/P380 R-DYNAMIC S
指导价：78.80万元/81.80万元
| 揽胜星脉 P250 S/P380 S/P380 R-DYNAMIC S 配置对比 | |||
| 项目/车型 | P250 S | P380 S | P380 R-DYNAMIC S |
| 指导价(万元) | 68.80 | 78.80 | 81.80 |
| 差价(万元) | - | 10.00 | 3.00 |
| 发动机排量/进气形式 | 2.0L/涡轮增压 | 3.0L/机械增压 | 3.0L/机械增压 |
| 空气悬架 | - | ● | ● |
| 后桥差速锁 | - | ○ | ○ |
| 前雾灯 | - | - | ● |
| 免费选黑檀木色
Morzine顶蓬 |
- | - | ● |
| 暗影铝装饰件 | - | - | ● |
| 方向盘镀铬装饰 | - | - | ● |
| 光亮金属油门刹车踏板 | ○ | ○ | ● |
| 前后门迎宾踏板 | ○ | ○ | ● |
| 350mm前制动卡钳 | ○ | ● | ● |
S配置的车型除了最入门的P250 S以外还有两个，分别是P380 S和P380 R-DYNAMIC S，这两款车型配置上差的不多，我们放在一起说。除了发动机从2.0T涡轮增压升级为3.0L机械增压，最重要的就是增加了空气悬架，能够使车辆高度有50mm的调节范围；而其他配置上增加的基本都是眼睛可以看到的装饰件。作为豪华品牌的中高端产品，不论是P380 S比P250 S贵的10万，还是P380 R-DYNAMIC S比P380 S贵的3万，都是比较合理的，相比较之下还是P380 S的性价比稍高，毕竟这10万带来的提升是关乎一辆车最重要的驾驶感受的。
另外我补充一点，P250 S和P380 S之间有10万的价格差，这对买家来说台阶有点儿太大了，还未上市的P300车型就是为了补充这一空白地带的，等它上市后，这个情况应该会有很大改观。
◆ 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC SE
指导价：86.80万元
『全液晶仪表盘』
『矩阵式LED大灯』
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC S/P380 R-DYNAMIC SE 配置对比 | ||
| 项目/车型 | P380 R-DYNAMIC S | P380 R-DYNAMIC SE |
| 指导价(万元) | 81.80 | 86.80 |
| 差价(万元) | - | 5.00 |
| 20英寸轮圈 | ○ | ● |
| 矩阵式LED大灯 | ○ | ● |
| 18喇叭英国之宝音响 | ○ | ● |
| 并线辅助 | ○ | ● |
| 主动刹车 | - | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | ● |
| 前驻车雷达 | ○ | ● |
| 全液晶仪表 | ○ | ● |
| 车联网(含WIFI功能) | - | ● |
再向上一个配置，来到P380 R-DYNAMIC SE，价格又贵了5万，可以换来20英寸轮圈、矩阵式LED大灯、全液晶仪表以及一些主动安全配置，尤其是全液晶仪表盘，对于车内科技感起到了锦上添花的效果，美中不足这个全液晶仪表盘上手难度有点儿高，需要花时间适应。总的来看这5万元算是成本提升，物有所值，对配置有一定要求的朋友推荐买这款车型。
◆ 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC HSE
指导价：94.80万元
『自动泊车』
『自适应巡航』
『温莎打孔真皮座椅』
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC SE/P380 R-DYNAMIC HSE 配置对比 | ||
| 项目/车型 | P380 R-DYNAMIC SE | P380 R-DYNAMIC HSE |
| 指导价(万元) | 86.80 | 94.80 |
| 差价(万元) | - | 8.00 |
| 21英寸轮圈 | ○ | ● |
| 温莎打孔真皮座椅 | ○ | ● |
| 自适应巡航 | ○ | ● |
| 自动泊车 | ○ | ● |
| 方向盘电动调节 | ○ | ● |
| 方向盘记忆 | ○ | ● |
| 前排座椅20向电动调节 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 前排座椅按摩 | - | ● |
P380 R-DYNAMIC HSE是全系的次顶配，常规的配置已经不算什么了，更重要的是细节上无微不至的关怀，比如电动调节方向盘、前排座椅20向电动调节以及前排座椅按摩功能，而且座椅材质也有提升，使用了温莎打孔真皮。虽然前排座椅通风也出现了，但是来得有点儿晚，这么实用的配置应该多多下放。官方指导价94.8万的P380 R-DYNAMIC HSE，比低一个配置车型贵8万，确实不便宜，不过这款车型装备已经很齐备了，如果预算充足可以考虑购买。
◆ 揽胜星脉 P380 首发限量版
指导价：104.80万元
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC HSE/P380 首发限量版 配置对比 | ||
| 项目/车型 | P380 R-DYNAMIC HSE | P380 首发限量版 |
| 指导价(万元) | 94.80 | 104.80 |
| 差价(万元) | - | 10.00 |
| R-DYNAMIC黑色外观套件 | ○ | ● |
| 富勒银牛津漆 | - | ○ |
| 黑色撞色车顶 | ○ | ● |
| 绒面皮革顶蓬 | ○ | ● |
| 真皮装饰件 | - | ● |
| 全景影像 | ○ | ● |
| 后桥差速锁 | ○ | ● |
| 车顶行李架 | ○ | - |
| 方向盘加热 | ○ | ● |
| HUD抬头显示 | ○ | ● |
| 后排座椅加热 | ○ | ● |
| 车载电视 | ○ | - |
| 后排液晶屏 | ○ | - |
| 激光远光灯 | ○ | ● |
| 后排独立空调 | ○ | - |
| 23喇叭英国之宝音响 | ○ | ● |
| 首发限量专属LOGO | - | ● |
| 智能钥匙手环 | ○ | ● |
| 全地形进程控制 | ○ | ● |
| 全地形反馈 | ○ | ● |
| 可调动态模式 | ○ | ● |
| 涉水感应系统 | ○ | ● |
P380 首发限量版，星脉现阶段的顶配，之所以要加上“现阶段”这个定语是因为该款车型只在上市的第一年提供，而且既然是限量，肯定供应数量不会很充足，能不能买到还是未知数。说说配置吧，很多在其他车型上只能选装的配置在首发限量版上已经标配了，而且富勒银的牛津漆也只有首发限量版可以选装，第一页静态展示的部分就是选装了这个漆色的首发限量版，确实高级感爆棚。但是P380 首发限量版的配置相对固定，诸如后桥差速锁、车顶行李架这些是不提供选装的，所以我感觉这款车型拉高定位的意味更浓，如果手头足够宽裕的话可以考虑，一般买家的话就不太推荐购买了。