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减了肥 更绅士 静态体验宾利全新欧陆GT

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  [汽车之家 新车图解]  作为宾利的入门车型,欧陆GT是我们在大街上最常看见的宾利,虽然两三年就出个新款,但它大体的轮廓没有什么变化,甚至已经十几年没换代了。就在车展前不久,宾利官方刚刚发布全新欧陆GT的官图,最深的印象就是它用了EXP 10 Speed 6概念车的车身和一个类似于添越的前脸,精致奢华的内饰让人看了又看。它搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机,其最大功率达到了635马力,峰值扭矩为900牛·米,匹配的是一台8速双离合变速箱。这样的动力系统,性能方面当然差不了,全新欧陆GT从静止加速到100km/h只需3.7秒,最高时速可达333km/h……本次法兰克福车展,全新欧陆GT作为首发车亮相,我们有机会近距离体验它,屏幕前的你,不如花几分钟了解一下?

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宾利 欧陆 2018款 基本型

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
3.56 38.00 --
测试文章:《撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
评测编辑-于晗:     对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。
评测编辑-张子仪:     纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。
评测编辑-侯云峰:     这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。
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