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彻底一点赶潮流 实拍新款东风标致2008

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  [汽车之家 新车图解]  虽说颜值对于主打年轻人的小型SUV来说很重要,但光有个性的设计还不够,身上装备也要跟上潮流。想变得更潮的新款2008,除了面孔变得更时尚之外,还把“年事已高”的4AT变速箱正式换掉了。

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  新款标致2008在阵容上面变得更加精简,在之前老款的基础上砍掉了2款车型,新车全系变成5款车型。我们拍到的这款是1.6L顶配车型,官方命名为1.6L 自动时尚版。

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  一眼看上去,新款标致2008保持了灵巧可爱的身形轮廓,整体变化不算大,但能明显感受到前脸的气势不一样了,视觉冲击力更加突出。

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  新款2008的前脸和家族其它的SUV车型看齐,风格更加动感。跟老款车型相比,新款车型的设计给人感觉更醒目。

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  前脸的变化集中在中网,新的设计显得张扬不少,从两横条幅造型变为点阵式格栅,品牌LOGO也从发动机盖位置移到格栅中间。加上醒目的镀铬装饰,整体看起来力量感十足。

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  大灯的造型没有变化,线条很特别,刻画出一个生动的轮廓。

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  大灯配置方面也是老样子,全系都采用带透镜的卤素大灯。唯一的变化出现在1.6L顶配车型,它升级配置了LED日间行车灯。另外前后雾灯为全系标配。

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  侧面造型没有变化,甚至车身尺寸都维持着一样,长宽高分别为4180/1745/1580mm,轴距为2540mm。

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  车尾的变化不明显,如果不是仔细对比新老款图片,大家应该很难发现新款车型的尾灯内部设计有变化,新款造型设计给人感觉比较和谐自然。

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  镀铬排气管装饰是两款1.2T车型的专属配置,这样显示实力的“手段”和老款车型是一样的。另外可以看到实拍车配有四颗后倒车雷达,不过在它下面的两款低配车型就没有这个配置了。

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  新款车型的轮胎尺寸升级很全面,两款低配车型的轮胎从15英寸升级到了16英寸,中高配车型则从16英寸变成17英寸。实拍车型的轮圈设计很动感,是年轻人喜爱的范儿。轮胎尺寸为215/50 R17,采用佳通Comfort 228v1系列轮胎,备胎为非全尺寸。

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  内饰设计没有“动刀”,不过这个造型已经相当有个性了,立体感十足的轮廓看上去充满活力。

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  方向盘的尺寸比较小,并且是那种上下比较扁的造型,甚至有一点性能车方向盘的感觉。另外值得点赞的是全系方向盘均支持4向调节,在这个价位的车型当中,这是个细节上的亮点。

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  实拍的这台车方向盘带有多功能按键,这项配置在中配车型以上才有标配,另外高配车型还会有定速巡航功能。

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  仪表盘还是那么好看,颇具设计感,造型给人感觉既科幻有前卫,显示效果还有点小浪漫。

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  中控7英寸彩色触摸屏在中配车型以上才是标配,功能挺全面的,新款车型还加入了智能手机互联系统。不过大家需求比较大的倒车影像功能,就只有到顶配车型才会标配。

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  实拍的这台中配车型带有自动空调,这个配置同样是从这一档车型开始有装备。另外,往上的顶配车型还有自动大灯以及新增的盲区探测功能,亮点并不少。

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  其它配置方面,启停功能和电子稳定控制系统在新车当中变得更加普及了,全系只有最低配的手动挡车型没有标配。两款高配1.6T车型还带有胎压监测功能,同样很能给人好感。

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  宽大的手刹是标致2008一个标志性的设计,造型相当有个性,手感也不错。

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  老款车型在空间表现方面亮点不多,设计完全一样的新款车型,水平自然没有变化。全景天窗仍然是它的一大亮点,只是这一大片玻璃并不能打开。

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  动力方面,新款标致2008保留两款动力选择,分别是1.6L和1.2T汽油发动机。实拍的1.6L车型,发动机最大功率为117马力,最大扭矩为150牛·米。

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  最抢眼的变化在这里,新款2008正式抛弃了4AT,就算是自动挡的入门车型,变速箱也换成了6AT,这个装备拿出手绝对不失礼,还很有竞争力。悬架结构还是前麦弗逊/后扭力梁的组合。

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  老款车型的4AT变速箱不仅在行驶和性能方面拖了后腿,就连车型的市场表现也没少被它拖后腿,如今新款车型总算是赶上了讨好消费者的末班车。告别了4AT,大家也不用着急吐槽了,接下来就该期待下价格了。(图/文/摄影 汽车之家 王子平 鸣谢车辆提供:东风标致广州美狮旗舰店

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  • 标致2008 2020款 230THP 3D臻尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.04 37.53 7.10
    测试文章:个性不能当饭吃 测试标致2008 230THP
    评测编辑-王泽石:

    它的设计仍能让人眼前一亮,但是再好看的内饰最终是要服务于人的,这时它并不好的人机工程学就暴露出来了。这个价位找一辆好开的小型SUV并不困难,因此2008的亮点并不足以让它在一众车型中脱颖而出。

    评测编辑-于硕:

    单纯的为求平顺性而降低了整体的驾驶节奏,2008开起来明显缺少了传统法系“小车”本该具有的活力,而不少违背日常驾驶习惯且匪夷所思的设计细节倒是一如既往的“法系”,也让原本新颖的造型变得暗淡无光,在擅长的领域搞砸真的有些不应该。

    评测编辑-谢玥:

    小车看着不错,开着也不赖,但说实话综合售价和实用性之后,它并不能打动我。市场上的选择太多了,法系车目前的境遇和口碑让它在同级中成了边缘化产品,试过之后发现,它并没有那么差,不过卖得不好确实有一定道理。

  • 标致2008 2015款 1.6THP 自动领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.35 43.91 7.70
    测试文章:傲娇的小公主 测试东风标致2008 1.6THP
    评测编辑-李毅:

    我原本对1.6T的2008期望挺高的,不过这台6AT变速箱实际表现实在很难让人满意,低速换挡顿挫真心让人受不了,可惜了那么好的底子,希望东风标致在未来的改款中能做一些针对性的改进。

    评测编辑-于晗:

    这次标致为我们带来的1.6T+6AT的2008,根本地解决了动力太弱的缺点,却也带来了其它不足。比如,匹配不成熟。当然,对于钟爱法系设计的朋友来说,我觉得这依旧无伤大雅,它的亮点依旧无法替代。

    评测编辑-时睦华:

    我很喜欢2008的操控感,还有它古怪、科幻的内外设计。不过新动力总成的成熟度对新款2008来说依旧是个问题。所以它更适合那些一眼看中设计风格的、感性的年轻人。

  • 标致2008 2014款 1.6L 自动领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.31 42.72 8.60
    测试文章:配置不低/4AT是短板 测试东风标致2008
    评测编辑-张可:

    总的来说还是一辆挺不错的车,设计时尚,外型也挺招人喜欢,最主要是内饰非常干净的感觉。高配车型的大天窗真是挺棒的,方向盘手感也很好。如果让我选,可能会选择手动版本车型,但方向盘的配置又打折扣了。纠结ing...

    评测编辑-刘昱昕:

    标致2008比翼搏漂亮,比创酷和昂科拉便宜,算是合资小型SUV中一款很有竞争力的车型。不过有两个问题需要注意,一个是4AT变速箱确实有些落伍,二是低配车型的内饰在质感上比顶配要差不少,这个心里要有准备。

    评测编辑-胡正暘:

    加上选装件价格,这辆顶配版本的测试车得卖14.17万,其实已经不算特别便宜了,建议这个级别的产品,尽量选择手动,一是价格会便宜,二是动力表现也会好一些。

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标致2008 2018款 1.6L 自动时尚版

指导价:11.37万
级别:小型SUV
发动机:1.6L 117马力...
变速箱:6挡手自一体