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买值不买贵 6万元以下新能源车海选

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北汽新能源EC180

补贴后售价:4.98-5.58万元

  在许多一二线城市,燃油车号牌限牌之后,新能源车号牌也迎来的较为严格的调控,因此许多消费者想趁目前新能源号牌的中签几率还较大时,提前占一个牌照,以免过几年后想取得新能源号牌时没有了机会,因此也就需要一个车来占号,也就是我平时所说的占号车。至于占号车么笔者认为两点最重要,一、那就是售价,肯定是越便宜越好,二、最好可以享受动力电池没电厂家免费拖车服务,因为可能这辆车你很少开,你也顾不上它日常充电,可能偶尔急急忙忙开一次,赶上电量不足在路上没电了,拥有这项服务您会方便很多。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵动版

● 推荐车型

汽车之家

  北汽新能源EC180灵动版,官方指导价15.18万元,其中国家补贴3.6万元,地方补贴1.8万元,卫蓝基金4.8万元(补贴以北京为例)补贴后售价4.98万元。北汽新能源EC180共有两款车型,补贴后售价均不超6万元。此次最值得推荐车型为北汽新能源EC180灵动版,毕竟考虑到占号的需求么,在最便宜的基础下买车才是最合适的,并且灵动版的入门配置并不低,基础安全配置等均有所配备。

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  EC180入门版车型补贴后售价4.98万元,这样的定价并不高,加上厂家可提供动力电池没电免费拖车服务,对于有占号需求的车主比较合适。

● 外观内饰体验

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  EC180的外观设计迎合了当下电动车个性化的特性,高配车型可选择黑色发动机盖,虽然车身尺寸不大,但在细节上很下功夫,镀铬装饰的门把手,银色的车顶行李架,双色的轮圈,黑色的轮眉可以让人觉得虽然这款小车定位不高,但还有着自己独特的追求和风格,同时倒车雷达为全系标配,这项配置还是十分有用的。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版  

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版 北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  虽然售价不到5万元,但在内饰配置上毫不含糊,全系标配倒车雷达、坡道辅助,电动门窗、电动调节后视镜以及USB接口;在高配车型上还配备了8英寸中央大屏,支持百度CarLife手机映射,导航、车载蓝牙、AUX接口扬声器数量升级4个。不过在用料上只能说是同级别应有水平了,材料大面积为硬塑料材质。

● 乘坐空间及后备厢

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  至于空间上的表现大家也不要有太多过分的要求,170cm的体验者坐进车内乘坐空间还算良好,同时后排座椅可以放倒,虽放倒后没能形成一个平面,但只有一个小坡度,没形成台阶,这样可以进一步扩展装载能力。

● 动力系统及试驾感受

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  动力上,搭载一台最大功率41马力,最大扭矩140牛·米的电机,电力来源于一套容量为20.3kWh的三元锂电池池组,新车仅支持交流电慢充口。

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 灵秀版

  EC180电门的调校与同级别电动车相似,前段行程比较柔和,起步时不会出现窜车的情景,深踩油门在低速下的加速能力也让人比较满意,动力输出也很线性。转向的力度偏轻,指向性较为模糊,不过对于该价位来说,这样的水准也算是正常。悬架的调校应对一般坑洼路面还能接受,但当遇到非铺装路面时给人一种十分颠簸的感觉。

●小结

  EC180是北汽新能源瞄准入门级纯电动车型市场后,花费三年时间进行全面正向研发的成果。它与EV/EU/EX/EH不同,并不是基于北汽旗下现有汽油车型打造。虽然在驾驶质感上还需要有很大的提升空间,但然售价较低,但是配置绝不缩水,无论是让你当作为占号车,还是偶尔出门行驶都完全没有问题,但是随着新能源市场的发展,入门级电动车的售价越来越低,而续航里程越来越长,配置越来越高,因此对于北汽新能源EC180来说面临的市场形式也是较为严峻。

● 相关链接

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● 全文总结

  今天为大家推荐了4款售价在6万元以内,各有特点的电动微型车,针对于电动车消费和特殊需求,我们根据电动车不同特性进行推荐,江淮iEV6E作为推荐车型当中续航最长,电池容量最大的车型,但其售价也相应较高,不过在这要给各位看官一个忠实建议,在这个级别车型中无论是续航能力还是急速能力均不会特别出色,因此它们并不是非常适合长途出游。电咖·EV10作为新兴车企较早走入市场的车型,其在外观个性化和内饰的做工上都有着不错的表现,并且配备了快充和慢充两种充电方式,在充电时长上也在同级中处于较好的水平。江铃E200S虽然在新能源之路上的时间并不长,但其凭借较高的配置有着自己的特点,如今在颜值上不仅是拼设计更加入了配置上的较量,让一款5万以下车型配备了LED大灯,看起来视觉上科技感更强。北汽新能源也算是电动车老牌选手了,入门级EC180车型在售价上有着较强的竞争力,同时入门级车型基础配置上也没脱下后腿。如果您对电动车选购有自己独特的需求,您也可以给我们留言,我们会为你一一解答。(文/图 汽车之家 刘立伟)

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