编辑喜欢的车 2018春节特辑SUV篇(2)

　　[汽车之家 初步海选]  大家好，先给大家拜个年，祝大家新年快乐！如今SUV的销量已经跟轿车平分秋色，成为了汽车市场的主流，我们的春节特辑也将分4期来介绍SUV篇。本期编辑喜欢的车由广州和成都分站的同事共同完成，我们推荐的车型相对高端一些，包括了纯电动的蔚来ES8、高端豪华的揽胜星脉、大气豪迈的大众途昂和中国品牌的新秀领克01。

　　在2017年上市的新车中，我个人比较喜欢的是蔚来ES8，蔚来品牌也可以算是互联网造车的范畴，但是与其它停留在PPT上的同行不同，蔚来是真的把车造出来，并且已经上市。虽然现在还没有正式交车，但看看北上广已经开业的展厅和放在展厅里的展车，我们有理由相信“蔚来已来”。而蔚来上市的首款新车ES8可以说是结合了目前市场发展趋势和消费需求的而推出的产品，对于我这种二胎家庭来说真的很有吸引力，下面我说说原因。

喜欢理由(1)——电动车是未来发展趋势，7座SUV是比较实用的车型。

　　做了多年的汽车编辑，试过很多车，但是真正能让我留下深刻印象的车真的不多，特斯拉MODEL S是真正能打动我的车型，它让我感受到了汽车行业正在经历不可阻挡的变革，电动车在行驶品质、节能环保和售后保养方面的优势是燃油车无法相比的。电动车没有了发动机，电机工作时安静且几乎不会造成明显振动，而且没有传统变速箱，不存在换挡顿挫等问题，让行驶品质感大大优于燃油车型。在保养方面，也省去了跟发动机和变速箱相关的各种保养项目，这几乎占到燃油车保养的60%以上，真的很省心。

　　我家二宝刚刚出生，7座车基本上是刚需，相信这也是很多二胎家庭的真实需求。7座车可以选SUV也可以选MPV。其如果纯家用的话还是MPV更加合适，在城市使用的话，对通过性的要求不高，不需要较高的离地间距，车身低矮一些更加方便老人和小孩上下车。然而车毕竟是自己开的，如果能有一台SUV能让自己在空闲的时候去郊外撒撒野也是不错的，要做到这样SUV自然要有四驱才行，蔚来ES8应该说基本满足这个需求。

喜欢理由(2)——蔚来ES8在设计、空间和配置方面都表现优秀。

　　在产品力方面，ES8同样做得比较出色，外观的设计有很高的原创度，采用了时下流行的悬浮车顶、细长车灯和双色车身等设计，整体风格大方得体，我想只要不是对外观有很特殊要求的朋友，都能接受ES8的造型。

　　内饰方面，ES8则是展现简洁豪华的风格，配置上有自己个性化的智能人车交互系统NOMI，同时也提供了丰富的选装配置，满足用户个性化的需求。空间方面，也基本达到同级别7座SUV的主流水平，能满足多人出行需求。

　　底盘和动力方面也是值得一说，ES8采用全铝车身，悬架为前双叉臂式后多连杆式结构，配置了可以主动调节的空气悬架，在同级别中属于比较高端的配置。动力方面，使用70kWh的三元锂电池，在NEDC综合工况下续航里程为355公里，同时支持3分钟换电功能。

喜欢理由(3)——销售方式更加人性化

　　前面我说了特斯拉的电动车是真正能打动的我的车，为什么我不选它？那肯定是价格因素啦，7座的MODEL X最低价格也要83.6万，真的不是一般家庭能接受的。再看看蔚来ES8的价格，补贴前指导价区间为44.80-54.80万元，同时新车还将提供电池租用方案，电池租金为1280元每月，选择此方案的消费者可享受车价减免10万元，最低仅需34.8万元就能开走，这个价格应该说就相对亲民许多了。

喜欢理由(4)——蔚来在售后服务方面更是优于同行

　　蔚来在售后服务方面也算是达到国内汽车行业最高标准了，官方提供终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费道路救援等服务，就算跟豪华品牌相比也毫不逊色。对于一个全新的品牌全新的车型，大家最关心的肯定是质量问题，蔚来给出终身免费质保在很大程度上打消了消费者的顾虑，也是对其产品质量充满信心的体现，值得肯定。此外，厂家还推出了“能量无忧”和“服务无忧”两项服务的相关费用，“能量无忧”简单来说就是花费10800元/年或980元/月，用车基本不需要另外付电费了。“服务无忧”则是除了电费以外，保险和保养的费用也包括在内了。

● 编辑点评

　　当然蔚来ES8也不是完美的车型，由于其要支持不同车型之间的换电功能，所以其电池配置是按最小的车型来设计的，使得续航里程仅为355公里，这个对于有郊游需求的SUV用户来说明显是偏短的。此外，蔚来的销售和服务网络都是刚刚开始建设，目前已经开业的NIO House只有北上广4间店，即将开业的也仅有4间，总量还很少，短期内并不能很好满足用户的需求。还有一点，ES8虽然已经上市，但是还等今年3月1日才开启预定，在今年4月下旬开始陆续向预定不同颜色创始版的用户交付新车，并将在今年9月完成创始版交付工作，同时计划在今年10月开始交付基准版车型。

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