小型电动SUV新成员实拍奇瑞瑞虎3xe

刘立伟

2018年03月11日 07:50 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 可能是年纪大了，心中爱国主义情怀更强了，每次听到中国自主研发点什么东西就抑制不住的兴奋。之前一提到入门级国产电动车，续航短、电池受极寒天气影响大，充电慢、安全配置差等等一些列问题，就会让我们和它联想到一起。但是，今天我要和大家唱个反调，这不，最近有一款自主入门级纯电动SUV搭载上了车身稳定系统、电池预加热管理系统，同时它在NEDC工况下续航351km、60km/h均速下最大续航445km，这款车就是奇瑞瑞虎3xe，更重要的是，这样一款车型，它的预售价为10.58万元起，虽然该车还未正式上市，但是先让我们抢先领略一下吧。

文章标签：新车图解电动车导购

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瑞虎3xe 2018款 400 畅行版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.35秒	46.39米	--升
测试文章：实测续航297km 测试奇瑞瑞虎3xe畅行版
评测编辑-：	在续航能力上，这款小车虽然表现平平，实测市区工况297km与标称的工信部综合续航里程351km差距较大，但究其原因是因为手动空调在工作时，并不能像自动空调那样令压缩机处于变频节能的状态，所以对该车的续航能力影响加大。不过这样的续航能力，目前对于城市代步来说算是够用了。
评测编辑-：	作为入门级的纯电动小型SUV，瑞虎3xe的驾乘空间和座椅舒适度的表现都还不错。但内饰的设计上，确实有些过于简洁，用料等方面还有提升空间。价格方面，相对于竞争对手来说，还算适中可以接受。
评测编辑-唐朝：	在驾驶感受上，起步和前段加速的动力输出与响应都不错，在城市中使用完全足够但由于电机的特性；但高车速时动力输出会稍显乏力，超车要多打出一些提前量。悬架的调校偏向家用，比较舒适，但是弹簧较软，在处理连续颠簸时不是很到位。