老克勒的年轻梦！车展实拍凯迪拉克XT4

　　[汽车之家 新车图解]  旧上海的老克勒，是最先吸收西方文化的一群人，他们举止优雅、品味独到，具有浓浓的沪式腔调，也代表着一定时期的海派文化。然而时过进迁，法租界的小洋房已成为了这座城市的历史名片，生活在其中的地道老克勒也所剩无几，但那份对生活品质的孜孜追求却被保留在这片土地上，成为了经典，得以传承。在老克勒的时代，凯迪拉克几乎就是豪华的代名词，它是那个年代少数能够与帕卡德一起为国人所记忆的美国品牌。时至今日，帕卡德已去，而凯迪拉克却将根留在了这座城市，并用一款款腔调十足的产品打动着一批又一批“新老克勒”的心。

　　在刚过去的2017年，凯迪拉克在中国市场以17.35万台的销量，不仅创下了其在华销量的历史新高，也帮助品牌完成了全球市场近50%的份额，更是在中国市场豪华品牌的销量榜上站上了第四的位置，仅次于德系三强。而在这17.35万台的销量背后，仅凯迪拉克XT5单一车型的销量占比就达到了37%，足可见SUV产品战略对于这个美国老牌豪华品牌的重要性。为了继续保持品牌的整体竞争力，也为了进一步在细分市场上获得更高的份额，继凯迪拉克XT5之后，全新命名体系“XT”下的第二款车型XT4应运而生，定位紧凑型豪华SUV，并会以国产形式引进国内。它的出现，将和市场上已经在售的宝马X1长轴距版本，以及未来即将面世的新国产Q3、奔驰GLB、雷克萨斯UX、沃尔沃XC40等车型形成面对面的碰撞。

『凯迪拉克XT4运动版车型车展外观实拍』


『凯迪拉克XT4风尚版车型车展外观实拍』

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『凯迪拉克XT4运动版车型车展内饰实拍』

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『凯迪拉克XT4风尚版车型车展内饰实拍』

编辑总结：

　　2017年漂亮的销量数据已成为过去，XT5的成功或许会延续到2018年，但对于凯迪拉克而言，进一步抢占细分市场的份额，用新产品去刺激市场和消费者，仍是其这两年主要的工作。在全新的设计语言下，XT5的成功让凯迪拉克看到了SUV市场仍在持续攀升的市场热度，而紧凑型豪华SUV这一市场的开辟也意味着产品需要更加向着年轻化、时尚化转型，这对于凯迪拉克这样的老牌豪华轿车生厂商而言并非易事，但是从今天他们拿出的XT4来看，显然是做到了。

　　除了命名延续了“XT”体系以外，XT4在造型上也用上了和XT5类似的全新设计语言，并且整体风格和细节处理上都比XT5更时髦、更年轻。车身尺寸在现有的同级别里有着绝对优势，车内配置和豪华感的营造上也从未让人失望。双外观的策略将XT4分为了运动版和时尚版两种风格，区别不仅仅限于外观，内饰亦是如此，足可见厂家之诚意。

　　全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机和以往所有车型上的都有所不同，这也是XT4的一大看点，这台发动机装备了三段式滑动凸轮轴系统，气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式，再配合AFM动态燃油管理（闭缸技术），能够在动力参数不输以往的同时，实现排放以及燃油经济性上的更优化。再配合备受好评的9速手自一体变速箱和首次采用的E-Boost电子辅助刹车系统，整套动力系统的实际表现值得期待。

　　总体来看，在产品硬件层面，XT4无疑拥有这个级别中极强的竞争力。在从产业角度来看，SUV市场的热度也依旧高涨。因此从此前XT5的热销到如今推出XT4，凯迪拉克在SUV产品的推广之路上走的可谓坚定而自信。从本届纽约车展上获得的信息来看，这款新车将于今年9月初在美国上市，而中国市场也正在争取能够和美国同步上市。不过可以确定的是，XT4未来肯定会以国产的身份引进国内，而考虑到目前XT5颇有竞争力的市场终端价格，我们对XT4的自然也同样报以乐观的态度。（文/汽车之家 黄正桥 周翱 摄/纽约车展前方报道团队 李店斌）

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