原味德系电动车实拍体验纯电动高尔夫

王申

2018年04月14日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 高尔夫这仨个字在前几年的中国市场甭管是好是坏，终归是经过层层拼杀牢牢的被大家记在了心里。不过电动高尔夫对于我们来说，还真的是有些陌生。其实7代e-Golf差点就来到中国，不过可能因为大众觉得区区190公里的最大续航里程实在拿不出手，最后作罢。今天我们看到的这辆严格讲应该算是7.5代e-Golf，别看只差了“半代”，这家伙的最大续航里程已经达到了255公里，并且终于在中国以进口身份上市了，多的不说，来看车吧。

高尔夫新能源(进口) 2018款 e-Golf

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厂商指导价

26.80万

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文章标签：新车图解紧凑型车导购电动车导购

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高尔夫新能源(进口) 2015款 GTE 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.42秒	36.64米	--升
测试文章：你来电更重要！海外测试高尔夫GTE
评测编辑-于晗：	如果你不会计较高尔夫GTE能不能省回油钱的话，那就按题目的建议来选择吧。这台车能达到你预期的标准，够快、质感够好，买不买实际就看你对它来不来电。
评测编辑-时睦华：	动力和油耗是高尔夫GTE的重点，在德国高速公路的不限速路段，这辆车可以比较轻松的跑到200km/h。挡把旁边的GTE按钮很神奇，按下后像是进入了什么隐藏模式，可以获得更多动力。同时它拥有比较长的纯电续航里程，如果充电条件允许，用以短途城市代步时它甚至可以不烧一滴油。不过，低速运行时，传动系统并不够称职，踩下油门后动力常达不到预期，有时不够，有时又会过剩，致使轮胎打滑空转，给人感觉动力体统还没调校成熟。最后，进口到国内28.8万的售价，显然没什么竞争力，我对它的市场并不看好。
评测编辑-洪琦：	这是一款非常适合城市代步的高尔夫，发动机与电动机配合的默契程度还比较成熟，整体质感、做工也足够出色。最关键的，它很特别，且日常行驶可以不用烧油，不到30万元的售价，仔细想想也是可以买的。