主攻中国市场北京车展实拍现代LAFESTA

彭储文

2018年04月25日 16:21 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 在本届北京车展上，现代全新中型车LAFESTA首发亮相。整车低矮且极富流线型的造型有着极强的运动气质，官方也将这台车定义为一台轿跑车。此外，目前LAFESTA是一台只面向中国汽车市场的车型，预计将在年内正式上市。

编辑点评：

　　作为一款定位运动、时尚的轿跑车型，LAFESTA的目标消费群体势必将会是年轻朋友。而它整体的设计风格相信也是深受年轻消费者喜爱的类型。目前车内的设计还不清楚，但相信现代的设计师们不会让我们失望。如果未来这款车会取代现代名图，定位比索纳塔九更低，更为实惠的价格也能使它在竞争激烈的市场中占得一席之地。（文/汽车之家彭储文摄/北京车展前方报道团队）

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菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.78秒	36.87米	6.90升
测试文章：心动不止所见测试现代菲斯塔 280TGDi
评测编辑-：	好看高配置是韩系车的特点，而菲斯塔的优势不止于此，同级最棒的运动性才是它真正的价值所在。如果这是你的菜，不用再纠结其它选择。
评测编辑-陶懞轩：	韩系品牌惯有的问题就是明明可以做到很好的设计，却总被一些多余的细节破坏掉，当然审美这事儿见仁见智。不过菲斯塔在底盘方面给了我一个大惊喜——说是可以干掉不少欧洲对手的同级最高水准也不为过。底盘表现坚实、厚重，也足够机敏、灵活，尤其在车尾随动性的调校方面堪称老道。动力够充沛、有韧劲，也没丢了平顺。有灵气的车不是没有，但这个价位的真不多。
评测编辑-梁奇：	这才几年，大家买车的目标都上升到了34C，高昂的经济支出、烂大街款式的麻木，还有新车过劲儿后的空虚，总让你觉得哪儿不对，或者哪儿都不对。终于放下牵绊，你发现自己需要的只是一辆刚毕业时心心念念的福克斯，只叹那个福克斯也已不再。若你还不急着上BBA，也暂时没有空间上的硬需求，那试试菲斯塔吧，有样儿、有劲儿、好玩不贵，那种突如其来的契合或许能像礼物一样让你欢喜。