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造型各有特点
[汽车之家 新车图解] 要说这两个车的对比有多火，我举个例子：在拍汉兰达照片的时候，五分钟内先后有两拨人在看它的时候提到了大指挥官。这个年头，中型SUV中，能够撼动汉兰达地位的车型不多，这个后来者初来乍到，就能让人们拿它直接跟汉兰达对比，可见自身的实力确实不俗。不过它到底能过汉兰达这关么？在全面开战之前，先让它们在车展上热热身吧。
由于车展条件有限，我们在外观、内饰和空间方面使用的对比车型分别为汉兰达2018款四驱至尊版和大指挥官2018款四驱御享版。在涉及配置对比环节，我们将使用两款最接近的车型，2018款四驱至尊版（33.08万）和大指挥官2018款四驱智享版（33.28万元）。
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内饰比拼
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汉兰达第二排乘坐空间稍好
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储物空间汉兰达依旧有优势
全文总结：
汉兰达的实力如何，从它在市场上的表现就可见一斑。上市三年多仍没有一点优惠，甚至有些地区还需加价才能提车，能够做到这点的车屈指可数。以至于在中期改款时，它根本不需要有什么大变化就能继续保持在市场中的竞争力。大指挥官作为后来者，在内外设计都更“与时俱进”一些，而且Jeep一向在用料上相当大方，大指挥官在豪华氛围的营造上也是汉兰达不可企及的。二者在价格相近车型的配置对比后，能发现大指挥官的自动驻车、远程启动以及后排座椅加热都是很实用的配置；汉兰达全景影像、并线辅助和方向盘加热等的利用率也很高，可谓各有千秋。不过车子终究要跑起来，这场较量到现在为止仅仅留下一个逗号，最终结果如何，不久的将来，我们一定会为大家揭晓。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩 王泽石）
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相关车型配置表
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 厂商指导价 | 32.58万 | 40.98万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽菲克Jeep |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2018.03 | 2018.04 |
| 最大功率(kW) | 162 | 195 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 400 |
| 发动机 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 265马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4890*1925*1715 | 4873*1892*1738 |
| 车身结构 | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.85 | 8.07 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 43.11 | 42.54 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.7 | 8.8 |
| 实测油耗(L/100km) | 10.3 | 13 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 长度(mm) | 4890 | 4873 |
| 宽度(mm) | 1925 | 1892 |
| 高度(mm) | 1715 | 1738 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2800 |
| 前轮距(mm) | 1635 | 1601 |
| 后轮距(mm) | 1630 | 1610 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 |
| 油箱容积(L) | 72 | 70 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 整备质量(kg) | 2070 | 1995 |
| 发动机 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 发动机型号 | 8AR-FTS | - |
| 排量(mL) | 1998 | 1995 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | - |
| 行程(mm) | 86 | - |
| 最大马力(Ps) | 220 | 265 |
| 最大功率(kW) | 162 | 195 |
| 最大功率转速(rpm) | 4800-5600 | 5200 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 | 3000-4250 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 发动机特有技术 | VVT-iW | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 挡位个数 | 6 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 底盘转向 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/55 R19 | 235/55 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/55 R19 | 235/55 R19 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● | ● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 四驱/越野 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 中央差速器锁止功能 | ● | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 驾驶硬件 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 倒车车侧预警系统 | ● | ● |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | - |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | ● |
| 道路交通标识识别 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 外观/防盗 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 运动外观套件 | - | - |
| 电动扰流板 | - | - |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● |
| 电动后备厢位置记忆 | ● | ● |
| 尾门玻璃独立开启 | ● | - |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - |
| 电池预加热 | - | - |
| 车外灯光 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | - | ● |
| 天窗/玻璃 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 智能化配置 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 车联网 | - | - |
| OTA升级 | - | - |
| 主动降噪 | - | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 车内充电 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 220V/230V电源 | - | ● |
| 行李厢12V电源接口 | - | ● |
| 座椅配置 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | ● |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V | 大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版 国V |
| 后排独立空调 | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | ● |
| 负离子发生器 | - | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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