[汽车之家 车型PK] 名爵HS是最近合资紧凑型SUV市场的一款热门新车，凭借着沿用自名爵ZS和名爵6上备受好评的设计风格，新车发布伊始就大打设计牌，以年轻消费者为目标用户群，意在从这一细分市场中闯出新的天地。同时，倚靠着强大的互联网汽车概念，以及众多前卫科技装备的加持，都使得厂家相信它已拥有了挑战这一级别传统强者的能力。因此在这一背景之下，我们拥有了一次将名爵HS和本田CR-V背靠背PK的机会，到底是新晋花旦更具吸引力，还是老牌名角魅力依旧，和您一样，我也迫不及待的想要知道。
● 外观部分对比
放在眼前的首要问题就是车型的选择，由于名爵HS尚未上市，所以我们只能从之前官方的预售价来推断它未来可能的价格区间。那么之前官方宣称这款车未来的起售价会在20万元左右，因此这一次的车型PK我们找来的对手就是一台指导价21.38万元的东风本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版，这也是CR-V车系中配置比较均衡的一款车型。
从车身尺寸来看，名爵HS和本田CR-V各有优势，前者更宽更低矮一些，而且轴距明显大不少，后者则在车长方面略有优势。不过因为设计理念的差异，从车头的造型来看名爵HS似乎显得更高更瘦，相反CR-V看起来却是重心更低。
车头的细节部分，名爵HS继承了此前名爵ZS和名爵6轿车上的经典元素，满天星进气格栅相当具有识别度，创新的双色全LED大灯+转向辅助灯的设计也要比同价位CR-V强大的多，后者仅仅配备了传统的卤素大灯，若同样想要全LED大灯则至少需要多加1.8万元选择更贵的车型。
车身侧面的线条两车呈现出完全不同的设计风格，名爵HS在形面上过度的更加温润，前后翼子板隆起的独立腰线继承自传统的英伦设计理念，大面积全景天窗和行李架的配备既保证了实用性，也提升了档次感。CR-V的设计则延续了本田简约而犀利的设计趋势，一根简单的腰线从A柱下沿贯穿车体，虽然和名爵HS一样配备了全景天窗，但是在尺寸方面却吃亏不少，没有车顶行李架也让有需要的消费者多出了一笔购车后的花销。
和车头相比，名爵HS在车尾部分就显得稍许中庸了一些，尾灯虽然也采用了全LED光源，转向灯为流动式的，但灯罩的造型就没有CR-V的异形尾灯来的有科技感了。另一方面，名爵HS的尾门尺寸也要比CR-V更小，后备厢的离地间隙更高，所以在运输大件行李的时候会更加吃力一些。不过在车尾部靠下的细节设计上，名爵HS的设计团队还是看得出下了功夫，包括后雾灯和双边共两出的排气管都被很好的嵌入了保险杠内，而CR-V直接把排气管垂在保险杠下的设计美观度上就稍逊一筹了。
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