[汽车之家 购车手册] 领克首款轿车领克03(参数|询价)正式上市，售价区间为11.68-15.18万元，配置层级比较简单也有明显的规律可循。经过很长时间的预热目前在紧凑型车市场中的呼声不小，从过往的文章评论来看大家还都蛮期待的，持币待购的各位如果决定出手，可以来看看购买分析了。
车型简介：
| 领克03 指导售价 | ||
| 动力 | 车型 | 市场售价（万元） |
| 156马力/245牛·米 | 1.5TD 纯Lite 6MT | 11.68 |
| 1.5TD 纯Lite | 12.68 | |
| 180马力/265牛·米 | 1.5TD 型 | 13.68 |
| 1.5TD 型PRO | 14.88 | |
| 1.5TD 劲 | 13.98 | |
| 1.5TD 劲PRO | 15.18 | |
动力方面目前全系只有1.5T三缸发动机，变速箱只有最低配车型提供一款手动挡，其余车型均为7挡双离合变速箱。也有消息称日后会推出2.0T车型，如果看中动力可以期待一下。
全系6款车型，从配置层级来看其实是三大配置，最常规的理解就是低配、中配和高配。其中低配叫纯Lite，颜色只有一种，轮圈最小，我们就从最低配说起。
购买推荐
低配车型购买分析及低配和中配差了什么
首先是价格的合理性，最低配车型售价11.68万元，价格很亲民，不过只是手动挡车型，就目前消费习惯和领克的面向人群可能受众不会太大。自动挡车型价格高1万元，配置比较基础，要说日常也够用，但是少了胎压监测、倒车雷达、定速巡航觉得心理上稍有过意不去。像雷达和胎压监测都能后期加装，加起来用不了两千块钱，原厂会让人觉得更舒服。
综上所述，预算真的有限又铁了心要买领克03的朋友，或者手动挡控，这款最低配的车型入门门槛低，可以考虑，从推荐角度建议考虑中配。毕竟低配和中配车型差的配置挺多的，而且差价其实并不离谱，换来的配置不仅提升实用性也提升了档次感，比如LED大灯、天窗、倒车影像+雷达。
中配车型之间的差别
中配车型之间差别就不大了，差价也只有3000元，简而言之“劲”是走运动风，“型”是走配置流，相信日常当中前雾灯和转向辅助灯要比换挡拨片用处更多一些，所以很显然推荐“型”。不过，中配车型没有电动座椅相当遗憾。
中配和高配之间的差别
中配和高配的差价在1.2万元，主要差异在主动安全系统、电动座椅以及音响上。从这些配置的性价比来看差价是合理的，高集成度的主动安全后期无法实现自己加装，不过15万上下的价格在紧凑型车中并不算低。目前不建议马上入手，如果以后能有一定的优惠，那么顶配车型是很值得推荐的，联合沃尔沃研发的安全配置还是相当靠谱的。
高配之间的差别
高配之间的差别其实跟中配之间很相近，同样，对于多数人来说灯光的需求会更高一些。而且主动安全已经足够多了，后期可以通过小改装的方式达到更极致的运动外观。
最终推荐：
“型”★★★★★：性价比最高，日常舒适性配置到位，价格最为合理，和同级别相比在自身优势方面会有突出的表现，比如品质感、设计感、配置。
“纯”★★★★：我相信领克已经通过几款产品圈粉成功，“纯”的配置不算丰富，属于满足基础日常使用和中等档次感的范畴，同时提供手动挡车型，预算有限且钟爱领克03的朋友，买车之后加个雷达，使用也是妥妥的。
好了，简短明了的购买分析希望能对您有所帮助。如果您刚刚关注到这台车，觉得还有点意思，那么点进进入试驾文章，会更相信的帮助您了解它（文图 汽车之家 张可）
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