家族生力军车展实拍一汽丰田亚洲龙

彭储文

2018年11月16日 18:29 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 在本届广州车展上，一汽丰田旗下中型轿车亚洲龙首发亮相，这也是一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造而来的轿车。亚洲龙虽然是首次以官方引入国产的身份来到国内，但实际上这台原本专供北美市场的车型在车迷心中却有着极高的知名度。作为历代与雷克萨斯ES共享同平台的车型，它凭借更亲民的售价，在北美市场已然成为了爆款车型。

文章标签：新车图解中型车导购

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亚洲龙 2019款双擎 2.5L Limited旗舰版国VI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.41秒	39.30米	5.40升
测试文章：即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章，它依旧算得上精品。
评测编辑-张益嘉：	作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品，亚洲龙确实能扛起这面大旗，在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES，在售价上并没有比凯美瑞贵出太多，如果对丰田品牌足够认可，又不愿高攀雷克萨斯的话，那亚洲龙绝对是个好选择。
评测编辑-郑雷：	亚洲龙的价格太诱人了，综合表现也非常全面。最重要的是，我实在很喜欢丰田的混动系统，它平顺、善解人意、“饭量”也很小，对于城市使用来说简直是最佳伴侣。
评测编辑-于硕：	在亚洲龙双擎的画板上，你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分，而将“无聊”扔进垃圾桶，它开起来像一台排量更大的汽油轿跑，而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引，尤其是年轻人！

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