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外形没有太大差异
[汽车之家 新车图解] XT4作为凯迪拉克品牌最新推出的国产紧凑型SUV车型，于今年8月正式在国内上市。新车全系搭载2.0T+9AT的动力组合，售价区间为25.97-39.97万元。此次我们实拍的是关注度较高的2018款 28T 两驱技术型，那么这款指导价25.97万元的入门级车型值得购买吗？
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舒适性配置有缺失
全文总结：
作为入门级的XT4车型，28T 两驱技术型在设计上与其它配置车型保持高度一致，缺少一些装饰件以及内饰配色无伤大雅。在安全性配置方面，新车并没有因为低配车的身份而有任何缩水，前排侧气囊、头部气囊这些都是标配。相比次低配车型，该车只缺少了电动后备厢、皮革座椅、前排座椅/方向盘加热等功能，但售价要便宜2万元。多花费2万元换取这些配置并不亏，但也谈不上太高的性价比。结合低配车型的表现来看，如果您对舒适性配置没有过多需求，入手低配车型即可。当然，如果您资金更充裕，且对配置有一定需求，购买次低配车型也没有任何问题。（图/文 汽车之家 周楚然）
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部分车型配置信息
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版 |
| 厂商指导价 | 25.97万 | 27.97万 | 30.97万 | 35.27万 |
| 厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用凯迪拉克 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2018.08 | 2018.08 | 2018.08 | 2018.08 |
| 最大功率(kW) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 241马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4600*1881*1627 | 4600*1881*1627 | 4600*1881*1627 | 4600*1881*1634 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.6 | 7.6 | 7.9 | 7.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 7.43 | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.1 | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 7.6 | 7.6 |
| 实测油耗(L/100km) | 8.3 | - | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
| 车身 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版 |
| 长度(mm) | 4600 | 4600 | 4600 | 4600 |
| 宽度(mm) | 1881 | 1881 | 1881 | 1881 |
| 高度(mm) | 1627 | 1627 | 1627 | 1634 |
| 轴距(mm) | 2779 | 2779 | 2779 | 2779 |
| 前轮距(mm) | 1601 | 1601 | 1601 | 1601 |
| 后轮距(mm) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 62 | 62 |
| 后备厢容积(L) | 447-1334 | 447-1334 | 447-1334 | 447-1334 |
| 整备质量(kg) | 1642 | 1642 | 1765 | 1765 |
| 发动机 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版 |
| 发动机型号 | LSY | LSY | LSY | LSY |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 241 | 241 | 241 | 241 |
| 最大功率(kW) | 177 | 177 | 177 | 177 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | 带Tripower可变气门管理技术 | 带Tripower可变气门管理技术 | 带Tripower可变气门管理技术 | 带Tripower可变气门管理技术 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版 |
| 挡位个数 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 底盘转向 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱豪华型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱领先型 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 245/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 245/45 R20 |
| 备胎规格 | 无 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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