开辟第二战场 逸动EV460对比帝豪EV450

　　[汽车之家 车型PK]  作为长安品牌轿车一脉的销量担当，逸动一直肩负着提振品牌美誉度和市场表现的重任。而借着国家对于新能源汽车产业的扶持政策，长安也顺势推出了基于逸动燃油版车型改造而来的逸动EV系列，其中最新的逸动EV460更是被寄予厚望；在今年3月与新款帝豪一同推出的吉利新能源帝豪EV450，则借助燃油版车型的良好口碑以及本身不错的素质，一直稳居电动车销量前列。在燃油版车型售价上就有较大重合区间的逸动和帝豪，如今又在电动车市场开始了新一轮的竞争。

　　本着公平原则，这次对阵双方均以车辆补贴后售价为标准，分别派出的车型是：长安逸动EV460 2019款 智领版，补贴后售价12.99万元；吉利新能源 帝豪EV450 进取型，补贴后售价13.58万元。价格方面两款级别相同的车型相差不到6千元，还是比较接近且具备较强竞争关系的。

注：帝豪EV450 进取型目前店内没有展车，图片以高配的尊贵型替代，请谅解。

◆ 外观对比

　　两款车的中网都在保留了家族式设计风格的同时采用了封闭式设计，且都与车身保持同色。逸动EV460的中网在细幅格栅的点缀下少了几分燃油版车型的运动气质，但是多了些许优雅气息；帝豪的中网尺寸本就不算夸张，因此帝豪EV450的封闭式中网看上去也并不违和，同时在设计上还尽力延续了家族回纹式中网的“中国风”气质。

　　尽管都定位为紧凑型轿车，但逸动EV460的尺寸和轴距都要比帝豪EV450大上一圈；两款车不约而同的都选择了佳通GitiComfort 228V1轮胎，这款轮胎主打静音和舒适性。

　　两款车均是根据各自燃油版车型改造而来，在外观方面也都基本延续了燃油版车型的设计，毕竟逸动和帝豪的设计都经过了市场的检验，也获得了消费者的认可，所以在此基础上做出一些具有“电动化”特征的细节修改，套用在电动车型上，既节约成本也降低风险，属于很聪明也很实用的做法。

◆ 内饰配置对比

　　内饰方面，两款“油改电”车型内饰都与自家燃油版车型很接近，区别也都主要集中在电子挡把及周边区域的功能按键布局上。

　　逸动EV460的中控除了顶部为软塑材质外，中间和底部都为硬质塑料；帝豪EV450中控的上部和中间部分除了仿金属饰条外均为软塑包裹，软塑面积要大于逸动EV460。两款车的门板处都有大面积的软塑材质覆盖，比较厚道。

　　逸动EV460的全液晶数字仪可通过中控屏调整仪表背景风格，包括运动、科技、经典三种选择；帝豪EV450仪表风格则会根据驾驶模式自动调节，有运动和ECO模式两种风格。

　　虽然价格比对手便宜了将近6000元，但逸动EV460智领版作为车系顶配，配置水准要远高于入门款的帝豪EV450进取型，安全配置方面多出了侧气囊和前后头部气帘，舒适便利性配置多出了倒车影像、定速巡航、天窗、座椅加热/记忆、空气净化等，多媒体配置更是多了10英寸液晶屏幕、手机互联、4G网络、语音控制、蓝牙等。两车座椅材质都采用了皮质包裹，但座椅配置相差较大。逸动EV460智领版配备主驾6向电动调节、座椅加热、座椅记忆，副驾为手动调节；帝豪EV450进取型主副驾座椅均为手动调节。

◆ 空间/动力对比

　　乘坐空间方面，两款车的表现基本可以说是不相上下，前排头部空间二者非常接近，后排逸动EV460的腿部空间略好一些，帝豪EV450的头部空间则稍占上风。

　　逸动EV460的前排扶手箱容积和前门内侧储物槽的容积要明显大于对手。不过帝豪EV450的手套箱容积要好于前者。

　　两款车的后备箱容积都很可观，帝豪EV450官方给出的后备厢标准容积为680L，放倒第二排座椅后能进一步扩展；逸动EV460的后备厢参数官方没有提供，后排座椅无法放倒让其空间延展性略差于帝豪EV450。

　　两款车的电池容量和官方NEDC续航里程相差无几，帝豪EV450的动力参数要略高于逸动EV460。逸动EV460的电动机舱内提供有盖板，比较规整和有档次感，而帝豪EV450的电机和各种管线则裸露在外，稍显杂乱。

全文总结：

　　在电动车消费者最为关心的续航里程和快充速度方面，两款车型的差异非常小。主要差异来自于逸动EV460智领版在售价低了将近6000元的基础上配置还要远超出对手（尤其是在消费者最为关注的安全配置和舒适便利性配置方面），这一点相信对于大部分消费者都很有诱惑力；早上市半年的帝豪EV450确实有点儿售价、配置都“被对手针对”的感觉，不过帝豪EV450进取型也并非完全没有胜算，在中控材质以及动力参数上它还是要略胜一筹的。对于更看重动力表现和内饰质感的消费者，不到14万元且配置也属够用的帝豪EV450进取型未尝不是一个理性的选择。（文/图/摄 汽车之家 赵琮迪 刘立伟）

车型图片
基本参数	逸动新能源 2019款 EV460 智领版	帝豪新能源 2018款 EV450 进取型
厂商指导价	13.99万	21.83万
经销商报价
厂商	长安汽车	吉利汽车
级别	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	纯电动	纯电动
上市时间	2018.10	2018.03
NEDC纯电续航里程(km)	405	400
快充时间(小时)	0.5	0.5
慢充时间(小时)	-	9
快充电量百分比	80	80
最大功率(kW)	100	120
最大扭矩(N·m)	245	250
电动机(Ps)	136	163
长*宽*高(mm)	4740*1820*1530	4631*1789*1495
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	145	140
官方0-100km/h加速(s)	-	9.3
实测0-100km/h加速(s)	10.12	-
实测100-0km/h制动(m)	38.82	-
整车质保	三年或10万公里	三年或12万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	逸动新能源 2019款 EV460 智领版	帝豪新能源 2018款 EV450 进取型
长度(mm)	4740	4631
宽度(mm)	1820	1789
高度(mm)	1530	1495
轴距(mm)	2700	2650
前轮距(mm)	1548	1502
后轮距(mm)	1559	1492
满载最小离地间隙(mm)	120	-
接近角(°)	16	-
离去角(°)	22	-
车身结构	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	-
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
后备厢容积(L)	-	680
整备质量(kg)	1650	1595
最大满载质量(kg)	2025	-
电动机	逸动新能源 2019款 EV460 智领版	帝豪新能源 2018款 EV450 进取型
电机类型	永磁/同步	永磁/同步
电动机总功率(kW)	100	120
电动机总功率(Ps)	-	-
电动机总扭矩(N·m)	245	250
前电动机最大功率(kW)	100	120
前电动机最大扭矩(N·m)	245	250
驱动电机数	单电机	单电机
电机布局	前置	前置
电池类型	三元锂电池	三元锂电池
NEDC纯电续航里程(km)	405	400
电池能量(kWh)	52.56	52
百公里耗电量(kWh/100km)	-	13.6
电池组质保	八年或12万公里	八年或15万公里
快充功能	-	-
快充时间(小时)	0.5	0.5
慢充时间(小时)	-	9
快充电量(%)	80	80
变速箱	逸动新能源 2019款 EV460 智领版	帝豪新能源 2018款 EV450 进取型
挡位个数	1	1
变速箱类型	固定齿比变速箱	固定齿比变速箱
简称	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
底盘转向	逸动新能源 2019款 EV460 智领版	帝豪新能源 2018款 EV450 进取型
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	逸动新能源 2019款 EV460 智领版	帝豪新能源 2018款 EV450 进取型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	215/50 R17	205/50 R17
后轮胎规格	215/50 R17	205/50 R17
备胎规格	无	无

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