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移动的“乌托邦” 蔚来ES8车友对话

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  [汽车之家 深度对话]  财产公有,人民平等,社会实行按需分配的原则,大家穿着统一的工装,在公共餐厅就餐....这是托马斯·莫尔笔下的乌托邦。乌托邦一词本意是好地方,是人们对美好的憧憬。ES8是蔚来旗下第一款中大型SUV,外观个性前卫,内饰科技感十足,拥有时下流行的7座布局,4秒破百的强悍性能,在我看来,ES8就是一个移动的乌托邦。但网络上关于蔚来ES8(参数|询价)的评价喜忧参半,那么实际的用车体验到底如何呢?下面请两位ES8车主为大家娓娓道来。  

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  《知新车》是一档新能源对话车主节目,将真实车主的用车感受分享给大家。如果您就是新能源车主,想要分享您的用车经验;或者您想体验最热的新能源车型,可以把个人资料(姓名、联系方式、新能源车辆型号)发送至zhangwenhao@autohome.com.cn,您将会成为我们节目的备选嘉宾,我会主动联系您。  


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  程女士说,蔚来是国内造车新势力中的佼佼者之一,从产品设计、车辆功能配置到丰富全面的售后服务,都拥有很强的国际化战略基因在其中。我这台车是老爸半年前购置的,电池采用租赁方式获得,车价立减10万,实际上相当于做了10万元的分期贷款。这台车购置没多久,就被我从老爸手里切了过来,对于爱车我是一个标准的颜值控。  

蔚来 蔚来ES8 2018款 创始版

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  “颜值即正义”是大多数女性同胞的选车标准,男用户通常更加注重功能和实用性,对于外观部分,看看杜先生有什么想跟大家分享的。  

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  说到选车经历,杜先生当时还关注了特斯拉Model X,因为这台车除了日常上下班代步以外,还将肩负接送孩子和全家出行的任务,所以我比较在意车辆的舒适性,通过对比试驾,ES8在乘坐舒适性方面的表现略胜一筹。而最终让我下单的原因,是ES8高性价比以及蔚来更优质的售后服务,首任蔚来车主可享有整车质保、道路救援和车联网服务这三项终身免费权益。能量无忧套餐特别适合我这样没有安装家用充电桩的用户,每个月15次的一键加电服务基本满足我的行驶需求,专人代客充电、换电服务方便快捷,让我有更多时间投入工作和家庭生活。  

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  两位车主对蔚来ES8的外观设计钟爱有加,程女士更青睐双色车身、隐藏式门把手和前脸的造型,整体的科技感较强,就像是从科幻电影里走出来的未来之车。相比之下,杜先生还关注了刹车系统、360°全景摄像头等硬件配置,对于车辆性能以及实用性更加关心。  

  杜先生介绍,除了轮圈尺寸不同外,顶配(创始版)车型与基准版车型在外观方面没有太大区别,大家很难区分高低配车型,这照顾到了大多数车主的感受。如今大家更加喜欢定制化服务,蔚来提供的DIY服务虽然很入门,但是对于每个车主来说都具有非凡的意义,希望这能成为蔚来个性化服务的契机。

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  • 蔚来ES8 2018款 创始版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    测试文章:优劣并存 蔚来如此 测试蔚来ES8创始版
    评测编辑-:

    这么大的车充一次电只能跑200多km,听听可真能让人焦虑,而且现在很多功能都不能使用,说是半成品也不过分。奈何它有着漂亮的内外设计,但还不足以让我接受它。

    评测编辑-:

    ES8的缺点还是在于续航,如果后续能把加电服务做好,多少能让人心里更有底。

    评测编辑-王涛:

    蔚来ES8有漂亮的外观以及舒适的日常通勤能力,但巡航里程和电动四驱的驱动逻辑需要近一步优化。

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蔚来ES8 2018款 创始版

指导价:54.80万
级别:中大型SUV
发动机:纯电动 653马...
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