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老朋友新较量 帝豪EV 450对比比亚迪e5

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  [汽车之家 车型pk]  时间好快,当大家看到这篇稿子的时候,2018年已经接近尾声,再有一天我们就要迈进2019年,在这提前跟各位网友说一声新年快乐。回想2018年的新能源市场,可以说是热闹非凡,不仅许多新兴车企交出了自己的答卷,老牌车企也纷纷升级自己的产品,来满足消费者需求。如果大家觉得新兴车企的车型还没经历过市场的验证有些不放心,那不妨看看今天我们给大家带来的两款车型。

汽车之家

  今天我们将要对比的两款车型分别是帝豪EV(参数|询价)450和比亚迪e5 450,这两款车型都是在2018年推向市场的,目前帝豪EV450提供了3款配置供消费者选择,补贴后售价为13.58-15.58万元,此次我们选择汽车之家网友关注度最高的帝豪EV450精英型(以下简称帝豪EV)来对比,补贴后售价为14.58万元。比亚迪e5 450提供了2款配置供消费者选择,补贴后售价区间为:12.99-13.99万元。为了公平起见,我们选取了售价相近的比亚迪e5 450智联尊享型(以下简称e5)进行对比,补贴后售价13.99万元。

◆ 外观对比

  虽然两款车型都是18年推出,但帝豪EV的样式与老款车型发生了较大的变化。而e5的设计大家会很熟悉,与老款车型相差不多。在外观上两款车型风格还是有着一定不同。

吉利汽车 帝豪新能源 2018款 EV450 精英型

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  帝豪EV前脸运用一些横向的线条,显得更低矮和宽广,新样式的中网突显电动车身份。e5的样式则是饱满圆润,中网也是封闭式设计,还营造了一种分层的效果。

吉利汽车 帝豪新能源 2018款 EV450 精英型

  在电池组容量方面,帝豪EV配备了52kWh的电池组,e5配备了60.48kWh的电池组。充电时间上,帝豪EV使用后翼子板上的快充将电池电量从30%充至80%需要30分钟,使用前翼子板上的慢充将电池电量充满需要9小时。e5的慢充时间尚未公布,使用快充将电池电量从30%充至80%需要1.5小时。

吉利汽车 帝豪新能源 2018款 EV450 精英型

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  帝豪EV配备了17英寸铝合金轮圈,造型样式还蛮复杂,据官方称,该设计是为了降低风阻系数;e5同样配备了铝合金轮圈,只不过尺寸为16英寸;两车均配备了以静音舒适取向的佳通Comfort系列轮胎。

吉利汽车 帝豪新能源 2018款 EV450 精英型

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  帝豪EV的车尾设计与车头相呼应,横向线条使用显得更宽广,同时横向设计的尾灯和比较夸张的扩散器让它显得更年轻一些。e5的尾部设计则是另一种风格,样式比较简洁,设计不夸张, 整体看上去偏向于稳重。

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