[汽车之家 初步海选] 在常规动力SUV里,卖得最好的当属紧凑型SUV这一档了,它们尺寸适中、配置丰富,在价格和实用性中间有着最好的平衡点。同理,在新能源SUV阵营里,紧凑型SUV也是车型较为丰富的一档,今天就给大家推荐几款紧凑型插电混动SUV,它们各具特色。
价格实惠的长安CS75 PHEV
长安CS75 PHEV(参数|询价)是插电混动SUV里的一位新选手,外观上基本沿用了CS75的设计风格,中网等个别细节有所调整,总体仍是比较中庸的风格。
长安CS75 PHEV指导售价 | ||
车型 | 补贴前指导价(万元) | 补贴后指导价(万元) |
进取型 | 19.88 | 16.58 |
精英型 | 21.18 | 17.88 |
领航型 | 22.98 | 19.68 |
经过改款之后,长安CS75重施新活力,尤其是全新的内饰风格,更为清澈时尚的设计,让整车都年轻了不少,通过金属饰板和麂皮等材质的加入,档次感也有了很大的提升。像一些主流配置,如全液晶仪表、10英寸以上的中控大屏等等,CS75 PHEV的表现均令人满意。
CS75 PHEV的内部空间还是可圈可点的,其中后排腿部空间超过两拳,加上靠背角度可调的设计,舒适性值得肯定。它的后备厢十分规整,形态也接近纯平,怎么看都是个很实在的表现。
发动机最大功率:156千瓦;发动机最大扭矩:225牛·米;
电动机最大功率:220千瓦;电动机最大扭矩:550牛·米。
CS75 PHEV采用1.5T发动机+电动机的动力组合,这套系统的综合最大功率255千瓦,综合最大扭矩605牛·米,总体参数水平跟荣威eRX5相当,比较主流,与之搭配的是GKN单级减速器和后桥上的舍弗勒两挡减速器。
三元锂电池的容量为12.96kWh,在16A慢充模式下充电时间需要3-4小时,纯电续航为60公里。
在EV模式下,CS75 PHEV的发动机不会介入,最高车速可以达到130km/h,电池组电量耗尽后发动机才会启动。CHARGE模式下,发电机会强制为动力电池充电,能量回收共有6挡可调,前3个挡的拖拽感都不算明显,平顺性有保证。在最常用到的AUTO模式下,深踩加速踏板发动机就会启动,整个过程还算平顺,挑不出什么毛病。行驶方面,CS75 PHEV与CS75的区别不大,依旧是偏硬朗的风格,但不至于颠得难受。